Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Двигатель и КПП
Забыли пароль? Регистрация
 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.04.2014, 12:15   #11
Мурад500
Гуру
 
Регистрация: 06.05.2013
Сообщений: 568
Адрес: Махачкала

Сказал(а) спасибо: 146
Поблагодарили 99 раз(а) в 79 сообщениях
Посмотреть профиль Мурад500   Посмотреть альбомы Мурад500   Добавить Мурад500 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaxvellsПосмотреть сообщение
Я только немного не догоняю в чем именно загвоздка?))) Поправте меня если что не так скажу, но ят ак понял по поршням вопрос встал точить или новые или хортшие Бу , блин я когда делал мотор я просто заказл БУ, и отказался от проточки и эксперементов всех этих ваще, так как ребята у нас отговорили меня, сказали что НАФИГ НАДО!!! =)

Правильно сделал, отказавшись от расточки.
Лишнее механическое воздействие на поршни, кто-то аккуратно расточит, а кто-то не совсем, и с невидимым дефектом, после нашего вмешательства, поршень в цилиндр - рискованно!
Мурад500 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поршневые кольца Maxvells Основной форум 59 07.07.2015 22:55
Подскажите номера опор двигателя nefedoff-85 Кузов и интерьер 3 04.03.2012 12:11
Компрессонные кольца Сергей750 Советы профессионала 2 06.05.2011 20:57


Текущее время: 05:01. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub