Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Двигатель и КПП
Забыли пароль? Регистрация
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.07.2012, 11:21   #1
avabest
Новичок
 
Аватар для avabest
 
Регистрация: 19.10.2011
Сообщений: 17
Адрес: Красноярск

Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Посмотреть профиль avabest   Посмотреть альбомы avabest   Добавить avabest в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию Не трогается, горит PRND

Приветствую!
Ехал по трассе 150км/ч, заглох.
Сейчас машина заводится, но при включении передачи ничего не происходит. Горит чек и индикаторы PRND.
Ошибки
17105 - Transmission Output Speed Sensor (G195): Implausible Signal
P0721 - 008 - Implausible Signal - MIL ON
17084 - MIL Request from Transm. Control Module (SAE) or Control Module Defective (VAG)
P0700 - 008 - Implausible Signal
Сброс ошибок не помогает.

5 тыс км назад поменял гидроблок
100 км назад - масло

Cayenne turbo 2003г

Помогите плз.
Благодарю.

Последний раз редактировалось avabest; 15.07.2012 в 11:39.
avabest вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.07.2012, 23:30   #2
RustCorso
Porsche-монстр

 
Аватар для RustCorso
 
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа

Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
Посмотреть профиль RustCorso   Посмотреть альбомы RustCorso   Добавить RustCorso в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Похоже на обрыв проводки акпп
Бывает ее маслом выдавливает и начинает мудить
__________________
Someone call please nine-one-one
RustCorso вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 07:55   #3
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,784
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

думаю что датчик коленвала вышел из строя,или провод перегорел об глушитель-трубу
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 08:38   #4
RustCorso
Porsche-монстр

 
Аватар для RustCorso
 
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа

Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
Посмотреть профиль RustCorso   Посмотреть альбомы RustCorso   Добавить RustCorso в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Веталь привет
А без колена заведется?
__________________
Someone call please nine-one-one
RustCorso вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 09:52   #5
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,784
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RustCorsoПосмотреть сообщение
Веталь привет
А без колена заведется?

видел с одним проводом перебитым заводилась,троила,пердела, ек конечно горел

P.S. датчик колена стоит в низу "корзины"
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 15:10   #6
avabest
Новичок
 
Аватар для avabest
 
Регистрация: 19.10.2011
Сообщений: 17
Адрес: Красноярск

Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Посмотреть профиль avabest   Посмотреть альбомы avabest   Добавить avabest в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Двигатель работает нормально.
Мое мнение - при замене гидроблока разъем какой-нить (например, датчика G195, на который ругается диагностика) недоподключили.
Завтра отдам официалам (у них и менял гидроблок), результат напишу.
avabest вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.07.2012, 19:31   #7
avabest
Новичок
 
Аватар для avabest
 
Регистрация: 19.10.2011
Сообщений: 17
Адрес: Красноярск

Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Посмотреть профиль avabest   Посмотреть альбомы avabest   Добавить avabest в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Точная причина до сих пор не установлена =(
Все разъемы были подключены, проблем в проводке не нашли. Поставили заведомо работающий гидроблок, завели машину - после этого еще должно войти масла литра 3 - а масло больше не доливается. Предположения - насос АКПП либо гидротрансформатор. Дилер отправил запрос в Москву, обещают дать ответ завтра.
avabest вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2012, 09:16   #8
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,784
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

с неисправным "бубликом" ,и насосом коробки будет машина заводиться и работать
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2012, 11:48   #9
Serg124
Porsche-монстр
 
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 12,283
Адрес: Петербург

Сказал(а) спасибо: 2,385
Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях
Посмотреть профиль Serg124   Посмотреть альбомы Serg124   Добавить Serg124 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RustCorsoПосмотреть сообщение
А без колена заведется?
Цитата:
Сообщение от Vetal 72Посмотреть сообщение
видел с одним проводом перебитым заводилась,троила,пердела, чек конечно горел
P.S. датчик колена стоит в низу "корзины"


быть такого не могет. значит был контакт на датчике. ПАЛЮБЭ.
Serg124 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.07.2012, 15:11   #10
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,784
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serg124Посмотреть сообщение
быть такого не могет. значит был контакт на датчике. ПАЛЮБЭ.

был конечно,импульс передавал а не четкий сигнал (от этого еще сложнее искать причину)
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не трогается сама mirex Обмен опытом 29 04.06.2012 13:17
горит чек Сашкин Основной форум 3 14.05.2012 16:24
горит чек Артур73 Советы профессионала 1 06.09.2011 18:09
Горит чек!!! boxer Советы профессионала 1 13.10.2010 17:13
заметил, пару раз загорелось PRND и давление турбин больше 0.4 не показывает scotland Советы профессионала 6 05.07.2009 22:03


Текущее время: 04:06. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub