Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Основной форум
Забыли пароль? Регистрация
Основной форум Все о Porsche Cayenne.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.07.2013, 15:42   #1
Владимир Колесников
Новичок
 
Регистрация: 29.07.2013
Сообщений: 14
Адрес: Минск

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Посмотреть профиль Владимир Колесников   Посмотреть альбомы Владимир Колесников   Добавить Владимир Колесников в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию Ремень генератора

авто cayenne s 4.5 2003г.в. 340 л.с.
Вопрос:есть ли у кого схема замены ремня генератора, роликов и всех деталей непосредственно связанных с ним.
может быть у кого-нибудь есть видео замены ремня, а также номера деталей.
Спасибо.
Владимир Колесников вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.07.2013, 17:22   #2
Graf
Новичок
 
Аватар для Graf
 
Регистрация: 16.12.2009
Сообщений: 29
Адрес: Каунас, Литва

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Посмотреть профиль Graf   Посмотреть альбомы Graf   Добавить Graf в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

под капотом есть наклеика-схема
Graf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.07.2013, 01:23   #3
Denjer
Porsche-монстр
 
Аватар для Denjer
 
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 1,928
Адрес: Гомель

Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 129 раз(а) в 122 сообщениях
Посмотреть профиль Denjer   Посмотреть альбомы Denjer   Добавить Denjer в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

там впринципе нечего менять,ролики все под звездочку помоему T40,ремень натягивается качалкой,стоит еще и амортизатор чтоб колебания гасить.но прежде чем все менять советую снять просто ремень и покрутить ролику рукой послушать,если не шумяь и амортизатор не потекший,то оставляй их,т.к они походят не намного меньше новых!
__________________
Б.У автозапчасти для иномарок в том числе и Porsche Cayenne
тел +37529157ноль949

Форум стал как дом родной
Denjer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.03.2014, 02:12   #4
cobratty
Porsche-монстр
 
Аватар для cobratty
 
Регистрация: 04.10.2009
Сообщений: 1,079
Адрес: 78-47

Сказал(а) спасибо: 122
Поблагодарили 120 раз(а) в 77 сообщениях
Посмотреть профиль cobratty   Посмотреть альбомы cobratty   Добавить cobratty в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Оживлю старую тему, есть подозрения что засвистел (я бы даже сказал - заскрежетал) какой-то ролик или подшипник, который крутится на ремне. Но проявляется только при интенсивном разгоне на 3.5-6 тыс оборотах, если отпустить газ и скинуть обороты на передаче с 6 до 3.5 тыс. - свист (скрежет) тоже есть. Если газовать на месте (можно только до 4 тыс.) свиста совсем не слышно. Вопрос - как при снятом ремне продиагностировать? я подозреваю что проявляется проблема только под нагрузкой..
cobratty вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.03.2014, 09:04   #5
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,784
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cobrattyПосмотреть сообщение
Вопрос - как при снятом ремне продиагностировать?

при снятом ремне,крутить от руки каждый ролик в отдельности,а также помпу,генератор,компрессор кондиционера и гидроусилитель.
Только так можно определить.
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.03.2014, 12:26   #6
V850
Гуру
 
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 545
Адрес: Волгоград

Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 127 раз(а) в 67 сообщениях
Посмотреть профиль V850   Посмотреть альбомы V850   Добавить V850 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cobrattyПосмотреть сообщение
Оживлю старую тему, есть подозрения что засвистел (я бы даже сказал - заскрежетал) какой-то ролик или подшипник, который крутится на ремне. Но проявляется только при интенсивном разгоне на 3.5-6 тыс оборотах, если отпустить газ и скинуть обороты на передаче с 6 до 3.5 тыс. - свист (скрежет) тоже есть. Если газовать на месте (можно только до 4 тыс.) свиста совсем не слышно. Вопрос - как при снятом ремне продиагностировать? я подозреваю что проявляется проблема только под нагрузкой..

Вот и ответ на вопрос ! Я бы для начала, ремень снял, движке бы дал остыть и завел и быстрой ракетой на короткой дистанции дал бы ему разгон на 3,5 - 6 тыс. А вдруг звук останется и дело не в навесном оборудовании ?? Т.к. что может из навесного нагружаться при интенсивном разгоне и давать звук и почти не нагружаться и не давать звук при раскрутке на месте ? Ничего, по-моему

Последний раз редактировалось V850; 30.03.2014 в 12:28.
V850 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Снятие-установка генератора ! V850 Сделай сам! 48 24.09.2023 11:50
Предел мощности генератора. Сибиряк Советы профессионала 31 18.01.2023 06:56
Ремень генератора - номера роликов? bird Двигатель и КПП 2 18.07.2013 12:55
Не хватает генератора, или так и должно? ASBorzakovsky Обмен опытом 6 20.12.2012 07:32
Переодически пропадает зарядка генератора plannet Аудио-видео, навигация, электрика 6 25.06.2012 12:32


Текущее время: 22:16. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub