Дует холодный воздух

[bmw74]

Утром завожу прогреваю дует с печки холодный воздух машина прогрета вентилятор работает хорошо уровень антифриза в норме потом через время1час-1.5часа начинает дуть горячий езжу потом все нормально ставлю машину вечером на стоянке на улице -20градусов утром тоже самое происходит помогите советом что это такое. Спасибо!!!

[G_A]

в самом простом варианте привод заслонки. подключить пивис, пока дует холодным, и все будет видно.

[bmw74]

Что такое пивис???

[Armada]

если, с учетом заслонки, режима авто, и внутренней циркуляции воздуха все равно машина дует холодным- тогда точно проверять компом на станции

[G_A]

Цитата: Сообщение от bmw74 Что такое пи

[ame=http://www.google.ru/search?sitesearch=http%3A%2F%2Fwww.knclub.ru%2Ff&f orid=1&ie=UTF-8&oe=UTF-8&cof=http%3A%2F%2Fknclub.ru%2Ff%2Fimages%2Flogo.g if%3BS%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.knclub.ru%3BFORID%3A1&do mains=knclub.ru&hl=ru&q=%D0%BF%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D 1%81]пивис - Поиск в Google[/ame]

[SVL]

Цитата: Сообщение от bmw74 Утром завожу прогреваю дует с печки холодный воздух машина прогрета вентилятор работает хорошо уровень антифриза в норме потом через время1час-1.5часа начинает дуть горячий езжу потом все нормально ставлю машину вечером на стоянке на улице -20градусов утром тоже самое происходит помогите советом что это такое. Спасибо!!!

Возможна воздушная пробка в системе охлаждения. У себя я сталкивался с такой проблеммой после замены расширительного бачка. Бачёк поменяли, слили старый антифриз, залили новый. Завел, прогрел до рабочей температуры, печка дует холодным. Решил проблемму так: поставил машину носом к верху на очень крутой подьём. На холодном двигателе открыл крышку расширительного бачка и завел мотор, включил температуру печки на максимум и ждал полного прогрева переодически прогазовывая. Затем закрыл крышку и больше проблемм с печкой у меня не было. Далее, после такого мероприятия нужно утром на холодную проверить уровень антифриза. Важно! Не открывайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе!

[mujok]

Я тоже так пробовал пробить пробку, правда чет не помогает. Еду дует теплым, на светофоре (стою) дует холодным. Только я бачек починил (ну можно сказать тоже замена). Как еще прокачивать я не знаю. И кто знает обязательно ли пробку закручивать до конца??? Если да то получается система охлаждения у КАЕНОВ всегда под давлением, так как клапан пробки работает только на всас (по крайней мере у меня так). Значит когда жижа горячая мы открыли пробку, давление нету, закрыли и начали остывать получается жижа сужается, получается давление разряжения (вакуум) вот тут пробка и запускает воздух, а когда снова заводим машину, жижа греется (расширяется) а клапан на крышке держит то и получается давление в системе...
Я вот пока сильно крышку не стал закрывать, на 2,5 оборотов минус сделал..
Нужно ли там давление короче вот в чем вопрос???