Замена топливного насоса

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Алина Здравствуйте! Пожалуйста проконсультируйте! После ТО на 60000 (замена топливного фильтра была) у меня машина стала дергаться при наборе скорости и "стрелять". Приехала назад в центр сразу. Сказали, что вышел из строя топливный насос. Плохой бензин...износ детали и т.д. Мне верится с трудом! Могут ли быть виноваты в этом работники сервиса? Если да, то в чем? Регулируется, ли, подача топлива после замены фильтра? Из опыта...Часто ли выходит из строя насос? Пожалуйста!!!!!!

В том, что у вас случилась данная проблема, сервис Porsche не виноват и уж тем более не виноваты те люди, которые непосредственно работали с вашим автомобилем, т.е. проводили обслуживание.
То, что выходят из строя насосы - проблема известная. На вашем месте я бы очень был благодарен сотрудникам сервиса (механикам), которые очень быстро (по всей видимости) определили причину, и скорее всего с вас даже денег не попросили за поиск неисправности.
Раз уж вы понимаете в технике, то вот:
насос у вас умер давно, не в тот момент, когда поменяли топливный фильтр. Скорее всего ещё меняли и воздушный, что тоже повлияло на конечный результат. Регулировка топлива конечно есть, но что регулировать, если нет давления топлива??? Вообще у Porsche (дорестайлинговая модель - это, видимо, ваш случай) нет датчиков давления топлива, и о том, что давление топлива низкое, свидельствуют рывки при разгоне, хлопки в глушителе или показания манометра, подключенного к автомобилю. При этом даже ошибок как правило не возникает и Check Engine не загорается. Алгоритм работы второго топливного насоса строго определённый и он не подключается, когда давление, развиваемое основным насосом, понижено.
Делайте выводы.

[Евгений71]

Цитата: Сообщение от Solwenq Раз уж вы понимаете в технике, то вот: свидельствуют рывки при разгоне, хлопки в глушителе или показания манометра, подключенного к автомобилю. При этом даже ошибок как правило не возникает и Check Engine не загорается. Алгоритм работы второго топливного насоса строго определённый и он не подключается, когда давление, развиваемое основным насосом, понижено. Делайте выводы.

Возник вопрос "" .... а при чём тут хлопки в глушителе "непоняяяяятно" (с)

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Евгений71 Возник вопрос "" .... а при чём тут хлопки в глушителе "непоняяяяятно" (с)

В тот момент, когда падает давление в топливной системе, всё равно происходит впрыск топлива в соответствии с порядком работы цилиндров. Давление упало, бензина в цилиндре мало, воздуха много - смесь не сгорает. Как результат - провал, как следствие - хлопок.

[Евгений71]

Цитата: Сообщение от Solwenq В тот момент, когда падает давление в топливной системе, всё равно происходит впрыск топлива в соответствии с порядком работы цилиндров. Давление упало, бензина в цилиндре мало, воздуха много - смесь не сгорает. Как результат - провал, как следствие - хлопок.

Бензина мало и воздуха много -смесь по любому сгорит в цилиндре . Другое дело мало воздуха много бензина ....ИМХО

[Leiter]

Цитата: Сообщение от Евгений71 Бензина мало и воздуха много -смесь по любому сгорит в цилиндре . Другое дело мало воздуха много бензина ....ИМХО

Тогда, процесс догорания горючей смеси должен продолжаться в выпускной системе - катализаторе, глушителях. В пиковом случае - выход из строя катализатора (прогорание палладиевых сплавов). Обычно, такое происходит при вышедшей из строя катушке зажигания.

[Leiter]

Качество топлива в баке можно проверить так. Откинуть заднее сиденье, открутить бензонасос, погрузить магнит в бак с топливом. Когда достанем магнит, то на нём можно будет увидеть металлическую стружку, в виде порошка. Этот металлический порошок входит в состав присадок, которые добавляют в топливо для повышения октанового числа. Поэтому и выходят из строя элементы топливной системы.

[Suslik]

Че вы тут разгоняете!! В выпуск хлопок когда смесь богатая, а во впуск когда бедная. Богатой смесь при не работающем насосе в принципе быть не может.

[RustCorso]

Уважаемые, подскажите номера деталей насосов и фильтра от PORSCHE и от VW, ну и если есть правильные аналоги. Хочу изучить цену вопроса и заменить
пробег 85 тыс, а коврик целый всё еще, думаю пора! машина тупит на малых оборотах
В кик дауне летит
Думаю насос наелся

[rim211]

Это 100% не насос.
Насосы качают посотоянное давление и если бы была нехватка топлива, то при кикдауне авто просто бы минимум дергалось и не ехало бы.

Это не насос!

[RustCorso]

Уверен насос! заменю отпишусь!
номера бы найти
если даже ошибусь то пробег 85000 тоже норм для первой! замены насоса

Добавлено через 1 минут(ы) 2 секунд(ы)

Производительность насоса основного явно занижена...нутром чую...на кик дауне второй помагает и ок...