Кайенн Турбо 955. Стоимость содержания

[Cheshire Omega]

Цитата: Сообщение от ЧEЛОВEКЛEГEНДА Икс - редкостное дерьмо не машина, а одно огорчение, что ни поломка, то на круглую сумму

А я это с 2010 года говорю. И не только про X, а про весь трехбуквенный концерн.

[qoob]

Цитата: Сообщение от Cheshire Omega А я это с 2010 года говорю. И не только про X, а про весь трехбуквенный концерн.

Ясно. Ну в том году все портачили. Та же М3, после 2010 стала надежнее.
Тогда тебе надо брать Гранд Чероке СРТ8, там и надежно и мощно. Но ты же берешь машину (как в случае с Х5М) и разтюнячуешь до потолка возмтжностей, ясен пень, что начнет сыпаться. Чем больше тюна, тем чаще на подъемнике.
Posted via Mobile Device

[Dexx]

Подниму темку!
Откатал почти два года, впечатления только положительные...
Продавать нет никакого желания. Наконец-то нашел авто который устраивает на 100% и на трассе, и в городе, и в гОвнах.... эх!

Менять будут только на рестайлинговый (2015г) кай.
За два года только делал то (каждые 10тк) замена масла-фильтров.
Заменил колодки по кругу (стояли родные с завода еще) и... и все!
Покраска бамперов по каско от мелких царапин и замена по каско лобового от скола - не считаю, можно было не делать, просто надо же как-то стоимость каско отбить.

Добавлено через 1 минут(ы) 38 секунд(ы)

Хорошая машина!

[qoob]

А что за кай у Вас, какой год, объем...

[Avangard]

Катаю кай турбо 2003. Перед покупкой почитал что многие 500+ тратят за год на ТО и ремонты. На тачку всегда трачу много, не люблю когда что-то не так. Меняю все подряд если хоть какое-то подозрение. Машину купил с загильзованным мотором, новым гидроблоком, новой рейкой. За первый год владение периодически заезжал в сервис ( плановые то и ремонты), чеки складывал в бардачок . Плюс люблю красивые колеса, купил р22 на лето с новой резиной. Вроде бы по ощущениям не много получилось на содержание, особо не парился. Недавно пока ждал кого-то в тачке, рылся по бардачку и наткнулся на накладные. Сложил сумму на калькуляторе...твою мать...400 рублей + 100 за колеса )) . Короче правильно все люди пишут. 955 кузов уже в почетном возрасте и ездить годами не парясь на нем не получится .
P.s. Последние 3 мес в сервисе не был, но уже подходит турбина + что то забрякало в переднем подвесе от езды на р22 по нашим дорогам + подходят тормозные диски с колодками + резю зимнюю надо... Короче еще рублей 200 можно готовить ))
Как то так )
P.s.s. Потенциальным покупателям 955-го : никого не хочу пугать , половину моих вопросов можно было решить дешевле( б/у детали , или гаражный сервис) , на вторую половину забить и ездить так. Короче стоимость содержания сильно зависит от владельца.

Добавлено через 20 минут(ы) 57 секунд(ы)

И отдельно хочется отметить суровые реалии рынка , с которыми сталкиваешься при продаже кая. 955 просто нахрен никому не нужны ( год старый, расход бензина, налоги, дорогие то и ремонты), отсюда эти смешные цены. Как гордо звучит "турбо Поршэ " , а ценники 500-700, дороже просто не продать. В Москве еще ситуация с ценами адекват, а в наших регионах народ забавный ( Каи 2003 за 1200-1500 встречаются ) Грубо говоря относительно состоятельный человек купит кая с салона, золотой середнячок возьмет минимум 957, а 955 пошли уже как говорится по рукам.. По всяким разным... Так что по сути, рынка покупателей у этой машины нет ..

[ppl]

Цитата: Сообщение от Avangard Катаю кай турбо 2003. Перед покупкой почитал что многие 500+ тратят за год на ТО и ремонты. На тачку всегда трачу много, не люблю когда что-то не так. Меняю все подряд если хоть какое-то подозрение. Машину купил с загильзованным мотором, новым гидроблоком, новой рейкой. За первый год владение периодически заезжал в сервис ( плановые то и ремонты), чеки складывал в бардачок . Плюс люблю красивые колеса, купил р22 на лето с новой резиной. Вроде бы по ощущениям не много получилось на содержание, особо не парился. Недавно пока ждал кого-то в тачке, рылся по бардачку и наткнулся на накладные. Сложил сумму на калькуляторе...твою мать...400 рублей + 100 за колеса )) . Короче правильно все люди пишут. 955 кузов уже в почетном возрасте и ездить годами не парясь на нем не получится . P.s. Последние 3 мес в сервисе не был, но уже подходит турбина + что то забрякало в переднем подвесе от езды на р22 по нашим дорогам + подходят тормозные диски с колодками + резю зимнюю надо... Короче еще рублей 200 можно готовить )) Как то так ) P.s.s. Потенциальным покупателям 955-го : никого не хочу пугать , половину моих вопросов можно было решить дешевле( б/у детали , или гаражный сервис) , на вторую половину забить и ездить так. Короче стоимость содержания сильно зависит от владельца. Добавлено через 20 минут(ы) 57 секунд(ы) И отдельно хочется отметить суровые реалии рынка , с которыми сталкиваешься при продаже кая. 955 просто нахрен никому не нужны ( год старый, расход бензина, налоги, дорогие то и ремонты), отсюда эти смешные цены. Как гордо звучит "турбо Поршэ " , а ценники 500-700, дороже просто не продать. В Москве еще ситуация с ценами адекват, а в наших регионах народ забавный ( Каи 2003 за 1200-1500 встречаются ) Грубо говоря относительно состоятельный человек купит кая с салона, золотой середнячок возьмет минимум 957, а 955 пошли уже как говорится по рукам.. По всяким разным... Так что по сути, рынка покупателей у этой машины нет ..

все индивидуально и для 2003г и многое завит от уезженности каждого конкетного экземпляра---знаю товарища который за последние почти 2 года на кае 2003г. из ремонтов только саленблоков несколько поменял и Все!!!!! при этом ничего не стучит..не бренчит..не течет и тд

[qoob]

Цитата: Сообщение от ppl все индивидуально и для 2003г и многое завит от уезженности каждого конкетного экземпляра---знаю товарища который за последние почти 2 года на кае 2003г. из ремонтов только саленблоков несколько поменял и Все!!!!! при этом ничего не стучит..не бренчит..не течет и тд

Может он просто не знает куда заглянуть, или как должно стучать/бренчать?

[qoob]

Цитата: Сообщение от Cheshire Omega А я это с 2010 года говорю. И не только про X, а про весь трехбуквенный концерн.

Приветствую! Давно не писал, расскажи как ты, что у тебя сейчас, что было, как Кай в сравнении с ними... решаю что брать, но свежий автопром, честно говоря, пугает...
Судя по роликам в YouTube на 40д все же остановился, хотя говорил, что отстойный концерн... что насчет М50д?
Posted via Mobile Device

[alanalanalan]

Цитата: Сообщение от Avangard Катаю кай турбо 2003. Перед покупкой почитал что многие 500+ тратят за год на ТО и ремонты. На тачку всегда трачу много, не люблю когда что-то не так. Меняю все подряд если хоть какое-то подозрение. Машину купил с загильзованным мотором, новым гидроблоком, новой рейкой. За первый год владение периодически заезжал в сервис ( плановые то и ремонты), чеки складывал в бардачок . Плюс люблю красивые колеса, купил р22 на лето с новой резиной. Вроде бы по ощущениям не много получилось на содержание, особо не парился. Недавно пока ждал кого-то в тачке, рылся по бардачку и наткнулся на накладные. Сложил сумму на калькуляторе...твою мать...400 рублей + 100 за колеса )) . Короче правильно все люди пишут. 955 кузов уже в почетном возрасте и ездить годами не парясь на нем не получится . P.s. Последние 3 мес в сервисе не был, но уже подходит турбина + что то забрякало в переднем подвесе от езды на р22 по нашим дорогам + подходят тормозные диски с колодками + резю зимнюю надо... Короче еще рублей 200 можно готовить )) Как то так ) P.s.s. Потенциальным покупателям 955-го : никого не хочу пугать , половину моих вопросов можно было решить дешевле( б/у детали , или гаражный сервис) , на вторую половину забить и ездить так. Короче стоимость содержания сильно зависит от владельца. Добавлено через 20 минут(ы) 57 секунд(ы) И отдельно хочется отметить суровые реалии рынка , с которыми сталкиваешься при продаже кая. 955 просто нахрен никому не нужны ( год старый, расход бензина, налоги, дорогие то и ремонты), отсюда эти смешные цены. Как гордо звучит "турбо Поршэ " , а ценники 500-700, дороже просто не продать. В Москве еще ситуация с ценами адекват, а в наших регионах народ забавный ( Каи 2003 за 1200-1500 встречаются ) Грубо говоря относительно состоятельный человек купит кая с салона, золотой середнячок возьмет минимум 957, а 955 пошли уже как говорится по рукам.. По всяким разным... Так что по сути, рынка покупателей у этой машины нет ..

На счет суровых реалей рынка кайенов,блеать это все маркетинг АТЦ.. Они загружают по сказочным ценам тачки,а потом звонишь и типо уже ее продали..

[Velns]

Цитата: Сообщение от alanalanalan На счет суровых реалей рынка кайенов,блеать это все маркетинг АТЦ.. Они загружают по сказочным ценам тачки,а потом звонишь и типо уже ее продали..

Вот так и рушат цены на машины.