GTS разгоняется медленнее положенного

[Максим]

пипец это ужо прикол какойто, был на днях 2 дня подряд в ПЦМ и только при мне приезжало 4! ГТС с формулировкой НЕ ЕДЕТ..... видно глобальный косяк в ПО, катались на местном ГТС и он типа едет)))

[Kot]

Цитата: Сообщение от Максим пипец это ужо прикол какойто, был на днях 2 дня подряд в ПЦМ и только при мне приезжало 4! ГТС с формулировкой НЕ ЕДЕТ..... видно глобальный косяк в ПО, катались на местном ГТС и он типа едет)))

Чесногря не озадачивался секундами, но по ощущениям ГТС 8го года заметно пободрей чем С-ка первого года выпуска.
Но...
Может это личное. ГТС нравится, но машина стала как то усредненнее. Для гламурных теток (извините тетки это не в обиду) и толстожопых чиновников.
Мой первый Кай был из самой первой партии (или совсем около). Женщины на нем ездить отказывались категорически
На первом Кае стоял тугой "карерный" руль и "деревянная" педаль тормоза с идеальной возможностью дозирования тормозного усилия, и вопще, если помните идея Каена - это создание нишевого автомобиля для того чтобы дать нам Карероводам зимнюю альтернативу. Затем так само вышло, что авто из нишевого проекта выросло в мега-звезду и Видекинг прицепил себе звезду героя соц. труда и все забыли его издевательства над 911-м.

Наверное долгую личную историю с Каенами пора заканчивать. Покатавшись пару недель на подменном Ку-7, четко вижу, что если кушке дать правильную коробку с правильными настройками и правильное двигло, то это будет автомобиль мечты. Я не шучу. Цепкость с дорогой просто кошачья. А коробка тупит феноменально.

Кста и Кареры тоже стремительно приближаются к никаковости, но здеся все равно не вижу альтернативе Карере. Хотя новая робот коробка может что исправит..... Бум посмотреть.

Upd.
Забыл добавить: воопще то Порше это машины для поворотов, а не для драга/
Upd 2.
После доставки с сервиса ГТС стал поживее, надо прочитать что там делали, возможно ПО проапгрейдили...

[Максим]

Цитата: Сообщение от Kot Мой первый Кай был из самой первой партии (или совсем около). Женщины на нем ездить отказывались категорически На первом Кае стоял тугой "карерный" руль и "деревянная" педаль тормоза с идеальной возможностью дозирования тормозного усилия, и вопще, если помните идея Каена - это создание нишевого автомобиля для того чтобы дать нам Карероводам зимнюю альтернативу. Затем так само вышло, что авто из нишевого проекта выросло в мега-звезду и Видекинг прицепил себе звезду героя соц. труда и все забыли его издевательства над 911-м.

+1 мой первый Кай С был сентября 2002 то есть первее некуда и согласен руль и тормоза были другими по сравнению даже с Турбой 05.03 г.

[strg66]

Цитата: Сообщение от Kot Чесногря не озадачивался секундами, но по ощущениям ГТС 8го года заметно пободрей чем С-ка первого года выпуска. Но... Может это личное. ГТС нравится, но машина стала как то усредненнее. Для гламурных теток (извините тетки это не в обиду) и толстожопых чиновников. Мой первый Кай был из самой первой партии (или совсем около). Женщины на нем ездить отказывались категорически На первом Кае стоял тугой "карерный" руль и "деревянная" педаль тормоза с идеальной возможностью дозирования тормозного усилия, и вопще, если помните идея Каена - это создание нишевого автомобиля для того чтобы дать нам Карероводам зимнюю альтернативу. Затем так само вышло, что авто из нишевого проекта выросло в мега-звезду и Видекинг прицепил себе звезду героя соц. труда и все забыли его издевательства над 911-м. Наверное долгую личную историю с Каенами пора заканчивать. Покатавшись пару недель на подменном Ку-7, четко вижу, что если кушке дать правильную коробку с правильными настройками и правильное двигло, то это будет автомобиль мечты. Я не шучу. Цепкость с дорогой просто кошачья. А коробка тупит феноменально. Кста и Кареры тоже стремительно приближаются к никаковости, но здеся все равно не вижу альтернативе Карере. Хотя новая робот коробка может что исправит..... Бум посмотреть. Upd. Забыл добавить: воопще то Порше это машины для поворотов, а не для драга/ Upd 2. После доставки с сервиса ГТС стал поживее, надо прочитать что там делали, возможно ПО проапгрейдили...

Флудильня в соседней ветке

п.с. прежде чем написать, просьба читать предыдущие ответы

UPD Внимательно читать все ответы

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от strg66 Флудильня в соседней ветке

разобрались с вашим автомобилем?

[Kot]

Цитата: Сообщение от Filin А ездить правильно умеешь?

Тема не раскрыта.

[strg66]

Цитата: Сообщение от Solwenq разобрались с вашим автомобилем?

В сервисе, разбираются

Добавлено через 9 минут

Цитата: Сообщение от Kot Тема не раскрыта.

Взяли мини купер-с с разгоном до сотни 7.4сек, автомат, тест-драйвный (т.е. самый оригинальный, который идет со сборочного конвеера)

сделали четыре заезда, со СМЕНОЙ ВОДИТЕЛЕЙ. Результат одинкавый, слив ГТС.

[Kot]

Цитата: Сообщение от strg66 Взяли мини купер-с с разгоном до сотни 7.4сек, автомат, тест-драйвный (т.е. самый оригинальный, который идет со сборочного конвеера) ....... Результат одинкавый, слив ГТС.

А я вопще писатель, а не читатель

А на мануале с первой разгоняется тяжело?
Должен просто бить по зад, по кр. мере у меня так.
Если чувствуется тяжесть, то imo, проблема не в коробке.
Сталкивался с явным отсутствием тяги.
Оба раза проблема решалась заменой форсунок.
Один раз была беда с катушками (микротрещины периодически пробивали).

Если все трабахает правильно, то в быту проще стартовать шелкнув передачу вниз - первые две тахометр отрабатывает по полной, потом гирбокс сам переходит в автомат.

[Доктор ВАГ]

Цитата: Сообщение от Максим +1 мой первый Кай С был сентября 2002 то есть первее некуда и согласен руль и тормоза были другими по сравнению даже с Турбой 05.03 г.

вакуумная система тормозов разная на машинах (С-ка и Турбо)!
рулевые рейки разные (с сервотроником и без)

[Максим]

Цитата: Сообщение от Владимир ****** вакуумная система тормозов разная на машинах (С-ка и Турбо)! рулевые рейки разные (с сервотроником и без)

ах вон оно как!