Жесткач (GTS)

[G_A]

колодки одинаковые, а тормоза разные)

и задние механизмы другие.

[kvaga]

Серега, заходи в Чучело волка, там можно о грибах пографоманить!

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Alzp для разгона и торможения важен момент инерции колеса.

У 295-й резины момент инерции выше(из-за большей массы диска и покрышки),
и пятно контакта с асфальтом больше, а значит давление на квадратный мм. площади меньше!

Добавлено через 1 минут(ы) 43 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от G_A неа.

Я смотрел тормоза на GTS-ке....

...на турбовые(как у меня сейчас стоят), они не похожи...

Добавлено через 2 минут(ы) 59 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от G_A колодки одинаковые, а тормоза разные) и задние механизмы другие.

Ладно, уговорил!

...скажем так, что они лучше чем у S-ки на 3%

Добавлено через 9 минут(ы) 42 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Alzp для этого машину опускают, а не расширяют колею.

Спорный момент....

Исходя из своего опыта езды по горам, стоковый квадр(шириной - 117 мм.), постоянно норовит упасть на бок!
(в поворотах, на косогорах, короче, быстро ездить на нём было невозможно)

Так вот:

Размер колёс(26"), я трогать не стал(чтобы не снижать дорожного просвета),
а вот ширину увеличил до - 138 мм.(дисками с вылетом, колёсными проставками)

В результате чего поставить квадр на 2 колеса было весьма и весьма трудно!!!

...а все повороты он проходил в управляемом заносе, без намёка на опрокидывание на бок!

[Alzp]

Цитата: Сообщение от YALTA У 295-й резины момент инерции выше(из-за большей массы диска и покрышки), и пятно контакта с асфальтом больше, а значит давление на квадратный мм. площади меньше![COLOR="Silver"]

если говорить о физике, то момент инерции это геометрическая величина и к "массе" он отношения не имеет.

про давление глупость. математически -да , в реальной жизни ты узкой резиной не можешь передать момент и колесо не зацепившись проскальзывает и антибукс душит двигатель. и ты разгоняешся условно в полсилы. дальше вопрос величин что лучше хороший зацеп но чуть тяжелее колесо или наоборот. покатайся на 235 255 275 295 резине. ответ очевиден.

по твоей логике в формуле1 и дрэг рейсинге задние колеса должны быть от велосипеда..........


про колею и клиренс тут вообще все проще, нарисуй окружность на асфальте и покатайся по кругу на разных положениях высоты кузова и посмотри макс скорость на которой ты удерживаешься на траектории, потом поставь проставки и повтори, вот и узнаешь что скаолько дает. дальше простая физика у тебя ЦТ авто это 70-75см и занижение на 4см это 5-6%. колея у тебя 1650мм и чтобы добится тех же процентов проставки нужны по 5 см. дальще если нарисуешь силы действующие на авто в повороте и геометрию приложения сил то картина будет иная.

[Yuriy]

Сергей, Вам надо ставить ПАЛКУ!!
Может поможет1

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Yuriy Сергей, Вам надо ставить ПАЛКУ!!

Я НИКОГДА в жизни не ездил за рулём на МЕХАНИКЕ!!!

Вопрос: - Чё я теперь с этого имею?!?

Ответ: - У меня "не растраханная" психика, как у большинства водителей!!!

Вопрос: А чё тебе даёт эта самая психика?!?

Ответ: - У меня правая нога - ГАЗ, а левая - ТОРМОЗ!!!

У большинства же водителей, левая нога просто не работает...
(из-за того, что они сели за руль в не то время, и не на ту машину)
...проще сказать, эти люди просто калеки по жизни..., хотя они сами с этим не согласны!

Добавлено через 6 минут(ы) 6 секунд(ы)

Например: - Как тормозят "калеки"

Убрать ногу с газа - 500 милисекунд
Перенести её на педаль газа - 500 м.с.
Выжать рабочий ход - 500 м.с.
Начать тормозить - 500 м.с.

Итого 2 секунды!

-------------------------------------

У меня всё намного быстрее:

- Газ отпускаем, тормоз нажимаем - 500 м.с.
- Начинаем тормозить - 500 м.с

Итого 1 секунда!

[Yuriy]

Цитата: Сообщение от YALTA У меня правая нога - ГАЗ, а левая - ТОРМОЗ!!!

кто еше так ездиет?))

[G_A]

Томи Мяккинен))) и его коллеги) все.

[FcU]

Цитата: Сообщение от Yuriy кто еше так ездиет?))

Дэвушкэ

Цитата: Сообщение от YALTA Ответ: - У меня "не растраханная" психика, как у большинства водителей!!!

Растраханная психика у кого она слабая. Я имхо первый тазик на ручке взял, чтобы уметь.

Цитата: Сообщение от G_A Начать с того, что дилер гтс на ручке и без пневмы не бывает!

А сам на 100% уверен? Я бы поспорил.

Цитата: Сообщение от G_A но я б лично добавил на турбо.

Хочешь я тебя летом на GTS прокачу?) Очко жим жим по яузе ая-яй) 2,5 минуты от Электрозаводского моста до Москвы-реки.

Цитата: Сообщение от YALTA Можно было не резать арки, не тратить деньги...., и не делать резину шире, а просто увеличить размер диска c 18-ти до 20-ти дюймов и обуть их в покрышки 255/45 R20, и выиграть при этом как минимум по 5 кг неподрессоренной массы, на каждом колесе!!!

Држище, так мож тебе свой собственный автомобиль разработать как Fisker? Давно известно, лохи они там в Порше.

И кстати алькантарка под жопкой замечательна и зимой и летом.

Я в течении того как летом кайфовал от поворотов на 90 градусов на 50 км/ч стер новую резину..

[G_A]

Цитата: Сообщение от FcU А сам на 100% уверен? Я бы поспорил.

уверен на сто проц. но поспорить-то нет проблем. давайте вин.. гэтэса на ручке и пружинах, дилерского.

Добавлено через 42 секунд(ы)

за предложение спасибо. Лучше Вы к нам и на турбе)