|
Ни о чем и обо всем Разговоры на любые темы. Почти. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.07.2013, 13:45 | #11 |
Porsche-монстр
|
ну расскажеш через пару месяцев как оно
|
07.07.2013, 17:55 | #12 |
FcU
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 421
Адрес: Moscow
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 101 раз(а) в 45 сообщениях
|
Я просто на шарниры накрутил номер, штрафов нет.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Сергей Поршов (07.07.2013), ТractorIst (07.07.2013) |
07.07.2013, 23:44 | #13 |
Porsche-монстр
|
|
08.07.2013, 01:57 | #14 |
Новичок
|
|
08.07.2013, 15:15 | #16 |
Porsche-монстр
|
|
08.07.2013, 15:20 | #17 |
Пофигционист
Регистрация: 19.06.2010
Сообщений: 2,884
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 645
Поблагодарили 810 раз(а) в 646 сообщениях
|
А перед гайцом, торчащем на обочине, нужно полностью оттормозиться??? )))
__________________
"Истинно вам говорю: 4 мая 1925 года земля налетит… на небесную ось!!!" © |
08.07.2013, 15:44 | #19 |
Пофигционист
Регистрация: 19.06.2010
Сообщений: 2,884
Адрес: СПб
Сказал(а) спасибо: 645
Поблагодарили 810 раз(а) в 646 сообщениях
|
)))))))))))) Так и ездить в напряге??? Да гайцы - не лохи! ))) По сути идея не плоха и не нова... НО! Я не знаю, реализована ли идея обратного подпора ГРЗ... Наверное кто-то уже заморочился... Надо поискать... ))) Смысл "обратного подпора" в том, что в движении на любой скорости ГРЗ находится в нормальном вертикальном положении, будучи подпертым изнутри хотя бы в одной нижней центральной точке... В тот момент когда это необходимо, подпор можно ослабить и под давлением встречного воздушного потока номер загибается вниз... Также при острой необходимости подпором ГРЗ можно вернуть в исходное положение на любой скорости... Механизм достаточно прост... ИМХО... )))
__________________
"Истинно вам говорю: 4 мая 1925 года земля налетит… на небесную ось!!!" © |
08.07.2013, 15:58 | #20 |
FcU
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 421
Адрес: Moscow
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 101 раз(а) в 45 сообщениях
|
Мне только один раз сказали гайцы что не так номер висит, езжу не напрягаюсь. Гайцов меньше камер. Чтобы висел вертикально надо сразу хорошо сделать, а я через одно место, потому изначально слегка загнут. Когда стоишь смотришь на машину даже на видно что они загнуты.
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Защита картера (защита днища) | VovikIII | Тюнинг и стайлинг | 6 | 02.04.2013 00:27 |
Защита ДВС? | Santa Porsche | Основной форум | 13 | 05.02.2013 00:28 |
Защита | w124 | Обмен опытом | 52 | 06.02.2009 01:48 |
защита днища. | FroL | Тюнинг и стайлинг | 18 | 03.12.2008 10:49 |
Защита | BITRU | Тюнинг и стайлинг | 15 | 16.03.2007 13:52 |