ML63 AMG vs Cayenne Turbo S - Кайен клуб

**xXxStitchxXx** · 20.04.2008, 21:00

Огромную роль играет коробка. На ML 63 она на порядок современнее. И производится в Германии, а не в Японии.
Но все равно от своих слов я не откажусь: "ML - утюг, Cayenne - атлет".

NUclearr · 21.04.2008, 13:20

Цитата:

Сообщение от xXxStitchxXx


	Огромную роль играет коробка. На ML 63 она на порядок современнее. И производится в Германии, а не в Японии. Но все равно от своих слов я не откажусь: "ML - утюг, Cayenne - атлет".

а вот тестеры и спецы из EVO magazine наоборот думают почему то

"Посадка за рулем Mercedes / Мерседес ниже, чем в Cayenne / Кайенн, и за счет этого ML производит впечатление не внедорожника, а просто большого автомобиля. Руль "мерса" потяжелее и кажется более естественным и информативным, а подвеска чуть жестче, чем у Cayenne / Кайенн. Как бы странно это ни звучало, но ML63 производит впечатление по-настоящему спортивного автомобиля."

кому интересно, тут статья
http://www.autorating.ru/test_article.php?id=5045

так что кто утюг, а кто там атлет?

эту статью писали проф гонщики

Цитата:

Сообщение от SЦUKOвыжЫмалка


	Брабус, смотря для чего) Для серьезных гонсчиков Турбовый круче)))))))) А для тех, кто попыхтеть - можно и так)))))))) на атмосферном))))))

"серьезные гонсчики" пишут , сравнивая кай рестайл и МЛ63 АМГ
"ML63 не обладает таким безупречным балансом в предельных режимах, но по целому ряду параметров Mercedes / Мерседес превосходит Porsche / Порше. Двигатель невероятно мощный, но еще больше впечатляет его эластичность. Можно ехать "на моменте", запасы которого неисчерпаемы, а можно раскручивать атмосферный V8 до предельных оборотов, наслаждаясь "саундтреком" настоящего спортивного автомобиля. Благодаря более "прозрачному" и острому рулю ML управляется легче и послушнее, чем Cayenne / Кайенн. В медленных поворотах чуть меньше недостаточной поворачиваемости, а мощь мотора настолько велика, что на выходе из поворота при желании можно пустить дым не только из-под задних, но и из-под передних колес."

дело в том что атмо всегда приятнее и эластичнее турбо. + более высокооборотистый.
но кому что... вкусы то разные

**xXxStitchxXx** · 21.04.2008, 17:34

Цитата:

Сообщение от NUclearr


	эту статью писали проф гонщики

Мне все равно кто это писал. Я описывал свои ощущения и свое мнение никому не навязываю.
P.s. Ты сам-то хоть ездил на этих автомобилях? А то цитаты из журнала все могут приводить сидя дома на стуле.

SЦUKOвыжЫмалка · 21.04.2008, 18:00

Цитата:

Сообщение от xXxStitchxXx


	Мне все равно кто это писал. Я описывал свои ощущения и свое мнение никому не навязываю. P.s. Ты сам-то хоть ездил на этих автомобилях? А то цитаты из журнала все могут приводить сидя дома на стуле.

+1)
Я разговаривала с парнем с ML 63 , с которым гоняла - у него до этой машины был кай. И он не отрицал, что с определенного момента Кай делает Мерс, просто на старте Мерс реально жжот! У Кая на старте провал несколько секунд. Если чипануть - Кай выстрелить вровень.
И у мерса классные тормоза по сравнению с Каем - тут вообще не спорю. Комфортнее гонять. НО.......... ребята, все кто спорит.......... прокатитесь сперва на обеих машинах, погоняйте на рестайле с МL, потом будем обсуждать. Чего щас спорим? Ведь никто из присутствующих кроме меня заезд реально с ML63 не делал!

Brabus23 · 21.04.2008, 18:55

Цитата:

Сообщение от xXxStitchxXx


	Мне все равно кто это писал. Я описывал свои ощущения и свое мнение никому не навязываю. P.s. Ты сам-то хоть ездил на этих автомобилях? А то цитаты из журнала все могут приводить сидя дома на стуле.

Стич.. на видео вверху..это он и ездил

Цитата:

Сообщение от SЦUKOвыжЫмалка


	+1) Я разговаривала с парнем с ML 63 , с которым гоняла - у него до этой машины был кай. И он не отрицал, что с определенного момента Кай делает Мерс, просто на старте Мерс реально жжот! У Кая на старте провал несколько секунд. Если чипануть - Кай выстрелить вровень. И у мерса классные тормоза по сравнению с Каем - тут вообще не спорю. Комфортнее гонять. НО.......... ребята, все кто спорит.......... прокатитесь сперва на обеих машинах, погоняйте на рестайле с МL, потом будем обсуждать. Чего щас спорим? Ведь никто из присутствующих кроме меня заезд реально с ML63 не делал!

еще как делал... Nuclear делал, я делал, про остальных не знаю

Если ты в это не веришь, это твои проблемы.

**xXxStitchxXx** · 21.04.2008, 21:40

Цитата:

Сообщение от Brabus23


	Стич.. на видео вверху..это он и ездил

Отлично. Тогда зачем постить выдержки из журналов, если у самого есть опыт вождения мыла у турбы? Это раз.
Я не говорил, что ML63 - плохая машина. Я лишь сказал о том, как по моим ощущениям (ЗА РУЛЕМ!) ведет себя автомобиль на дороге по сравнению с Кайеном Турбо (дорестайл и рестайл). Это два.
P.s. В отличие от Nitro, никого принимать мое мнение не обязываю

Кузмич · 21.04.2008, 19:47

Цитата:

Сообщение от xXxStitchxXx


	Мне все равно кто это писал. Я описывал свои ощущения и свое мнение никому не навязываю. P.s. Ты сам-то хоть ездил на этих автомобилях? А то цитаты из журнала все могут приводить сидя дома на стуле.

120 %
..............лежа пердя в диван

20.04.2008, 21:00	#1
xXxStitchxXx Регистрация: 06.02.2007 Сообщений: 5,084 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях Гараж (1)	Огромную роль играет коробка. На ML 63 она на порядок современнее. И производится в Германии, а не в Японии. Но все равно от своих слов я не откажусь: "ML - утюг, Cayenne - атлет". __________________ Лучше быть, чем казаться.