Кай vs RR sport

[Ilya8]

Слышал про этот прикол с rr))
Но новые , говорят , действительно не плохие

[YALTA]

Ездил как-то на дизельном РР 3.6 литра..., ну и корыто...,
на кроссовер совсем непохожее, как впрочем и джип из него никакущий,
в сравнению с той же Тойотой FJ, на которой мы три года с женой проездили ....



Про Каен так скажу:

- Щас машиной доволен на все 100%!
Но было время, когда я горько сожалел,
что классный "джип" продал, а хороший кроссовер так и не купил ....




Добавлено через 2 минут(ы) 23 секунд(ы)

--------------------------------------

Как ни смотрю, но на фоне Крыма FJ смотрицца лучше))))

[Artem696]

Цитата: Сообщение от S S ну ты тоже не совсем прав. тот прикол относится скорее к бмв и двс м62. там букет был жёсткий. со спортом проще - там яговский движок уже стоИт.

4.2 это да, хороший и безпроблемный двигатель! я в целом за машину говорю! а бмв это отдельная тема;-);-);-);-)

[S S]

у меня был икс 5 04 года, рест, овощ.
240 подтверждённого пробега. америкос.

ничего страшного с ним не было.
махнул задние бумеранги и плавающие(другой бы ещё ездил и ездил) и передний левый рычаг.
больше проблем не было(масла фильтра и свечи не считаю конечно)
но!!! я брал изначально живой. предыдущий хозяин объездил 37 машин, когда выбирал.

в итоге он же(предыдущий) и забрал у меня его обратно. занастольгировал)))

[ppl]

катал RR с таким движком--динамика-сносно, внешний вид-по мне так очень даже, надежность--Ахтунг!!..постоянно что-то ломалось, где-нить проводка отгнивала---в сервис по сравнению с прежними авто оочень часто ездил, потому продал и купил снова Кая))

[Dimetrio]

Забавные комментарии про RRS.

Как, впрочем, и всегда - слухи от комрадов, никогда не владевших рейнджиками. А если и владевшими, то изрядно ушатанными, необслуженными ведрами, купленными по "нижней планке" авто ру.

Хотите комментарий из "первых" рук? Держите:

Проехал на Шпротине уже 165 тыс. Пневма не ломалась ниразу (как и у других автомобилей с аналогичным пробегом). Аммортизаторы не менялись. Двигатель масло не ест ВООБЩЕ. Коробка нареканий не вызывает (при этом, необслуживаемая, масло залито на весь срок службы - 240 тыс). Кожа как новая. Руль не вытерся и т.п.

Комфорт и динамика (для, все-таки, внедорожника, а не паркетника) - более чем. Но это пенсионерское авто, не для "погонять".

Теперь про обслуживание:

Про гарантийные ТО у официалов - скромно промолчу. А вот послегарантийные ТО - цена приятно удивляет. Регламетов всего три: Малое-Среднее-Малое-Большое. Т.е. 12, 24, 36, 48 тыс.км. И так по кругу. Стоимость в очень хорошем сервисе (с прекрасными специалистами именно по этим авто, например, в Орбите, ЛегендПартсе и т.д.) от 8 тыр (малое) до 19 тыр (большое) С ОРИГИНАЛЬНЫМИ ЗАПЧАСТЯМИ.

Также, есть некоторые детали, которые меняются по мере износа - колодки, диски, маслонаполненные сайлент-блоки, шэ-эсы (тоже сайлент-блоки), втулки стабов.

И, самое главное, если их (ТО) не пропускать, то между ними капот будете открывать ТОЛЬКО для того, чтобы залить омывашку.

Это - факт! И если кто-нибудь захочет поспорить со мной - велкам. И будет это означать лишь то, что спортА у Вас не было, и вы "слышали" от друга, "знаете точно", "видели у соседа по гаражу" и т.п.

А теперь самое главное:

Купить его в хорошем (обслуженном) состоянии довольно сложно. Обычно - это укатанный необслуженный авто, который можно легко "запустить", тупо меняя масло в ближайшем колхоз-сервисе. Особенно хорошо это получается у выходцев из наших южных регионов (не сочтите за национализм, хотя...)

Первое при покупке подержаного Шпротика надо спрашивать у владельца (если владелец не первый) - сколько он у него. Следующий вопрос - где конкретно обслуживается и есть ли соответствующие отметки в сервисной книжке (книга рассчитана на весь срок службы авто - а это 240 тыс).

Если, хотябы, на один из этих вопросов будет настораживающий ответ (например: "у меня меньше года"; "в лендровер сервисе не обслуживаю, зачем?"; "у моих друзей сервис, они ваащпе специалисты по всем авто", "нет, в книжке только последняя отметка официалов 5 лет назад" и т.д.) - можно смело вешать трубку и искать дальше.

Смею заметить, что любой авто можно запустить.

ПС: а "славу" ведровера рейнджам принесло именно "немецкое" качество моторов и элементов подвески, которое исползовалось на ранних версиях Мамы (RRIII). Это был, действительно, жуткий по надежности авто. Тоже знаю не по наслышке.

Добавлено через 18 минут(ы) 25 секунд(ы)

И про динамику.

Купил жене Кайен С (диллерский, трейд-иновский). Покатался немного.
Итог (возможно, субъективный, но все-же):
Cayenne S 4,5 (атмосферный!!!) едет ШУСТРЕЕ, чем RRS чача. И по разгону, и по прочим ощущениям. Кроме того, на нем (кае) по трассе меньше чусвтвуется скорость.

Но при этом у Кая ощутимо хуже звукоизоляция ("слышно", что едешь при скорости более 150 кмч).

По "плавности" хода кайен становится близким по комфортности только в режиме "софт".

А вообще, сравнивать их нельзя. Разные машины. Абсолютно.

[ПростоВ]

Всё по делу! У меня с 2009 Диски (3 и 4), РРС, у близкого друга РР, РРС... Никаких проблем... Ни с чем! (Правда, я по глупости запорол лебёдку запаски - поменяли по гарантии). Высоко, мягко, комфортно, тихо...В планах брать РР. Кай люблю сердцем, но головой выбираю РР))) Старенький стал)))

[nikitik]

У меня была мама 4,2 суперчерт, ехала за 7.5 секунд до сотни. Продал, присматриваю кай турбо или турбоС...
Вообще машина классная, но мне недостаточно скорости.

[Maksimm]

Всем привет! Это мое первое сообщение на этом форуме. Вообще я любитель Mercedesов, но однажды меня прокатили на Range Rover S/H и я в него так влюбился, что к мерседесу даже подходить не хотелось! Короче продал мерс и купил RR S/H 2007 года с пробегом 70 тс. в отличном состоянии, владел им два года кроме как обслуживания ни чего в нем не делал да он и не требовал! Единственное что напрягало это большой налог, большой расход (лил только 92й, 27 - 33 литра по городу) и окружающие люди которые только и твердили что это геморойное авто, что он супер ломучий, что у них когда то был такой и месяцами стоял в сервисе и так далее. Зато когда реально встречал владельцев RR те говорили что все ОК и машина устраивает и что если менять то только на более свежий RR!
Через два года машина была продана пересел на мерс временно и сейчас подискиваю RR Sport S/H или Каен.
Каен почему то покупать страшновато он для меня абсолютно не знаком! вот и зарегился на этом форуме что бы изучить его. Думаю что в ближайшее время я все таки куплю его и тогда точно скажу что лучше.

[Turba]

Кай и рендж,как небо и земля!