Расскажите про разницу в сёдлах (+)

[yourikru]

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 Дизель, покупают нормальные, на сегодняшний день, люди. И не из экономии, а из-за того, что в ГОРОДЕ дизель рвет большинство ДУМАЮЩИХ, что они всех рвут. В том числе и С-ку. Об этом уже многие писали. При этом максимум 15 литров самой дорогой солярки при, у С-ки,на том же маршруте - 26-ть 98-го (и не надо пиздеть,что это не так,так как имею опыт и с тем,и с тем вариантом). У меня, например, только вентиляции сидений нет... Ну просто жопа не жирная и не потеет... И девок жирных и потных не люблю.

НЕ ПРАВДА, и не потому что у меня эска, показать расход? Про рвет не рвет можем заехать и развеять все сомнения.

[DIMI]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Как бы определить эти разы? И чем удобнее, если валики почти те же.... Ниже только на пару сантиметров, но такие же жесткие. Добавлено через 2 минут(ы) 16 секунд(ы) Хотя допускаю, но на 18 так хорошо ехать....мммммм

Я именно про влез/вылез... Ехать, не спорю, в спортах получше... Но этот гребанный валик поперек задницы при посадке, все желание ехать куда-то отбивает)))) В комфортах он под другим углом и ниже, через него проскакиваешь сразу в кресло...
У меня тут недавно А8 была, так там этот валик при открывании двери сдувался, мелочь а приятно))

Добавлено через 4 минут(ы) 27 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от yourikru НЕ ПРАВДА, и не потому что у меня эска, показать расход? Про рвет не рвет можем заехать и развеять все сомнения.

У меня дизель, и думаю, что эска (именно 958) все же быстрее, но не намного... а так как у дизиляки весь момент на низах, то с-ке, чтоб угнаться в городском потоке предется изрядно покрутить свой движок, а там и до задиров недалеко))) (Про задиры из личного опыта по турбе 957) а водила дизелька будет ехать в пол педали....

[yourikru]

Цитата: Сообщение от DIMI Я именно про влез/вылез... Ехать, не спорю, в спортах получше... Но этот гребанный валик поперек задницы при посадке, все желание ехать куда-то отбивает)))) В комфортах он под другим углом и ниже, через него проскакиваешь сразу в кресло... У меня тут недавно А8 была, так там этот валик при открывании двери сдувался, мелочь а приятно)) Добавлено через 4 минут(ы) 27 секунд(ы) У меня дизель, и думаю, что эска (именно 958) все же быстрее, но не намного... а так как у дизиляки весь момент на низах, то с-ке, чтоб угнаться в городском потоке предется изрядно покрутить свой движок, а там и до задиров недалеко))) (Про задиры из личного опыта по турбе 957) а водила дизелька будет ехать в пол педали....

ну если задир боятся то кай нефиг брать, да и хрен с ними с задирами когда гарантия и продлевать ее можно 10 лет. а так да может и получше что на низах хорошо едет, но тут кому как, я не могу пока себе внушить ездить на дизеле, средний расход в 22 меня устраивает, вчера был вых ездил за 30 км от мкада из центра Москвы и обратно, расход по приезду был 15, тоже ниче, а так если бы хотел экономить на расходе брал бы приус...

пс, кто-то писал что если диз чипануть то может и быстрее эски поехать, да может поедет а может и нет, но не стоит забывать что и эску можно чипануть...

хотя один хер все это стоИт по сравнению с турбой)) псс: следующая турба полюбому!!

[DIMI]

А после турбы, дизель+спорткар!))))

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Картман Возможно у вас есть деньги на каен турбо, возможно вы можете себе позволить попутно купит Панаму турбо с, но пришли в Порше и подумали, зачем вам тратить 20 лямов, если вас устроит один дизельный каен (обгоняющий с-ку))), и купили его. Так почему не назвать это экономией? Все в нашем мире относительно.

Вот здесь поддержу...

Добавлено через 1 минут(ы) 39 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от yourikru НЕ ПРАВДА, и не потому что у меня эска, показать расход? Про рвет не рвет можем заехать и развеять все сомнения.

И здесь поддержу... У меня расход по компу 19 литров... Ну и по баку примерно так же.... Да и заехать можно...

Добавлено через 44 секунд(ы)

Но при прочих равных: колеса 21" одинаковая заправка и т.д

Добавлено через 7 минут(ы) 3 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от DIMI А после турбы, дизель+спорткар!))))

Ну про валик согласен, но блин....я не обламываюсь...
А вот ауди молодцы...

[umpim]

Я хотел спортивные себе брать, но когда сел попробовать и отдавил себе сфинктер, заказал комфортные.

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от umpim Я хотел спортивные себе брать, но когда сел попробовать и отдавил себе сфинктер, заказал комфортные.

Что, простите, сделали? И если не секрет, то как это произошло?

[umpim]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Насчет заход-выход: на всех! седлах валики одинаковые! Разница лишь в том, что на 18 они регулируются!

Вы лично пробовали сесть на спортивные "по-зимнему?" то есть сначала заносишь задницу, потом стучишь нога об ногу на улице для сброса снега с валенок и в конце поворачиваешь туловище вправо на 90 градусов?
Я пытался опустить этот пресловутый "валик". Так там не валик, а перегородка какая-то 10 см высотой! Ее регулировка состоит в том, что она может быть под 45 градусов в стороны или вертикально вверх!

[Lang]

Попробуйте выходить из машины и залазить в неё, что бы левая нога ложилась между валиком(перегородкой) и спинкой сиденья в углубление.
Я приноровился, но при этом отключил комфортный вход-выход - пулей туда и пулей из машины(180/84).

[yourikru]

Цитата: Сообщение от umpim Вы лично пробовали сесть на спортивные "по-зимнему?" то есть сначала заносишь задницу, потом стучишь нога об ногу на улице для сброса снега с валенок и в конце поворачиваешь туловище вправо на 90 градусов? Я пытался опустить этот пресловутый "валик". Так там не валик, а перегородка какая-то 10 см высотой! Ее регулировка состоит в том, что она может быть под 45 градусов в стороны или вертикально вверх!

Вот поэтому я тоже выбрал комфортные, ехать хорошо но вход выход - ляха вкровь), этот валик затрется быстро.