Проблема в двигателе 3.2

[04061976]

Цитата: Сообщение от sakalmas поменял масла все. но это к делу не относиться. почистили адаптировали, воздушный фильтр поменяли. утром завел дык дык был только один раз и все. до этого каждые 2-4 секунды было.Как на видео у товарища, а щас прошло . Значит тема все таки в дроссельных была.

Вот интересно, а что тогда наши специализированные сервисы не могли дойти до сути проблемы? Сам лично заезжал к многим из них и консультировался по поводу такой странной работы двигателя. Все в один голос говорили, что так и должно быть. В чем прикол? Это что - низкая квалификация мастеров или простое нежелание вникать в суть проблемы???

[sakalmas]

Ни знаю дайте время может потом вылезет тоже. через дня три отпишусь. В любом случае проблема там. и связана с воздухом.

[sakalmas]

Утром завел седня опять такая же фигня. но звук идет с дроссельной заслонки. проблема там. Только вот осталось решить как это устранить. вот ссылка IMG 0682 - YouTube

[Type999]

Писал свой случай уже раз 200 в разных темах,напишу есчо!
У меня было еще гораздо хуже,причем с холодами все хуже и хуже,страшно было слушать как двиг работает на холодную.
Инфу собирал по всему миру.(Речь о 3.2)
проблема ушла на 100% после замены цепи и натяжителей.
Есть тут те,кто поменял и проблема осталась?Скок тем читал чет невидел таковых.
Насчет заслонки хз,вопрос почему это проявляется только на холодную?Если засирается заслонка,как следствие плавают обороты,разве не?А про обороты никто речь не ведет вродь..

[04061976]

Цитата: Сообщение от sakalmas Утром завел седня опять такая же фигня. но звук идет с дроссельной заслонки. проблема там. Только вот осталось решить как это устранить. вот ссылка IMG 0682 - YouTube

Ну, если чистили и адаптировали, тогда вероятно нужно менять. Правда, для начала необходимо на 100% удостовериться, что дело действительно в ней.

[sakalmas]

Не знаю когда прочистили первый день было норма а на второй опять но звук лучше. раньше хуже был. Звук идет с дроссельной заслонки. Грешу на то место. Цепь на вряд ли. пробег 120000. экспериментировать заменой цепи мммм. не знаю дороговато. нет уверенности что из за этого.

[04061976]

Незнайка вроде еще рекомендовал перепрограммировать блок DME с последующей генерацией кода готовности.

[Кайен Порш]

Аналогичная ситуация, не знаю что общего, но когда делал диагностику мне сказали что: 1. У меня несоответствие сигналов датчиков распредов и колена - т.е. замена цепи (есчё чек по этому поводу горит), 2. Что такая кривая работа двигателя и в частности дрос.заслонки это из-за ошибок по цепи грм. Типа когда грм уходит в жуткие минуса при работе двс, мозги дают такие вот "дыг-дыг-дыг" ошибки.
На следующей неделе меняю грм, о результатах отпишусь.
Не знаю может мне бред наговорили, посмотрим есть взаимосвязь или нет.

[04061976]

Ты не путай, у тебя немного другая ситуация. У тебя углы ушли и чек горит, а у большинства тут присутствующих с углами все хорошо. Нах им менять цепь? Это не тот случай.

[Кайен Порш]

Цитата: Сообщение от 04061976 Ты не путай, у тебя немного другая ситуация. У тебя углы ушли и чек горит, а у большинства тут присутствующих с углами все хорошо. Нах им менять цепь? Это не тот случай.

Походу после грм придется еще и дрос.заслонку лечить, а я мля на чуда надеялсО
Кста может есть какая взаимосвязь, заметил у себя когда на педаль газа немного нажимаешь (на холодную по утрам когда дЫг-ДыГ) гдето до 1100-1200 об в мин, и держишь педаль на месте, обороты начинают гулять, тоесть 1100 и опускаются до холостых, потом опять 1100 и опять до холостых. ХЗ че за ерунда, ошибок по ДВС и заслонке никаких нет. ИЛИ эньто опять "нормальная работа 3,2"