Кто про что, а я опять про задиры.

[Golf3]

Э...
собсно, морально то и финансово я готов, но кто че думает (диагноз по фото), все ж спрошу
Пока ищу эндоскоп
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=pg5LbAaFPO4]Работа двигателя Turbo S Cayenne - YouTube[/ame]

на следующий день
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=95yEKnWoxmg"]Работа мотора КАЙЕН Турбо С ч.2 - YouTube[/ame]

щас улетаю в отпуск и мне пох, однако мнения...?
ну и по-моему МОЙ авто теперь навсегда мой: ибо дешего нуегонах, дорого нуменянах

[Golf3]

Вот и как к этому относиться?
чуть на улице похолодало - он и рвет лучше, и турбины выдувают аж шкалы не хватает, и стучков ни каких нет, и работает ровно ровно как шепчет....
Жарко ему что-ль?

Советовались с Авиком, он говорит, что у многих такое наблюдал и что ни кто не понял откуда эти периодические клацанья...

[Раиль]

Вот действительно что такое? На след день вообще тишина!!! Отпишись как эндоскопом посмотришь.Думаю всем будет интересно!

[AlexCosmo800]

Пока тут продолжаются обсуждалки-гильзовалки , я продолжу ставить отметочки в своей же "задранной" теме. Тем более повод более чем значительный. Только-что по дороге из города в Академ, перемахнув через Иню, одновременно перемахнул наконец и стотысячный рубеж на своем Кае. Довольно симпатично получилось у него в жизни: в декабре ему стукнет 10 лет с даты выпуска - то есть в среднем по 10 тысяч с небольшим в год намоталось.
А основные вехи жизненного пути следующие:
- декабрь 2004 (где-то в первых числах, если память не изменяет) - выход с конвеера в Германии, сразу же переезд в Японию к дилеру и отдача заказчику - постановка на учет в Японии тоже декабрьская
- 22 апреля 2008 года (в день рождения дедушки Ленина) на пробеге 16862 км и с оценкой 5А ("состояние нового автомобиля") я его покупаю на аукционе в Йокогаме
- конец июня 2008 года - получение машины на железке в Новосибе и старт его "сибирской жизни". Состояние машины подтверждается официалами. Отчет здесь http://www.knclub.ru/f/thread2625.html
- конец лета 2010 года на пробеге в районе 48 ккм - обнаружение первых характерных "тук-тук-тук" на холодном моторе - задиры.
- апрель 2011 года на пробеге 55 ккм - гильзовка (отчет - см. начало этой темы)
- 2 сентября 2014 года - 100.000 км на одометре (см. фото)
Для справки: на всяческие ремонты кроме гильзовки потрачено не более 200 тысяч рэ. Машиной очень доволен. Так что еще немного покатаемся!

P.S. Будем брать Панамеру 4S!

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от AlexCosmo800 - 2 сентября 2014 года - 100.000 км на одометре:

Поздравляю,хорошая работа "гильзовщиков"

[Домье]

если 4,5 задерет на 955 , 4,8 турбо вживить туда будет проблематично?

[Штутгарт гараж]

Цитата: Сообщение от Домье если 4,5 задерет на 955 , 4,8 турбо вживить туда будет проблематично?

Проблематично,мы за такую работу не возьмёмся.

[AlexCosmo800]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 Поздравляю,хорошая работа "гильзовщиков"

=== Спасибо, Виталий! Да, выбор полной гильзовки тогда в 2011-м году после полугода "мучений" оказался максимально оправданным. Мотор через 3 года и 45ккм "гильзованного" пробега не вызывает никаких замечаний. И это однозначно приятно!

[Maksimm]

[http://www.youtube.com/watch?v=Xk0Bc47FRGk][/YOUTUBE]
Всем здравствуйте, я тут новенький пока еще каена не имею но в поисках. Сегодня смотрел один и записал работу двигателя, присутствует какой то гул на СТО сказали что ролик гудит а в остальном работа двигателя идеальная! Мне так не показалось прошу Вас послушать. Где в городе смотрят эндоскопом я не нашел.

[AlexCosmo800]

Мотор задран - 99.9%...