Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Основной форум
Забыли пароль? Регистрация
Основной форум Все о Porsche Cayenne.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.09.2011, 17:13   #1
КЕЛЬТ
Porsche-монстр
 
Аватар для КЕЛЬТ
 
Регистрация: 06.02.2011
Сообщений: 1,433
Адрес: Киев

Сказал(а) спасибо: 445
Поблагодарили 513 раз(а) в 267 сообщениях
Посмотреть профиль КЕЛЬТ   Посмотреть альбомы КЕЛЬТ   Добавить КЕЛЬТ в список контактов   Посмотреть социальные группы
Отлично Раллийный Кайенн

Наконец дошли руки (в смысле желание было давно, а сейчас появилось время и возможность) построить раллийный внедорожник, способный как участвовать в ралли, так и в лёгких категориях тофийных соревнований. Выбор естессно пал на Кайенн, несмотря на всю сложность данного мероприятия - одно только то, что на Украине он будет ЕДИНСТВЕННЫЙ, перевешивает все остальные минусы и сложности.
Контор профессионально занимающихся такой переделкой пока не встречал, из официального только Транссибирь с немыслимым ценником, которая по моему скромному мнению является рекламным ходом Порша, т.к. переделки ходовой части минимальные. Имеется своя база для воплощения этого замысла, на которой строились и обслуживаются мои трофийные авто,там и будет происходить сие действо, руки у мастеров ,вроде тоже из правильного места растут, так что дело за малым - начать и кончить Самая большая проблема в запчастях, колхозить ой как не хочется!!!

Предлагаю в данной теме, выкладывать ВСЁ, что касается постройки раллийных Каев ГДЕ либо и КОГДА либо построенных, если у кого есть такая информация, в свою очередь буду выкладывать фото отчёт постройки и (по возможности) видео испытаний и полюбому, проявляющихся в процессе казусов и переделок, доделок и т.п. (Думаю должна получиться интересная темка ) Впоследствии, конечно, предстоит создать темку о том, ЧТО данный болид может и как выступает, но... его надо ещё построить.

Теперь по делу - вот список первоначальных вопросов:
1. Есть донор - С ка 2004г. с пробегом почти 200 тыс. Вроде для начала не плохо, но может стоит строить из рестайла? В чём отличия 4.5 и 4.8 в ЖЕСТКОЙ эксплуатации?
2. Необходима инфа по альтернативной подвеске - пневма для ЖЕСТИ не покатит!Сейчас мониторю инет - вроде какая то английская фирма изготавливает усиленные комплекты аморт + пружины+ рычаги+и т.д. Может кто слышал??? В связи с этим, необходимо будет "обмануть" мозги Кая - сложно ли это?
3. Необходима задняя блокировка - продаются ли они отдельно и насколько сложна инсталляция?
4. Возможно ли установить ПДСС на машину без неё и тем более на 955 С ?
5. Видел или слышал, может кто, об усиленных обвесах из алюминия или иных лёгких металлов?
Для начала всё... Буду очень благодарен любой помощи!

ПыСы: Тему про транссибирь читал, если можно Serg124 скинь контакт чела в Германии.
КЕЛЬТ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
МинХерц (01.09.2011), Сибиряк (01.09.2011), Vovka666 (24.03.2012)
 

Метки
Кайенн, Раллийный


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кайенн и Кайенн S, первые впечатления Вячеслав из Хабаровска Обмен опытом 25 17.04.2012 10:17
Продам Кайенн ГТС 530d Автомобили 31 12.10.2010 00:41
РУЛЬ КАЙЕНН Александр007 Покупка/продажа 6 20.03.2010 04:33
Кайенн GTS Димсон Основной форум 16 28.05.2009 14:59
Кайенн С vs Х5 4.8 530d Основной форум 50 09.09.2007 16:49


Текущее время: 12:03. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub