Замена масла Cayenne Turbo / Cayenne S 2003-2006 - Страница 8 - Кайен клуб

04061976 · 13.11.2019, 17:03

Цитата:

Сообщение от Dobermanne


	Наблюдение: До пробега 4000 тыс. уровень масла при московском трафике (40 км/ч средняя скорость), не уходит вообще. После 5000 уже приходится немного доливать. Выводы о периодичности замены делайте сами. Очевидно, что после этого количества мото-часов, свойства деградируют.

Не совсем понимаю, какое отношение пробег имеет к моточасам? Моточасы можно и в гараже накрутить, каждый день прогревая машину по 20 минут. При этом пробег будет нулевым.
Да и масло по своим свойствам тоже разным бывает. На форуме полно случаев, когда при смене масла одной марки на другое, количество масла на долив существенно снижалось. Т.е. кто-то за 1000 км пробега доливал 100 г, а кто-то вообще ничего. Про зависимость от режимов эксплуатации я вообще молчу. Но в целом вы правы. На заряженных тачках лучше менять масло раз в 5000 км.

Dobermanne · 14.11.2019, 10:27

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Не совсем понимаю, какое отношение пробег имеет к моточасам? Моточасы можно и в гараже накрутить, каждый день прогревая машину по 20 минут. При этом пробег будет нулевым. Да и масло по своим свойствам тоже разным бывает. На форуме полно случаев, когда при смене масла одной марки на другое, количество масла на долив существенно снижалось. Т.е. кто-то за 1000 км пробега доливал 100 г, а кто-то вообще ничего. Про зависимость от режимов эксплуатации я вообще молчу. Но в целом вы правы. На заряженных тачках лучше менять масло раз в 5000 км.

Ну мы в целом об одном и том же говорим, только в разных формулировках. Суть одна: менять масло надо по моточасам. А с пробками в мегаполисе количество моточасов от замены до замены соответствует примерно 4000 - 5000 км.

alexmargo · 12.11.2019, 15:07

Это чо на турбе раз в 2 тысяччи менять чтоли?

makima · 15.12.2020, 15:11

горе мастера при замене масла слизали все грани пробки поддона.. кто сталкивался?..

04061976 · 15.12.2020, 18:30

Цитата:

Сообщение от makima


	горе мастера при замене масла слизали все грани пробки поддона.. кто сталкивался?..

Это довольно распространённая проблема.
Есть три основных варианта её решения:

1. Купить и поставить новый поддон (самый дорогой вариант).
2. Выточить сливную пробку большего диаметра и нарезать под нее новую резьбу в поддоне
3. выточить ввёртыш под штатную пробку и нарезать под него новую резьбу в поддоне.

Домье · 16.12.2020, 11:55

Цитата:

Сообщение от 04061976


	1. Купить и поставить новый поддон (самый дорогой вариант). 2. Выточить сливную пробку большего диаметра и нарезать под нее новую резьбу в поддоне 3. выточить ввёртыш под штатную пробку и нарезать под него новую резьбу в поддоне.

у него грани, это совсем элементарный вариант

Домье добавил 16.12.2020 в 10:55

Цитата:

Сообщение от makima


	955 турбо

сливаешь масло со второй пробки берешь сверло 8,5 рассверливаешь пробку насквозь затем берешь болт с левой резьбой м10 на 1,5 и под него метчик нарезаешь резьбу в пробке , потом сверло 20 есть такие с переходной проточкой под 13 или 10 мм чтобы зажать в обычную пневмо дрель , сверлить лучше ей все будут в масле, зинкуешь гп 3-4 мм чтобы юбка пробки потеряла механическую прочность и не давила на прокладу, тогда и руками ввертыш или обычным экстрактором можно. я описал самый перестраховочный вариант , обычно это все должно быть у нормального мастера в наличии и займет 5-10 мин.

Luxury · 19.12.2020, 13:28

Цитата:

Сообщение от makima


	горе мастера при замене масла слизали все грани пробки поддона.. кто сталкивался?..

Для крепежа со слизанными гранями есть специальные головки

По собственному опыту - очень эффективны!

✴ROD✴ · 19.12.2020, 17:03

Цитата:

Сообщение от Luxury


	Для крепежа со слизанными гранями есть специальные головки По собственному опыту - очень эффективны!

Здесь не головка нужна, а шестигранник.
Теоретически можно и торкс покрепче, забить в отверстие.

Luxury · 19.12.2020, 17:17

Цитата:

Сообщение от ✴ROD✴


	Здесь не головка нужна, а шестигранник. Теоретически можно и торкс покрепче, забить в отверстие.

Там под внутренний шестигранник пробка?

Снаружи не ухватиться за нее головкой?

✴ROD✴ · 20.12.2020, 01:49

Цитата:

Сообщение от Luxury


	Там под внутренний шестигранник пробка? Снаружи не ухватиться за нее головкой?

Под внутренний, заподлицо.

12.11.2019, 15:07	#3
alexmargo Завсегдатай клуба Регистрация: 30.04.2018 Сообщений: 289 Адрес: Нижний Новгород Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях	Это чо на турбе раз в 2 тысяччи менять чтоли? __________________ Porsche Cayenne Turbo S

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена воздушных фильтров Cayenne Turbo / Cayenne S	xXxStitchxXx	Сделай сам!	13	15.05.2017 00:58
Cayenne Turbo S 2006	Ван Саныч	Покупка/продажа	45	28.12.2008 03:25
Продам Cayenne Turbo 2003 г.	trol-4uma	Покупка/продажа	12	17.09.2008 14:26
Продаю Porsche Cayenne Turbo 2003 г.в.	Вадим	Покупка/продажа	9	17.07.2008 00:37
Продается Cayenne turbo Techart 600 лс 2006 г.в.	G_A	Покупка/продажа	10	17.05.2008 18:48

15.12.2020, 15:11	#4
makima Гуру Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 558 Адрес: -- Сказал(а) спасибо: 100 Поблагодарили 44 раз(а) в 43 сообщениях	горе мастера при замене масла слизали все грани пробки поддона.. кто сталкивался?..