Евро 4 => Евро 2 => Евро 4 => Евро 2

[MAXIMUS]

У меня постоянная проблема с лямбда-зондами.
То передние, то задние, то опять передние.

Катализаторы передние и задние вырезаны.

Год назад менял передние лямбда-зонды, тк выскочила по ним ошибкам.
После этого выскочила ошибка по катализаторам (которых нет).
Проши Евро-2, чтобы ошибка check engine больше не горела. Ошибка пропала.
Потом я узнал про вкрутыши на задние лямбды, поставил Евро-4 обратно, поставил вкрутыши.
Появилась ошибка по задним лямбдам.
Поменял задние лямбды.
Появилась ошибка по передним лямбдам, расход бенза существенно увеличился.
Я запарился и поставил обратно Евро-2.
Теперь машина стала заметно активнее дымить, расход бензина чуть сократился, но все равно выше нормы (по субъективным ощущениям).

Вопросы к знатокам:
№1: Есть ли реально разница в дыме из труб между Евро-2 и Евро-4 при условии отсутствия всех катализаторов?
№2: Отличается ли расход бензина на Евро-2 и Евро-4?
№3: Играет ли роль рабочесть передних и задних лямбда-зондов на Евро-2?