Не те колодки поставили

[Reshofer]

Сегодня был на весенней бесплатной диагностике автомобиля в ПЦМ.
Всё в порядке, но выявили, что на передних колёсах установлены колодки от другой модели Кайена: у меня дизель 3.0, а стоят то ли от Турбо, то ли от Гтс. И они типа по размеру рабочей части больше, чем те, которые должны стоять, и трут частично по кромке внутреннего диаметра тормозного диска. Как сказал мастер, накладка может срезаться и разрушиться на ходу, поэтому лучше заменить на оригинал.
Действительно ли колодки на Турбо и Гтс большего размера, чем для дизеля 3.0? И можно ли их теоретически запихать на дизель, если они больше?
Завтра постараюсь фото выложить. Менялись колодки, кстати, первым владельцем в Юните на Таганке на пробеге 42000 км (сейчас 56000).
И ещё вопрос, если уж придётся менять: правильно понимаю, что колодки оригинал Порше - это Брембо? Просто оригинал стоят больше 20, а Брембо за 7 можно купить.

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Reshofer Сегодня был на весенней бесплатной диагностике автомобиля в ПЦМ. Всё в порядке, но выявили, что на передних колёсах установлены колодки от другой модели Кайена: у меня дизель 3.0, а стоят то ли от Турбо, то ли от Гтс. И они типа по размеру рабочей части больше, чем те, которые должны стоять, и трут частично по кромке внутреннего диаметра тормозного диска. Как сказал мастер, накладка может срезаться и разрушиться на ходу, поэтому лучше заменить на оригинал. Действительно ли колодки на Турбо и Гтс большего размера, чем для дизеля 3.0? И можно ли их теоретически запихать на дизель, если они больше? Завтра постараюсь фото выложить. Менялись колодки, кстати, первым владельцем в Юните на Таганке на пробеге 42000 км (сейчас 56000). И ещё вопрос, если уж придётся менять: правильно понимаю, что колодки оригинал Поршень - это Брембо? Просто оригинал стоят больше 20, а Брембо за 7 можно купить.

Можно. Один не проверил, другой не посмотрел, что ставит. Вот и результат.
Они на вид одинаковые, но по размеру разные.
Это также как на 955-957 эсочные колодки на 3.2 втыкали, а они больше немного.

[Reshofer]

Цитата: Сообщение от Solwenq Можно. Один не проверил, другой не посмотрел, что ставит. Вот и результат. Они на вид одинаковые, но по размеру разные. Это также как на 955-957 эсочные колодки на 3.2 втыкали, а они больше немного.

Спасибо.
Что смущает, так это то, что на многих ресурсах пишут про применимость одних и тех же колодок на все модели Кайенов. Здесь, например
BREMBO - P65021 Колодки тормозные P65021

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Reshofer поэтому лучше заменить на оригинал.

А что ещё ждать от мастера ОД

[Reshofer]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 А что ещё ждать от мастера ОД

Тут я имел ввиду оригинал не по производителю, а по правильному размеру колодок именно для моей модели)
Posted via Mobile Device

[BorisssX5]

брембо предлагает несколько номеров тормозных колодок по разной цене
тормозят они тоже по разному
не 3,0 тормозов по-моему вообще нет, еще какое-нибудь Г поставить и дождаться случая со 150 оттормозиться..

[Luxury]

Цитата: Сообщение от Solwenq Это также как на 955-957 эсочные колодки на 3.2 втыкали, а они больше немного.

И они не клинили и нормально работали?

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Luxury И они не клинили и нормально работали?

Ничего не клинит. Даже выработка на наружной кромке диска не образуется .