Что такое сервотроник ? - Страница 2 - Кайен клуб

Solwenq · 20.10.2011, 16:44

Цитата:

Сообщение от Serge888


	без сервотроника

Это не датчик, это клапан на рулевой рейке.
К рулевой рейке подключается разъём. Его проводка проходит слева по ходу движения по подкрылку, колесо вывернуть - можно увидеть.
Если рейку брать без него, а машина с этой системой - ошибок не будет, всё будет работать хорошо.

talamaur_13 · 20.10.2011, 18:18

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Это не датчик, это клапан на рулевой рейке. К рулевой рейке подключается разъём. Его проводка проходит слева по ходу движения по подкрылку, колесо вывернуть - можно увидеть. Если рейку брать без него, а машина с этой системой - ошибок не будет, всё будет работать хорошо.

Но по ощущениям наверное не совсем то будет ??

Solwenq · 20.10.2011, 18:55

Цитата:

Сообщение от talamaur_13


	Но по ощущениям наверное не совсем то будет ??

По ощущениям разница будет, если знаешь насколько она ощутима.

Олегджа · 20.10.2011, 22:42

а возможно ли на машину без сервотроника вкрячить рейку с сервотроником ? ктонить делал уже ?

mkrs1 · 20.10.2011, 22:46

У меня походу с ним,уж больно руль легко крутится на месте даже с моими катками,а после Хонды вообще совсем другое!

VOVKA · 20.10.2011, 23:27

Цитата:

Сообщение от mkrs1


	уж больно руль легко крутится на месте

На месте крутится у всех одинаково, разница чувствуется с набором скорости)
Учите мат.часть!!!

21.10.2011, 08:25

Цитата:

Сообщение от mkrs1


	У меня походу с ним,уж больно руль легко крутится на месте даже с моими катками,а после Хонды вообще совсем другое!

Серёг, на месте одинаково крутится, а вот при наборе скорости руль становится тяжелее, вот это и чувствуется...

kerning · 21.10.2011, 10:56

Электронный блок управления системы Servotronic регулирует усиление в зависимости от скорости автомобиля. Электромагнитный клапан управляет давлением в гидравлической системе усилителя, обеспечивая точную реакцию колес на поворот рулевого колеса в любой ситуации. Обычные системы регулируют усиление в зависимости от скорости двигателя. Система рулевого управления с электроусилителем использует для этого электродвигатель.
Система Servotronic упрощает парковку и движение по узким улочкам, так как для поворота рулевого колеса требуется меньше усилий. Коэффициент усиления уменьшается по мере возрастания скорости автомобиля, обеспечивая более высокую курсовую устойчивость, точность управления и плавность хода.

Добавлено через 2 минут(ы) 26 секунд(ы)

В общем, если справляешься с рулежкой при парковке, то все ОК.
Если сил не хватает - то нужен сервотроник. Вещь более необходимая субтильным женщинам

Олегджа · 27.10.2011, 11:07

Цитата:

Сообщение от kerning


	Электронный блок управления системы Servotronic регулирует усиление в зависимости от скорости автомобиля. Электромагнитный клапан управляет давлением в гидравлической системе усилителя, обеспечивая точную реакцию колес на поворот рулевого колеса в любой ситуации. Обычные системы регулируют усиление в зависимости от скорости двигателя. Система рулевого управления с электроусилителем использует для этого электродвигатель. Система Servotronic упрощает парковку и движение по узким улочкам, так как для поворота рулевого колеса требуется меньше усилий. Коэффициент усиления уменьшается по мере возрастания скорости автомобиля, обеспечивая более высокую курсовую устойчивость, точность управления и плавность хода. Добавлено через 2 минут(ы) 26 секунд(ы) В общем, если справляешься с рулежкой при парковке, то все ОК. Если сил не хватает - то нужен сервотроник. Вещь более необходимая субтильным женщинам

Дык менял кто на сервотроник или нет ??? Или из за него только машину менять ? ))

27.10.2011, 11:09

теоретически возможно, другая рейка, + доп блок на сервотрон да и ещё наверное куча нюансов....а в реале проще тачку поменять мне кажется)))))

20.10.2011, 22:46	#15
mkrs1 Porsche-монстр Регистрация: 23.04.2011 Сообщений: 2,766 Адрес: Ростов на Дону Сказал(а) спасибо: 716 Поблагодарили 682 раз(а) в 465 сообщениях	У меня походу с ним,уж больно руль легко крутится на месте даже с моими катками,а после Хонды вообще совсем другое! __________________ БЕЗ ПОРША

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Такое бывает?	DileTanto	Выбор Porsche Cayenne	15	25.05.2011 22:13
Сервотроник	Idgen	Советы профессионала	0	28.12.2010 17:22
Что это такое?	JaySan	Кузов и интерьер	1	25.10.2010 19:29
что такое nav-tv и vwt?	messer	Советы профессионала	4	22.01.2010 00:38
А ЧЕ ЭТО У НЕГО ТАМ ТАКОЕ???	Иван	Ни о чем и обо всем	9	27.05.2009 00:52

20.10.2011, 22:42	#14
Олегджа Завсегдатай клуба Регистрация: 17.05.2011 Сообщений: 260 Адрес: СПб Сказал(а) спасибо: 46 Поблагодарили 40 раз(а) в 23 сообщениях	а возможно ли на машину без сервотроника вкрячить рейку с сервотроником ? ктонить делал уже ?

21.10.2011, 10:56	#18
kerning Porsche-монстр Регистрация: 17.02.2010 Сообщений: 1,100 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 96 раз(а) в 68 сообщениях	Электронный блок управления системы Servotronic регулирует усиление в зависимости от скорости автомобиля. Электромагнитный клапан управляет давлением в гидравлической системе усилителя, обеспечивая точную реакцию колес на поворот рулевого колеса в любой ситуации. Обычные системы регулируют усиление в зависимости от скорости двигателя. Система рулевого управления с электроусилителем использует для этого электродвигатель. Система Servotronic упрощает парковку и движение по узким улочкам, так как для поворота рулевого колеса требуется меньше усилий. Коэффициент усиления уменьшается по мере возрастания скорости автомобиля, обеспечивая более высокую курсовую устойчивость, точность управления и плавность хода. Добавлено через 2 минут(ы) 26 секунд(ы) В общем, если справляешься с рулежкой при парковке, то все ОК. Если сил не хватает - то нужен сервотроник. Вещь более необходимая субтильным женщинам

27.10.2011, 11:09	#20
Avik Гость Сообщений: n/a	теоретически возможно, другая рейка, + доп блок на сервотрон да и ещё наверное куча нюансов....а в реале проще тачку поменять мне кажется)))))