Перегрев? плавает температура охлаждающей жидкости

[Мурад500]

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx Рекомендую ПРАВИЛЬНО промыть радиаторы и интеркулеры, если Турбо. Также рекомендуется ВСЕГДА включать на климат-контроле режим AUTO, т.к. в этом режиме алгоритм работы вентиляторов системы охлаждения является оптимальным.

Подскажи, правильно это как?

[cha-vlad]

Бампер скидывать, радиаторы снимать

[Мурад500]

Цитата: Сообщение от cha-vlad Бампер скидывать, радиаторы снимать

Спасибо. А промывать радиатор изнутри необходимость есть, или можно снаружи керхером?

[cha-vlad]

Снаружи до водяного не добраться

[04061976]

Керхером их вообще мыть не рекомендуют, т.к.
можно спокойно повредить радиатор.
Мне радиаторы чистили с помощью какого-то состава от ликви молли.

[Мурад500]

Цитата: Сообщение от cha-vlad Снаружи до водяного не добраться

Имею ввиду внутреннюю полость радиатора промывать чем нибудь нужно, или достаточно досконально промыть радиатор снаружи от грязи, пуха, мух и т.д.? Я разобрал радиаторный пирог для чистки.

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от Мурад500 Я разобрал радиаторный пирог для чистки.

Самое правильное решение))), внутри если всякую химию не сыпал для забивки течи то мыть особо нечего, а вот снаружи весь этот пух и грязь надо мыть но без фанатизма чтоб не позагибать пластины. Если турба то заодно и кулера помыть обязательно, засираются знатно

[KIRILL.]

Всё прочитал, отпустило немного. Итак вывод и мысли вслух: Вот уже несколько дней температура за бортом +30,32. И естественно кондиционер на полную так чтоб мозги коркой льда покрылись (люблю я так).
Два дня назад после вполне спокойной езды при темпе +32 оставил авто с работающим ДВС и кондиционером. По возвращению увидел что под авто красная лужа. Сразу на темпер всё в норме. Я в гараж. Запаха нет, стрелка на середине, аларма по уровню нет. Доехал, поставил, больше ни капли. Открыл капот приготовился патрубки снимать. Смотрю, что правый лонжерон в потёках. - Бачок?.
Снял его, залил воду, набил полтора кг. всё нормально сухо. Начал сливать воду посыпались внутренние перегородки. Да и ладно поставил, залил до уровня, на следующий день проверил уровень. И вот сегодня вновь справа запах антифриза. И теперь то я уже внимательнее на стрелку смотрю и она реально в пробках плавает но не больше 95, ну может и 100. А ведь когда за бортом 20-23 градуса и меньше было то вообще не шевелилась.
Итак: пробку я заказал правда не оригинал, это плохо? (оригинал ждать 10 дней)
Жижу походу поменять полностью надо? На Немецкую-настоящую?
Вывод.
То есть подвожу итог: 1) стрела плавает когда на улице термометр кажет 28-30.
2) пробка померла. поменять.
3) кондиционер находиться не в режиме АВТО. Желательно в режим АВТО, чтоб доп вентилятор крутился.
4) бачок тоже поменять.
И всё это нормально.

[Vako]

Норма стрелки это на 12 часов ?? У меня она косить вправо начала месяца два будто "1" час показывает.. Подскажите че делать

[Мурад500]

Цитата: Сообщение от Vako Подскажите че делать

Когда стрелка на 1 час встанет открой капот и посмотри, вентилятор большой крутится или нет? Если климат в режиме авто, то должен практически всегда работать. На днях менял турбину, так вот после этого сразу заметил, что температура поднимается. Вентилятор не работал, через пару часов включился сам и весь день работал нормально. На следующий день тоже самое. Заехал на диагностику, показала ошибку обрыв цепи вентилятора охлаждения, сбросили ошибку - сегодня целый день норма. Может в разъеме дело было