|
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.06.2012, 12:17 | #1 |
Porsche-монстр
|
Насколько реально затурбировать атмосферник?!
И чё для этого потребуется?
(составляем плиз, список деталей) -------------------------------- Продать атмо и купить турбо - НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!! (по причине того, что ходовая на моей S-ке уже доработанная) ---------------------------- |
06.06.2012, 12:20 | #2 |
Porsche-монстр
Регистрация: 06.10.2011
Сообщений: 2,631
Адрес: Тбилиси
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 673 раз(а) в 492 сообщениях
|
Ялте опять спокойно не сидиться...)))))))
__________________
С уважением,Михаил! |
06.06.2012, 12:59 | #4 |
Завсегдатай клуба
|
продать с-ку, купить турбу- ходовку перекинуть если требуется)
а так да- проще свапнуть мотор с турбы, чем строить на этом блоке |
06.06.2012, 13:02 | #5 |
Клал на всех :)
|
Не так уж и сложно на самом деле, про z350 тоже так говорили, а щас?
Делать тогдауж не от стоковой турбы, а ченить по веселей на TD05
__________________
|
06.06.2012, 13:09 | #6 |
Porsche-монстр
|
Мне не нужны 500 лошадок...., хочется немного поднять низы! ... поставить Каеновские турбины на мой атмосферник, настроить их на 0,2 - 0,3 бара..., и пусть себе дуют понемногу!!! ------------------------------ Сначала хотел сделать инерционный наддув, добавить наздрю на капоте, типа такой: (соединить её с воздуховодами, и - вперёд!) ....., а потом подумал и решил: - Зачем изобретать велосипед, когда в наличии есть родные турбины?! ------------------------------------ Вопрос цены не даёт покоя...., в Киеве на АТГ, где чиповали Каен озвучили сумму: - Цена, чтобы затурбировать мой атмосферник, стартовала с - 15 000$ (это сток - 500 л.с., дальше-больше) ---------------------------------------- Ну уж то две Б/Ушных турбины, со старыми кулерами + не новый блок управления, стоят 15-ть кусков?! |
06.06.2012, 13:14 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Клал на всех :)
|
Прокладки под бошки еще, проводка, шланги всякие и т.д.
__________________
|
|||||||||||||||||||||||
06.06.2012, 13:27 | #8 |
Porsche-монстр
|
Щас кого-то возьму и просто - УБЬЮ!!! В машину вложено - 26 000$ ......, и после этого, она наконец-то - ПОЕХАЛА!!! (по извилистому серпантину) .... но мотор остался - ДОХЛЫЙ...., вернее НА НИЗАХ дохлый.... Добавлено через 8 минут(ы) 58 секунд(ы) Когда менял тормоза на турбовые, то сначала позвонил официалам, те сказали цену + работа, в итоге вышло 35 000 гривен(4500$) А добрый дядя Слава(он же У.Р.) из Киева, решил этот вопрос всего за - 1000$ (цена Б/У комплекта, суппорта, диски) ... + 50$ отдал за установку! Итого вышло в 4 раза дешевле!!! Добавлено через 3 минут(ы) 46 секунд(ы) ------------------------------------ Неужели я буду первым, кто решил таким образом, выправить ошибку при покупке?! |
06.06.2012, 13:30 | #9 |
Гость
|
Ялта,я скучал по твоим темам!Советовать ничего не буду,по скольку к голосу логики все равно не прислушаешься
|
06.06.2012, 13:48 | #10 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Никакая логика тут не сработает..., потому как в моём случае продать АТМО и купить ТУРБО - абсолютно бесполезная затея!!! ... на стоковом турбаке "дохлая" ходовая(по крайней мере для наших серпантинов), а у меня она доработанная(кованные диски, проставки-60 мм., модуль занижения подвески)! В стоке хорошая ходовка только у GTS-ки, но там тоже мотор - дохлый.... |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Реально 315 35 20 на мясорубки??? | Vovka666 | Подвеска, тормоза, колеса | 62 | 22.04.2021 04:55 |
660 сил и 880 тяги - реально! | G_A | Тюнинг и стайлинг | 50 | 04.09.2012 03:39 |
Насколько комфортна пневмоподвеска Е2 | Юрий1111 | Основной форум | 25 | 24.05.2012 20:50 |
Реально в Драгобрат каеном??? | Cayenne S | Ни о чем и обо всем | 15 | 30.10.2011 02:43 |
Дорейстал Turbo S или рейстал 4.8 атмосферник | YALTA | Выбор Porsche Cayenne | 34 | 23.02.2011 22:06 |