Топливные насосы 957 ГТС

[04061976]

Не знаю, возможно я и не прав, но мне всегда казалось, что более производительный насос на штатной машине быстро угробит штатный регулятор давления топлива, после чего будет создаваться избыточное давление в рампе, и форсунки будут переливать топливо.

[04061976]

Для более производительных насосов однозначно должна быть обратка большего диаметра (речь в данном случае не о кайене, а о машинах с регулятором давления на топливной рампе). Плюс к этому, проводка на насосы тоже должна быть другой.

[Autolavka911]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Вот к примеру 255 литриков Насос топливный погружной 255 л/час для Subaru WRX / Mitsubishi Evo / Ваз и многого другого

стесняюсь спросить , вы оригинальный насос в живую видели ? там сверху выходят 2 трубки, так как в баке 2 насоса, что бы ещё и бензин качать слева направо и обратно , обычный поставишь и ничего там работать не будет, он перекачает весь бенз и машина встанет

[Autolavka911]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Во ты древний реально. В лесу живешь?

все давно ставят дензо , вальбро и подобное, но не в кайен, тур или q7, там где 2 насоса, альтернативы по конфигу насосов не видел, кроме китая, и не найти

[04061976]

Цитата: Сообщение от Autolavka911 все давно ставят дензо , вальбро и подобное, но не в кайен, тур или q7, там где 2 насоса, альтернативы по конфигу насосов не видел, кроме китая, и не найти

Я думаю, альтернатива есть. Как-то же Gemballa сделала Cayenne GT750 turbo.

[Игорь.]

Ибать, давай заколхозтм нахер Кай насосами от тайеты))) переварим, перепаяем и сгорим нахуй))))мои оригинал прошли 130 тысячи км, в прошлом году меряли давление в рампе, там все как по книге и то думал поменять. Куда больше то пробега??? Там фильтр и фланец тоже менять надо. Ну бред, полнейший.

Игорь. добавил 09.08.2018 в 18:06

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Речь идёт о личном опыте,которого у тебя с кайеннами просто НЕТ!!!Вот что давать советы операясь на ютуб и мифических персонажей живущих в твоей голове.Нет опыта с каем,ну и сиди молча,каждую тему своей бредятиной заливаешь.

В точку, Николя.

[04061976]

Это видимо повод блеснуть знаниями. Дальше слов дело всё равно не дойдет.)

[mfradion]

В каждой теме затычка этот фанат прульного дерьма

[Autolavka911]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Это ступор? Печалька? 2 входа,2 выхода. В каждом втором сервисе Хабаровска из любых погружных насосов соберут схему даже студенты

ТЫ СОБЕРИ, у студентов денег нет что бы кайен в нормальном состоянии купить и обслуживать, да и после таких рукожопых со схемами, машину в разбор отвозят, так как чинить и менять дорого выйдет

Я люблю читать фантастику в свободное время конечно, но в этой ветке начитался на полгода вперед ))) В теории всё можно собрать и сделать, а на практике стоимость переделки топливной системы будет выше стоимости замены штатных насосов за этот же срок эксплуатации

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Autolavka911 ТЫ СОБЕРИ, у студентов денег нет что бы кайен в нормальном состоянии купить и обслуживать, да и после таких рукожопых со схемами, машину в разбор отвозят, так как чинить и менять дорого выйдет Я люблю читать фантастику в свободное время конечно, но в этой ветке начитался на полгода вперед ))) В теории всё можно собрать и сделать, а на практике стоимость переделки топливной системы будет выше стоимости замены штатных насосов за этот же срок эксплуатации

Твои опасения не относиться к насосам. Здесь никакую схему не нужно менять - она собрана и готова. Все погружные насосы одинаковы по принципу действия.
Выбирай на вкус серьезный денсо. https://www.drive2.ru/l/4029143/
В Хабаровске они 1500-3500 стоят.
Не могу понять для чего порше поставил эти сопли (всего 150 литров).