Мотор, глюк после гильзовки.эссе

[Vacia]

Цитата


"
это до гильзовки блок или после?"

Это уже гильзованый чугуном блок!

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от Kitline Думаю что если бы была возможность поменять по годвилу то поменял бы точно,чтобы не самопалить.не было бы никаких проблем.да из и так бы не было.просто старые кольца ставить нельзя.вот так.

Поменять по гудвилу в районе 250-260 отдать надо,но задрать двигатель может через три тысячи так что опять 250 отдавать

[Kitline]

Ну блин)) специально усосать двиг это надо быть врагом самому себе)))

[Муслим]

Цитата: Сообщение от Kitline Ну блин)) специально усосать двиг это надо быть врагом самому себе)))

Особо стараться даже не нужно.

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 Поменять по гудвилу в районе 250-260 отдать надо,но задрать двигатель может через три тысячи так что опять 250 отдавать

Читаю Ваши коментарии и как то песок на зубах скрепит.
всегда считал Вас адекватным специалистои, можно сказать профи, спрашивал у Вас разъяснений.
Что с Вами случилось?

Какие новые поршни? Зачем? Тут народу на гильзованых движкас с родными поршнями катается пол форума.
500 тысячь за гильзовку как думаете очередь у вас стоять будет?
Выставляете тут парня как будто он сам настоял на старых кольцах.
Если Вы понесли телевизор в ремонт и мастер Вам говорит что эту плату можно не менять и так пойдет. А телевизор рябит. Кто виноват? Вы?
Нет, МАСТЕР,который не професионально пртизвел ремонт. Так и тут, если парню предложили профи оставить изношенную деталь, не дефектовав ее и не промеряя. Виноваты в этом ОНИ!!!
Василий нам тут рассказывал как надо дефектовать детали,и что сейчас умничать про новые поршни? Где высказывания про бу кольца?
Что типа их нельзя дефектовать и промерить, хотя бы зазоры, постав в их в новые гильзы?
Или зазоры не знаем?
Даже толщину по всему диаметру можно промерить и понять что они элепсом уже.
хорош уже тут корпоративную субординацию соблюдать, выгораживать мастеров.
Дефектует мастер, и он принимает решение что менять а что нет.
Если мастер предлагает вариант оставить старые кольца, не делая замеров, ответственность ЕГО!!!
Клиент не должен знать ничего.
Парень отдал норальные деньги, результат должен быть, рабочий двигатель.
И не надо малодушничать.
Posted via Mobile Device

С уважением,
Иван.

[Kitline]

Кто знает какой комплект прокладок мне понадобиться?при замене колец.если есть кто с номерами дружит это сильно бы упростило дело.

[Baykonyr177]

Цитата: Сообщение от Kitline Кто знает какой комплект прокладок мне понадобиться?при замене колец.если есть кто с номерами дружит это сильно бы упростило дело.

Это писец друг, щас такое кол-во и не упомнишь. Спроси у Виталия из Мэд Карс, он тебе подскажет. Там около 20-25 шт. выходит на перепереборку. На переборку больше.

[Kitline]

Виталий сказал :полный комплект,что конкретно не уточнял.хз может занят был.я хочу заранее их заказать.

[Vacia]

Цитата:"
Василий нам тут рассказывал как надо дефектовать детали,и что сейчас умничать про новые поршни? Где высказывания про бу кольца?"

Не один комплект колец из задранных цилиндров у нас Не прошел дифектовку!!!

[Фарыч]

Цитата: Сообщение от ivan200505 Читаю Ваши коментарии и как то песок на зубах скрепит. всегда считал Вас адекватным специалистои, можно сказать профи, спрашивал у Вас разъяснений. Что с Вами случилось? Какие новые поршни? Зачем? Тут народу на гильзованых движкас с родными поршнями катается пол форума. 500 тысячь за гильзовку как думаете очередь у вас стоять будет? Выставляете тут парня как будто он сам настоял на старых кольцах. Если Вы понесли телевизор в ремонт и мастер Вам говорит что эту плату можно не менять и так пойдет. А телевизор рябит. Кто виноват? Вы? Нет, МАСТЕР,который не професионально пртизвел ремонт. Так и тут, если парню предложили профи оставить изношенную деталь, не дефектовав ее и не промеряя. Виноваты в этом ОНИ!!! Василий нам тут рассказывал как надо дефектовать детали,и что сейчас умничать про новые поршни? Где высказывания про бу кольца? Что типа их нельзя дефектовать и промерить, хотя бы зазоры, постав в их в новые гильзы? Или зазоры не знаем? Даже толщину по всему диаметру можно промерить и понять что они элепсом уже. хорош уже тут корпоративную субординацию соблюдать, выгораживать мастеров. Дефектует мастер, и он принимает решение что менять а что нет. Если мастер предлагает вариант оставить старые кольца, не делая замеров, ответственность ЕГО!!! Клиент не должен знать ничего. Парень отдал норальные деньги, результат должен быть, рабочий двигатель. И не надо малодушничать. Posted via Mobile Device С уважением, Иван.

Я думаю если автор отдал бы 500 то там полюбе бы стояли новые кольца, но он то отдал меньше гораздо.
А за 500 я бы настоял чтобы поршневая была новая а не БУ или востановленная