купил его в дубаях и - Кайен клуб

Роберт · 03.06.2009, 00:34

проблема в том, что официалы немогут разобратся в моем кае. Как прогреется двигатель, наченает дыметь, работать с перебоями, при ускорение стрелять в глушитель! На нем установленна тюнинговая выхлопная система и турбины. На блоке управления двигателем и на блоке под пасажирским сидением наклейки 9ff Fa 55 T4. Замена свечей, лямдозондов, дмрв, результатов недали! Затем згорел блок управления двигателем, его заменили на новый, прошили евро 3 . Беда осталась! Диагностика показывает перебои 5 6 7 8цилндры, завышенное давление в турбинах. Теперь говорят нужна перепрошивка 9ff ! Да и есче у меня немного просекает вылопной коллектор с левой стороны, по ходу автомобиля. Может все эти збои поэтому??? Помогите господа профессионалы.

**G_A** · 03.06.2009, 01:26

9ff - это беда. думаю, надо обращаться к ним. в машине, кроме внешних деталей, могут и валы другие стоять, и головы расточены, и еще хз что. вряд ли из-за коллектора будет такая проблема. а что с ним? лопнул? тоже 9ff?! Скиньте VIN в личку, хоть попробую узнать что в машине накрутили... хотя ждать от них нормальной реакции и внятной тех поддержки не стоит.

Роберт · 03.06.2009, 02:33

Почему забрасует свечи одну сторону , а не обе???

Solwenq · 04.06.2009, 22:28

Цитата:

Сообщение от Роберт


	Почему забрасует свечи одну сторону , а не обе???

может имеет смысл проверить клапан, регулирующий давление турбины и управление им. Их 2 - на одной и на другой стороне.

Роберт · 06.06.2009, 01:12

немогу сказать точно, но как вариант наверное возможно! На днях, на сервис превезли мерс . На компресоре липестки раскрылись и незокрылись, так он тоже сильно димил и переливал!!! Ребята, вопрос! Почему левый лямдик работает ненормально??? Может быть он все и портит? Как я поменяю свечи, движок поет как птичка. Стои ему дать под хвост, он начинает работать с перебоями и дымит как камаз! И особенно сильно забрасывает левую сторону. Лямды новые! Форсуни официалы промыли, давление в топливной системе впорядке! Непойму!!!

**G_A** · 07.06.2009, 02:52

имо если клапан байпас, то были бы ошибки по адаптации давления.
Posted via Mobile Device

Роберт · 07.06.2009, 03:21

может это датчик положения распредвала на левой стороне? А сколько датчиков температуры стоит на них, 2 или больше?

Solwenq · 07.06.2009, 14:13

Давление топлива в движении проверяли, сколько показывало? Нужно посмотреть давление топлива, пропуски зажигания, давление наддува в движении (пивисом), когда неисправность проявляется. Опять же можно глянуть отклонение распредвалов (по рядам).
А вообще какие ошибки в блоке двигателя?
А что за Cayenne хоть? Год какой? Изначально он какой был - 450? 500? 521?
1 датчик температуры.

Роберт · 07.06.2009, 15:43

на ходу его нетестировали. Ошибки, пропуски зажигания 5678 цилиндры, завышенное давление в турбинах. Кай турбо, до тюненга 450лс после незнаю 2004 г. На блоке управления была наклейка 9ff Fa 55 T4, с бочка омывателя в воздушный рессивер подходит трубка и провода( я их отключил ),этот механизм тоже незнаю зачем там стоит!

2 КАЕНА · 07.06.2009, 16:02

Цитата:

Сообщение от Роберт


	с бочка омывателя в воздушный рессивер подходит трубка и провода( я их отключил ),этот механизм тоже незнаю зачем там стоит!

форсунки охлаждения воздуха, подают воду на интеркулер и при испарении охлаждают воздух и его можно больше в цилиндры запихнуть

03.06.2009, 00:34	#1
Роберт Новичок Регистрация: 31.05.2009 Сообщений: 14 Адрес: КЧР п. Домбай Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Черный дым с глушителей проблема в том, что официалы немогут разобратся в моем кае. Как прогреется двигатель, наченает дыметь, работать с перебоями, при ускорение стрелять в глушитель! На нем установленна тюнинговая выхлопная система и турбины. На блоке управления двигателем и на блоке под пасажирским сидением наклейки 9ff Fa 55 T4. Замена свечей, лямдозондов, дмрв, результатов недали! Затем згорел блок управления двигателем, его заменили на новый, прошили евро 3 . Беда осталась! Диагностика показывает перебои 5 6 7 8цилндры, завышенное давление в турбинах. Теперь говорят нужна перепрошивка 9ff ! Да и есче у меня немного просекает вылопной коллектор с левой стороны, по ходу автомобиля. Может все эти збои поэтому??? Помогите господа профессионалы. Последний раз редактировалось Роберт; 03.06.2009 в 00:51. Причина: Немогу найти причину

03.06.2009, 01:26	#2
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,721 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,852 раз(а) в 2,934 сообщениях Гараж (1)	9ff - это беда. думаю, надо обращаться к ним. в машине, кроме внешних деталей, могут и валы другие стоять, и головы расточены, и еще хз что. вряд ли из-за коллектора будет такая проблема. а что с ним? лопнул? тоже 9ff?! Скиньте VIN в личку, хоть попробую узнать что в машине накрутили... хотя ждать от них нормальной реакции и внятной тех поддержки не стоит. Последний раз редактировалось G_A; 03.06.2009 в 01:28.

03.06.2009, 02:33	#3
Роберт Новичок Регистрация: 31.05.2009 Сообщений: 14 Адрес: КЧР п. Домбай Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Черный дым с глушителей Почему забрасует свечи одну сторону , а не обе???

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вот и я купил Порше	Garri	Поздравляем с покупкой!	28	25.05.2009 03:37
Купил турбака	A448PO	Поздравляем с покупкой!	30	13.12.2008 02:08
Купил Turbo	George	Поздравляем с покупкой!	12	11.11.2008 19:51
купил кай 3.2	адвокат	Поздравляем с покупкой!	15	07.03.2008 18:59
Купил ))	rocknroll	Основной форум	38	16.08.2007 14:42

06.06.2009, 01:12	#5
Роберт Новичок Регистрация: 31.05.2009 Сообщений: 14 Адрес: КЧР п. Домбай Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	немогу сказать точно, но как вариант наверное возможно! На днях, на сервис превезли мерс . На компресоре липестки раскрылись и незокрылись, так он тоже сильно димил и переливал!!! Ребята, вопрос! Почему левый лямдик работает ненормально??? Может быть он все и портит? Как я поменяю свечи, движок поет как птичка. Стои ему дать под хвост, он начинает работать с перебоями и дымит как камаз! И особенно сильно забрасывает левую сторону. Лямды новые! Форсуни официалы промыли, давление в топливной системе впорядке! Непойму!!!

07.06.2009, 02:52	#6
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,721 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,852 раз(а) в 2,934 сообщениях Гараж (1)	имо если клапан байпас, то были бы ошибки по адаптации давления. Posted via Mobile Device

07.06.2009, 03:21	#7
Роберт Новичок Регистрация: 31.05.2009 Сообщений: 14 Адрес: КЧР п. Домбай Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	может это датчик положения распредвала на левой стороне? А сколько датчиков температуры стоит на них, 2 или больше?

07.06.2009, 14:13	#8
Solwenq Гуру. Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 2,068 Адрес: Воронеж Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях	Давление топлива в движении проверяли, сколько показывало? Нужно посмотреть давление топлива, пропуски зажигания, давление наддува в движении (пивисом), когда неисправность проявляется. Опять же можно глянуть отклонение распредвалов (по рядам). А вообще какие ошибки в блоке двигателя? А что за Cayenne хоть? Год какой? Изначально он какой был - 450? 500? 521? 1 датчик температуры.

07.06.2009, 15:43	#9
Роберт Новичок Регистрация: 31.05.2009 Сообщений: 14 Адрес: КЧР п. Домбай Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	на ходу его нетестировали. Ошибки, пропуски зажигания 5678 цилиндры, завышенное давление в турбинах. Кай турбо, до тюненга 450лс после незнаю 2004 г. На блоке управления была наклейка 9ff Fa 55 T4, с бочка омывателя в воздушный рессивер подходит трубка и провода( я их отключил ),этот механизм тоже незнаю зачем там стоит!