Помощь с рулевой рейкой

[ilya07]

Машина Porsche Cayenne 2004 год 3.2 двигатель, автомобиль в Санкт-Петербурге

Проблема следующая:Начался сильный треск при повороте руля,протек жидкость ГУР

Отвез на официальный сервис,сделали диагностику-сказали рулевую рейку под замену-оценили все работы в 155.000 рублей(новая оригинальная рейка+работа по замене)

Изучил данный вопросе хочу обратиться к знающим людям:
Как я понимаю есть 3 варианта событий:
1.Оригинальная рулевая рейка(80.000 рублей)+замена в полу-официальном сервисе с форума

2.Не оригинальная рулевая рейка(40.000 рублей)+замены в сервисе с форума

3.Купить рейку с авито(10.000-30.000 рублей)-рейка б/у+замена

+есть кто с форума может предложить живую рейку

Хотел узнать опыт, если ли смысл брать рейку БУ,и в чем основное отличие оригинал от не оригинала
Я как понимаю нет смысла на машину 2003 года ставить оригинальную рейку

Основная задача-выбрать оптимальный вариант и максимально сэкономить денег

[antoxa787]

Рейка может быть с сервотроником и может быть без.
С сервотроником, новую, брал этим летом за 90, без сервотроника объявляли в районе 50 руб.
У меня Эска 2004 года, с пробегом 190 тыс. км.
Перебрать можно, (ориентир 16-20 руб), главное найти хорошую контору, чтобы с гарантией.
Я с перебранными деталями не стал связываться, у меня по опыту всё перебранное (компрессор, стартёр) живёт год-полтора)).