"Супердвигатель" Ибадуллаева

[_alecs]

Приветствую всех! Мотор1 многих заставил изучать соседние форумы!

SIMON: Респект, за видео! Сам собирался, но не попал!

Мотор1: Респект, за корректное поведение! На многих сайтах его поливают грязью (вместе с его изобретателем), но он пытается из всего взять хорошее и не обращать внимание на плохое. Человека с такой стойкостью и непоколебимостью, несущего чистую идею людям, нужно ещё поискать! +1

По поводу мотора: - Мужики, не парьтесь! Работает! (того что написано на сайте изобретателя и в форумах вполне достаточно, что бы понять как он работает и почему нет детонации). Но это моё мнение...

Изобретатель сам мути нагоняет, непонятно для чего! Ни какой новой термодинамики там нет! Никаких изменений в криво-шатунном механизме нет! Всё делается с помощью управления (по другому делает цикл). Мог бы изобретатель рассказать это всё в двух словах, да без сомнения мог бы!!! Но почему этого не делает, не понятно...... Либо ещё не запатентовал это, либо это (цикл работы) вообще не патентуется и просто выигрывает время, пытаясь довести мотор до ума и при этом не рассказать всем как он работает.. Именно из за того, что он нагоняет мути (новая термодинамика, новые законы физики) его и отпуливают все конторы.

Мотор1: - Тебе на одном из форумов человек предлагал бесплатный стенд для замеров характеристик. Он в одном из сообщений говорил что даже оставлял телефон (по вопросам доработки ПО), но с ним никто не связался...!!! Почему вопрос о доработке ПО всё ещё актуален!??? Когда есть профессионал по этому делу, и он предлагал свои услуги!

[-=den=-]

Цитата: Почему вопрос о доработке ПО всё ещё актуален!??? Когда есть профессионал по этому делу, и он предлагал свои услуги!

имхо - ибо дас ист фуфел, за который мнут лицо, либо огромная тяга проскочить нахоляву.......

[motor1]

Цитата: Сообщение от _alecs Приветствую всех! Мотор1 многих заставил изучать соседние форумы! SIMON: Респект, за видео! Сам собирался, но не попал! Мотор1: Респект, за корректное поведение! На многих сайтах его поливают грязью (вместе с его изобретателем), но он пытается из всего взять хорошее и не обращать внимание на плохое. Человека с такой стойкостью и непоколебимостью, несущего чистую идею людям, нужно ещё поискать! +1 По поводу мотора: - Мужики, не парьтесь! Работает! (того что написано на сайте изобретателя и в форумах вполне достаточно, что бы понять как он работает и почему нет детонации). Но это моё мнение... Изобретатель сам мути нагоняет, непонятно для чего! Ни какой новой термодинамики там нет! Никаких изменений в криво-шатунном механизме нет! Всё делается с помощью управления (по другому делает цикл). Мог бы изобретатель рассказать это всё в двух словах, да без сомнения мог бы!!! Но почему этого не делает, не понятно...... Либо ещё не запатентовал это, либо это (цикл работы) вообще не патентуется и просто выигрывает время, пытаясь довести мотор до ума и при этом не рассказать всем как он работает.. Именно из за того, что он нагоняет мути (новая термодинамика, новые законы физики) его и отпуливают все конторы. Мотор1: - Тебе на одном из форумов человек предлагал бесплатный стенд для замеров характеристик. Он в одном из сообщений говорил что даже оставлял телефон (по вопросам доработки ПО), но с ним никто не связался...!!! Почему вопрос о доработке ПО всё ещё актуален!??? Когда есть профессионал по этому делу, и он предлагал свои услуги!

alecs! Спасибо!
Насчет предложения - почитайте:
http://www.allent.ru/forum/showthrea...9738#post49738
Видите, к чему приводит согласие на неосторожно сделанное предложение.
Бесплатный сыр бывает только в мышеловке...
Что касается существа разработки Ибадуллаева - поверьте, не все так просто, как кажется.
Я неоднократно присутствовал при беседах Ибадуллаева с остепененными специалистами. Так у тех ум за разум заходил. Понять не могут. И опровергнуть не могут.
Наверно, кое-какие моменты Ибадуллаев мог бы объяснить попроще.
Но жизнь показала, что научное сообщество не приемлет простых решений. Для него (сообщества) ничего не значит новая программа, ничего не значит работающий при невероятных компрессиях двигатель. Ты сначала дай научное объяснение тому, что ты сделал.
Этим Ибадуллаев и занят.
Пока не пробъет научное сообщество - он так и останется в восприятии всех кустарем-самоучкой.
А это далеко не так!!!

P.S. Практически полное описание его циклов имеется в Сборнике на сайте.
Но многие хотят пробежаться по этой работе, как по статейке желтой газеты, надергать из нее каких-то фраз.
Так не получится. Это - очень трудная для восприятия работа. Но необходимая.
Тому, кто хочет вникнуть, ее надо изучить. Досконально. Потому что это - начало новой теории ДВС. Прошу прощения за пафос. Могу говорить об этом спокойно, так как превозношу не свои работы.
alecs!

Ваш форум почему-то притих.
Интерес есть, о чем свидетельствует количество просмотров.
Дискуссии - нет. Непонятно.

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от simon Андрюх поможешь? Пишет отсутствует маркер безопасности какой то.

В личку кидай детали, попробую загрузить.

[motor1]

Цитата: Сообщение от -=den=- имхо - ибо дас ист фуфел, за который мнут лицо, либо огромная тяга проскочить нахоляву.......

Для сведения форумчан сообщаю: den и ЗоМер - модераторы и администраторы форума Олдмерин.
Удивительного благородства джентльмены!!!
На Олдмерине в моей же теме меня забанили. Тема живет активной жизнью. Но без автора.
То есть мне руки связали, чтобы я не мог брыкаться, и от души поливают меня там грязью. Бьют ногами по чувствительным местам.
Но и этого им мало.
И тот и другой пришли на ваш форум, чтобы добить меня на другой территории.
Оба имеют личный!!! интерес.
ЗоМеру я характеристику дал. Она - достаточно полная и корректная.
den - позиционирует себя как атаман донского казачества. И с этих позиций, а также злоупотребляя полномочиями администратора, пытался хамить. Пришлось призвать его к порядку. Результат - у себя заблокаровали. Теперь бьют связанного... лишенного возможности за себя постоять.
Следовательно, даже на форумах есть злоупотребление должностными полномочиями.
Чего же ждать от государственных мужей. Коррупция, однако!!!

Добавлено через 8 минут

Цитата: Сообщение от Rotor Отсутствие как раз со стороны Ибдулаева: То что повышение степени сжатия улучшает КПД - это научно доказанный факт ещё в 19 веке. Но обычный 95ый бензин не подходит для степеней сжатия больше 12, ввиду того что он начинает детонировать. Отсюда вопрос каким образом решена проблема - вопрос простой, но не на одном из форумов на этот вопрос - ответ не был дан. Это секрет ? Если да то на какую помощь тогда можно расчитывать? - тогда сами платите и нанимайте грамотных инженеров. Перецитирую с олдмерина - там высказывают мысль, что авто заправляли гоночным бензином, а возможно и простой смесью 98 бензина и 650ого растворителя. Что снижало детонацию. А то, что свечи не всегда поджигали такую смесь - означает что смесь предварительно не подогревали до 45 градусов. Или она остывала в ходе эксперимента..

Rotor!
У вас были рассуждения в правильном направлении. Тот вопрос, который вы оцениваете как простой, далеко не так. прост.
Бензин обычный - можно заливать даже 80-й, внеся коррективы в программу.
Но обычно пользуется 95-м с бензоколонки. Обычный бензин подходит и для двигателей со степенью сжатия 50, компрессией под 100. И детонаций не будет
Детонации - это не свойство бензина. Это - свойство цикла!!!
Почитайте свои же рассуждения выше.
Постарайтесь их развить.
Вы - были на правильном пути. Сейчас - свернули в тупик.
Уход от детонаций - процесс динамический, где очень многое решает так называемое "время задержки самовоспламенения" - термин Ибадуллаева.
Думайте.

[Rotor]

Цитата: Сообщение от motor1 Для сведения форумчан сообщаю: den и ЗоМер - Почитайте свои же рассуждения выше. Постарайтесь их развить. Вы - были на правильном пути. Сейчас - свернули в тупик. Уход от детонаций - процесс динамический, где очень многое решает так называемое "время задержки самовоспламенения" - термин Ибадуллаева. Думайте.

Так в том то и дело - я думал что при огромной степени сжатия на низких оборотах компрессия будет укладываться в стандартные 15. То есть также как и при степени сжатия 10... А тут вдруг выяснилось что компрессия 37 - и мои выводы были даже слишком заумные. Тут такое ощущение, что вообще наплёвано на детонацию. Хотя при компрессии 37 - смесь воздух бензин - неминуемо сдетонирует при любом цикле!!!!! ввиду того что сочетание адиабатного процесса сжатия 1 к 22м и компрессия 37 - означает что смесь нагреется до 600 градусов. Кстати свечи в таком случае не нужны , но детонация угробит движок очень быстро..


"время задержки самовоспламенения" - термин Ибадуллаева. - про цетановое число ибадуллаев не слышал никогда?

[motor1]

Цитата: Сообщение от Rotor Так в том то и дело - я думал что при огромной степени сжатия на низких оборотах компрессия будет укладываться в стандартные 15. То есть также как и при степени сжатия 10... А тут вдруг выяснилось что компрессия 37 - и мои выводы были даже слишком заумные. Тут такое ощущение, что вообще наплёвано на детонацию. Хотя при компрессии 37 - смесь воздух бензин - неминуемо сдетонирует при любом цикле!!!!! ввиду того что сочетание адиабатного процесса сжатия 1 к 22м и компрессия 37 - означает что смесь нагреется до 600 градусов. Кстати свечи в таком случае не нужны , но детонация угробит движок очень быстро.. "время задержки самовоспламенения" - термин Ибадуллаева. - про цетановое число ибадуллаев не слышал никогда?

Я надеюсь, что у вас когда-нибудь будет возможность пообщаться с Ибадуллаевым лично. Вы убедитесь, что все, что есть в теории, ему известно.
Цитирую ваши же слова:
"Но всёже как устроен этот движёк я понял. Он действительно имеет огромную степень сжатия. Но на низких оборотах в двигатель не попадает достаточное количество топлива с воздухом поэтому ни чего не детонирует.
То есть на низких оборотах при сжатии один к 20, цилиндры заполняются максимум на половину и следовательно компрессия 10 и всё ОК. Но на высоких оборотах, даже если что-то детанирует, оно не успевает разломать уходящий от взрыва поршень".
Это - правильное направление. Продолжайте думать в этом же направлении.
Если бы Ибадуллаеву не удавалось уйти от детонаций, при таких компрессиях двигатель взорвался бы в первую же секунду.
При своих размышлениях имейте перед глазами работающий двигатель. Как маяк. Он не даст заблудиться. Не слушайте глупостей, которые здесь говорят некоторые.
Двигатель действительно имеет компрессию больше 35. И он действительно работает бесперебойно на 95-м бензине.
Вперед к познанию. Прочь сомнения.

[Rotor]

Цитата: Сообщение от motor1 При своих размышлениях имейте перед глазами работающий двигатель.

Мне его купить предлогается?

[Alexandre H]

блин, С. Карно перевернулся в пантеоне, а профессор из бауманки заработал очко... а Коперник? (вот несправедливость...)

Добавлено через 48 минут
вот ещё велосипед, и тоже оригинально, только когда кто- то заявляет о компетентности, надо не забывать, что есть сопредельные дисциплины, например ТКМ... , можно обсудить и вечный двигатель и путешествия во времени...
http://www.popmech.ru/part/?articleid=3778&rubricid=5

[ЗоМер]

Цитата: Сообщение от motor1 И тот и другой пришли на ваш форум, чтобы добить меня на другой территории. Оба имеют личный!!! интерес.

Ну да, немеццкие автоконцерны денюшку переводят.

Цитата: Сообщение от motor1 ЗоМеру я характеристику дал. Она - достаточно полная и корректная.

Спасибо, польстило.

Цитата: Сообщение от motor1 Для сведения форумчан сообщаю: den и ЗоМер - модераторы и администраторы форума Олдмерин. Удивительного благородства джентльмены!!! На Олдмерине в моей же теме меня забанили. Тема живет активной жизнью. Но без автора. То есть мне руки связали, чтобы я не мог брыкаться, и от души поливают меня там грязью. Бьют ногами по чувствительным местам.

А вот не надо ! Благородные джентельмены никогда не бьют ниже пояса !

Цитата: Сообщение от motor1 Теперь бьют связанного... лишенного возможности за себя постоять.

Умора просто, как смешно (С). Впору убежище просить.

Цитата: Сообщение от motor1 Двигатель действительно имеет компрессию больше 35.

Компрессия зависит от оборотов коленвала (ссылку выше приводил). И говорить, что двигатель работает при компрессии 35 - как минимум некорректно.
Это же не я придумал. Это теория ДВС, к сожалению, неписанная для Ибадуллаева.
Прикольно, но "супердвигатель Ибадуллаева" закрыт на многих форумах.
На форумах по профессиональному тюнингу никогда не выкладывался.
Так что

Цитата: Сообщение от motor1 имеют личный!!! интерес

почему-то подавляющее большинство форумов.
Поубывал бы, гадов.
А объяснений "как это работает" все нет... и, видимо не будет, кроме "читайте труды Ибадуллаева", "вы на верном пути".
Я на Олдмерине это называю просто : лохотрон, секта.
Предложения построить такой двигатель и поучаствовать в ралли Ибадуллаев игнорирует. "Вы не понимаете сложность процессов" , "старые догмы двигателестроения мешают" понять как это работает...
На Олдмерине выложено много видеофайлов про двигатель Ибадуллаева - не увидел там новых догм...
Удачи !