Maserati 3200GT

[roller]

проблема с запчастями самая печаль! не дай Бог что! тьфу тьфу.

А со старта она не едет изза старинного коробаса!))заметил такое когда смотрел на автомате такую машину...

А на ручке там сцепа в расходник превращается(

Цитата: Сообщение от Serg124 САНЯ ДАЙ ФОТО!!!

Я в этом плане очень суеверный человек,поставлю на учет будут фото,а так эта машина по первой ссылке,правда фотки там никакие.

[Mr.Sparkle]

Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Maserati 3200 GT 3.2 Biturbo V8 32V (369 Hp) 1999 года за 895 000 рублей.

судя по всему эту машину в питер купили. видел ее недавно на тверских транзитах

[Serg124]

Цитата: Сообщение от roller проблема с запчастями самая печаль! не дай Бог что! тьфу тьфу. А со старта она не едет изза старинного коробаса!))заметил такое когда смотрел на автомате такую машину... А на ручке там сцепа в расходник превращается(

нет там никаких печалей. акпп там бмв-шная, на ручке надо уметь ездить, это не таз 2101 с 50 силами.

Добавлено через 2 минут(ы) 20 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Саня Чалый Я в этом плане очень суеверный человек,поставлю на учет будут фото,а так эта машина по первой ссылке,правда фотки там никакие.

понял тебя
по запчастям пиши в личку, помогу!

Цитата: Сообщение от Serg124 по запчастям пиши в личку, помогу!

Спасибо огромное,а то я пока только дворники поменял больше ничего найти не смог,даже в магазине Альфа,Лянча,Фиат мне сказали,что не чем помочь не могут...

Добавлено через 3 минут(ы) 37 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Serge888 Кстати там датчика давления нет ? сколько кг дует ?

В сообщении номер 55 я тебя дико обманул,там слева индекатр давления масла,а не давления турбины...

Поменял сегодня масло.
Долго не мог выбрать вязкость,в Феррари Клубе,судя по заказ нарядам лили Шелл 5w40,каталоги давали разброс от 5w40 до 10w50,вобщем купил в представительстве Мобил 5w40 и был таков.
Подняв машину на подъемник я обнаружил масляный фильтр почти в самом низу на передней вертикальной поверхности двигателя в очень неудобном месте,снять его достаточно трудно и даже при очень аккуратном подходе немного масла попадает на обводной ремень,но самое странное,что после снятия фильтра вытащить его невозможно,пока не открутишь хомут и не снимишь патрубок с левой турбины.Ну во всяком случае у меня не получилось.
И вот фильтр в руках,а точнее на верстаке,он мне сразу показался знакомым,но при детальном изучении это оказался родной брат близнец фильтра от классики ВАЗа,только голубого цвета с надписью Мазерати.Все размеры совершенно одинаковы,посадочное место,резьба и перепускной клапан один в один,правда резьбы на ВАЗовском фильтре на виток меньше.Короче говоря итальянцы не особо продвинули производство с того момента,когда выпускался 124й Фиат
И вот фильтр поменян,масло залито и я обращаю внимание на наклеку на тыльной стороне капота,где черным по белому написано,что масло должно быть 10w60.Млять промашка вышла,ну да ладно чуть позже на првильное поменяю.Хотя покатался часок и то которое я залил нормальное давление держит.

[Sanchezzz]

Цитата: Сообщение от Саня Чалый это оказался родной брат близнец фильтра от классики ВАЗа,только голубого цвета с надписью Мазерати.Все размеры совершенно одинаковы,посадочное место,резьба и перепускной клапан один в один,правда резьбы на ВАЗовском фильтре на виток меньше.Короче говоря итальянцы не особо продвинули производство с того момента,когда выпускался 124й Фиат

что касаемо взаимозаменяемости, то на внедорожнике lamborghini lm002 фары и подфарники от ВАЗовской классики!))

[Serg124]

на диабло тоже стоят габариты-поворотники от нивы, те кто строит реплики этим усиленно пользуется. а у фар промышленный стандарт, половина коммерческого транспорта с такими ездит.

Вот фотки.Машина не мытая и не была готова к фотосесии,так что качество хромает.

[dima777071]

Сань а сколько у неё цилиндров?Не пойму,толи шесть,толи восемь!
А так ровненькая машинка,мне очень нравится.Ещё раз молодец!