климатическая зона

[niks]

Вопрос следующий. Чем отличаются автомобили, изготовленные для разных климатических зон. В частности автомобили для субтропиков и тропиков от нашей климатической зоны.
Вопрос встал после того как в 30-ти градусный мороз у моего автомобиля, предназначенного для субтропической зоны стало выть переднее колесо. Проблема исчезала после повышения температуры до минус 20-25 градусов. Также при понижении температры стали заметно ощущаться переключения передачь АКПП (сопровождаются рывками), которые при плюсовой температуре вообще не чувствуются.
Может масла и смазки имеют разную вязкость, может мне следует заменить масло в АКПП?

[G_A]

Чем отличается с завода не знаю. но как запчасть масло, скажем, для коробки имеет один номер без разницы для какого климата.

[Станислав Михайлович]

отличается наверно только термостатом( открывается при другой температуре)

[2vl]

Цитата: Сообщение от Станислав Михайлович отличается наверно только термостатом( открывается при другой температуре)

при какой другой интересно? когда закипел уже?

что-то я в петке не нашел чтоб датчики были разные.. он там один и тот же

[mike]

системами отопления - охлаждения салона. для жарких стран печка вроде как теплом особо не дует, а для кондиционера система вроде как расширенная по сравнению с обычной.

знакомый привозил мл из калифорнии помоему - зимой антифриз замерз.

[niks]

У меня машина для субтропиков, печка дует прекрасно, этой зимой до 40 температура опускалась, вопросов к печке не возникало и еще для субтропиков на моем есть подогревы всех сидений и зеркал. Еще раз посмотрите пожалуйста, что с маслами и смазками?

Ну вот нет 2 аккумулятора и вебасты, может в этом отличие?

[niks]

Про термостат тоже не думаю, нет смысла заранее открывать большой круг охлаждения, задача термостата как можно быстрее нагреть двигатель до рабочей температуры, температура окружающей среды тут значения не имеет.

[mike]

ты вроде про автомобиль спросил а не про каен изначально

[niks]

Пардон, кайен турбо просто автомобилем называть пошло

Да я именно кайен имел ввиду.

Если масло в коробке имеет один номер значит по зонам не отличается. А можете посмотреть обозначение масла в раздатке и смазки в ступицах, может в холод колеса крутятся хуже и от этого чувствуются толчки при переключении передач

Цитата: Сообщение от niks может в холод колеса крутятся хуже и от этого чувствуются толчки при переключении передач

В холод может загустевать смазка и т.п., но не настолько, чтобы стать причиной толчков при переключении передач... Проверьте гидроблок!
Все технические жидкости одинаковые, независимо от того для какой страны сделан Кайен. Могут быть различия в комплектации, такие как наличие второй АКБ, Вебасто и т.п. Для жарких стран, думаю, как доп. опция возможна усиленная климатическая установка, или что то в этом роде. В любом случае, эту информацию надо уточнять на заводе-производителе или в Представительстве Порше в России.
Кстати, сегодня на форуме появились два предложения по продаже Кайенов из ОАЭ, спросите у продавцов про отличия, может что и прояснится...