Цоканье в моторе

[Duber]

Цитата: Сообщение от mixa83 чтоб не попадать на поршню

Чисто мое имхо поршня менять при любом раскладе , даже без следов износа на юбках

п.с. кстати недавно слышал как гремит даже на горячую кованиной зеленоградской гильзованный 4.5 s (((

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Duber Чисто мое имхо поршня менять при любом раскладе , даже без следов износа на юбках п.с. кстати недавно слышал как гремит даже на горячую кованиной зеленоградской гильзованный 4.5 s (((

поршня нет смысла менять . если он в отличном состояние без задиров . лишная трата денег . а ковка всегда гремит . кованые поршни греят . они так работают . да и на кайена нет смысла их ставить, мутить ковку . у него свой родной поршень хороший очень

[dmbegun]

Цитата: Сообщение от mixa83 гильзовать . ибо контрактный мотор также может задрать . через 10 т . и гильзовать надо чем раньше тем лучше . чтоб не попадать на поршню и т.д . а не есть масло, потомучто начало . потом хуже . могу с кольцами помочь))) если нужно будет))

спасибо, завтра метнусь на сервис узнаю смогут ли они отремонтировать двигатель

[Duber]

Цитата: Сообщение от mixa83 поршня нет смысла менять . если он в отличном состояние без задиров . лишная трата денег . а ковка всегда гремит . кованые поршни греят . они так работают . да и на кайена нет смысла их ставить, мутить ковку . у него свой родной поршень хороший очень

По замене поршней дело каждого менять или нет , я просто считаю если лезешь в мотор нужно менять то что вызывает сомнения , я бэ спать не смог зная что после ребилда мотора у меня поршня старые ))
Кованина актуальна для турбо каев с буст апом и/или тюнингом , ну и зазор на кованине не менее 7-8 соток , пусть лучше на холодную погремит ,чем потом шатуны по улице собирать или опять париться с капиталкой имхо

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Duber По замене поршней дело каждого менять или нет , я просто считаю если лезешь в мотор нужно менять то что вызывает сомнения , я бэ спать не смог зная что после ребилда мотора у меня поршня старые )) Кованина актуальна для турбо каев с буст апом и/или тюнингом , ну и зазор на кованине не менее 7-8 соток , пусть лучше на холодную погремит ,чем потом шатуны по улице собирать или опять париться с капиталкой имхо

бэу поршни можно достать в таком идеальном состояние ,что на них даже не одно задирчика не будет )) а ковка еше раз говорю, нахер не нужна . поршни кайена турбака , свободно переваривают 650-700 л.с , вам мало???)))))техарт не меняет поршни , геммбала тоже . а вы туда хотите пихнуть ковку , зачем?!)))смысл больше кайена бустапить то?!? можно узнать))))

[Duber]

Цитата: Сообщение от mixa83 бэу поршни можно достать в таком идеальном состояние ,что на них даже не одно задирчика не будет )) а ковка еше раз говорю, нахер не нужна . поршни кайена турбака , свободно переваривают 650-700 л.с , вам мало???)))))техарт не меняет поршни , геммбала тоже . а вы туда хотите пихнуть ковку , зачем?!)))смысл больше кайена бустапить то?!? можно узнать))))

Я к тому что применение кованины актуально для турбо тюнинга каев , а не к тому что сток поршня плохие
Буст ап на турбовом авто святое дело - ведь мощности много не бывает

[Арслан]

Блин, у меня тож так стучит как на первой странице у Кая )) у него то не выявили задиров, и на моей машине один к одному как у него звук. Мастер сказал что компенсатор ))) хотелось бы верить, но как понять, что именно он.
на проверку по задирам записан аж на 25 декабря

[ASBorzakovsky]

Не не компенсатор, звук на первой странице не хороший

[andrei32]

Тем не менее человек, насколько я знаю, уже за 200ткм пробега перевалил и ничего с мотором не случилось!
Михаил, отпишись в теме, что и как, время пришло развеять мифы о задирах:-)

[ASBorzakovsky]

200 с какого момента? может было уже 195
Звук точно не компенсатор, а уж развилось это в задиры, или это, что то другое, это другой вопрос.