Замер на стенде...

[ПЁТР]

Цитата: Сообщение от sergforsage Dyno Dynamics на барабанах

позвонил людям, говорят стенд достойный, погрешность маленькая - если настроен правельно! тощи ту контору- людей к этому стенду и носом тыкай!
за слова и бабло ответ держать надо!

[Filin]

Кай действительно сложно замерять на стенде. Имо лучший показатель - время разгона до 100, до 200.

Желательно сделать замеры непосредственно перед чиповкой и сращу после. Чтобы влияние внешних факторов свести к нулю.

[a_subaru]

Цитата: Сообщение от ПЁТР позвонил людям, говорят стенд достойный, погрешность маленькая - если настроен правельно! тощи ту контору- людей к этому стенду и носом тыкай! за слова и бабло ответ держать надо!

Еще раз вопрос...
Систему стабилизации отключили полностью ну там компьютером как то или предохранитель вытацили...и вообще это возможно на каене ?
Если нет... просто кнопкой сняли то большая погрешность....не стенда...а авто которое бореться с типа заносом...ей так кажеться....и она подтормаживает колеса....душит мотор не дает выйти на пик мощности и крутящего момента....

[sergforsage]

Цитата: Сообщение от a_subaru Еще раз вопрос... Систему стабилизации отключили полностью ну там компьютером как то или предохранитель вытацили...и вообще это возможно на каене ? Если нет... просто кнопкой сняли то большая погрешность....не стенда...а авто которое бореться с типа заносом...ей так кажеться....и она подтормаживает колеса....душит мотор не дает выйти на пик мощности и крутящего момента....

Нет есп отключали кнопкой,ну хорошо обясни мне тогда почему когда он был сток он показал 496 лс,когда поставил выхлоп и убрал нижние каты, но с родной прошивкой стенд выдал 517 сил,а когда прошили и убрали верхние каты стенд выдал 510 сил,до это го он что не тормозил,Так же катался ролл-он с мл63 амг старт с 30 км.ч до 230км.ч вобщем на каждой передаче до 4 кай уходит по кузову, а потом мыло виснет у него на хвосте и кай не может оторваться, и до 230 кай привозит мл 3 кузова...То что мощность там подняли факт, но это +30 л.с, и это можно было достигнуть чисто путем прошивки стокового авто., а не удалять верхние каты и обещать +100 л.с.. я выложу график мощности и смеси...там видно где пик 90 км.ч на третьей передачи надув 0.8 а смесь 13.3 вот там машина и просаживается.

[Filin]

факт: тюнеры всегда врут по поводу прироста мощности, как именитые, так и безымянные. относись к результату философски - мощность поднялась, и хорошо

[a_subaru]

Не готов ответить на вопрос...насчет было по замеру 517 стало 510...Говорю именно про сам замер...и то что мне лично плели, когда показывало не совсем верные цифры...
С пропиской программ вообще беда...
Скорее всего, по личному опыту, залили программу как раз для авто с катами и без выхлопа...по причине того, что у всех почти именитых фирм написанны именно под стандарт...а все остальное надо писать по месту...опять же сложно говорить по причине того что понимаю как это делают на Субарах и ЭВО...а вот, что с порш...там авто чет сложное скорее тот кто занимаеться на высоком уровне тюнингом именно порш...тот может скорее прокоментировать данный вопрос...