И снова задиры... Прошу помощь клуба...

[AlexCosmo800]

Цитата: Сообщение от Avik по поводу взаимосвязи температуры масла в двигле и режима коробки.... - на самом деле нет никакого взаимоотношения!

Алексей, "взаимоотношение" есть и самое прямое. И спорить тут абсолютно не о чем...

Цитата: Сообщение от Avik А вот на не прогретой коробке и правда сначала включается D1, и как только масло прогреется в акпп - включается D2!

Это элементарно, Ватсон!

Цитата: Сообщение от Avik получается если ты ездишь на не прогретой акпп(ездил точнее) получается что и движка не прогретая была...

Алексей, будь пожалуйста внимателен! Я не езжу на непрогретом авто, я его догреваю (если хочешь) на холостых оборотах, но в движении. Причем движение начинаю только после падения оборотов с прогревочных. Такой способ прогрева рекомендуется сейчас любым современным автопроизводителем, замороченным вопросами экологии. Реально я еще дожидаюсь начала работы климата (он у меня всегда в автомате). При этом я допускаю. что могу нанести некий урон коробке (она прогревается позднее всех), но никак не мотору. Правильно сконструированный, просчитанный и конечно же сделанный мотор должен легко переносить такие "издевательства"...

Цитата: Сообщение от Avik всё-таки желательно прогревать до рабочей температуры движки на холостых оборотах...

Конечно желательно! Еще лучше их вообще не охлаждать...

Цитата: Сообщение от Avik Скажу о себе - вчера 172 пробега разменял - проверил масло(до ТО осталось 2 тыс км, проехал соответственно 8 тыс - сколько было масла столько и есть, работает отлично без перебоев и вибраций....)

Поздравляю от всей души тебя! Я вот тоже - загильзовался и проехал уже без малого "8 тыс - сколько было масла столько и есть, работает отлично без перебоев и вибраций". Виват, Порше!

[пан диман]

Цитата: Сообщение от AlexCosmo800 Виват, Порше

Виват Новосибирским пацанам и тоетовским гильзам

[mirex]

Уж ложили бы сразу гильзы с новья вместе с ключами!

[AlexCosmo800]

Цитата: Сообщение от пан диман Виват Новосибирским пацанам и тоетовским гильзам

Не возражаю - реально, получилось у них на пару... Но посмотрим дальше....

[nasser]

У меня 65000 км. стук очень похож на выложенный ролик. Сказали задиры. Начал разбирать машину, но понял, что затея не из легких. Да и в Таллинне сказали нет спецов которые могут гильзовать. Снова собрал. Думаю, может стук не из-за задиров? Что делать?

[AlexCosmo800]

Чтобы однозначно удостовериться, что у тебя там именно задиры, нужно лишь эндоскопом заглянуть внутрь цилиндров, чтобы звуковую картинку дополнить визуальной.
Что на всю Эстонию не осталось ни одного грамотного моториста-гильзовальщика, не поверю. Ищущий да обрящет, как говорится. Пошукай среди русской диаспоры. Литва-труженница под боком. Опять же саму Россию никто не отменял - до той же Москвы рукой подать у вас там в европах...
Удачи тебе, коллега!

[nasser]

Здесь гильзуют, только не алюминевый блок. Мне не понять одно, как могут задиры производить стук? Мне кажется стук от других узлов. Слышимость стука наверху, по крайней мере так кажется. При поднятии оборотов стук пропадает. Попробую завтра выложить видео. Есть в продаже новый 4,5 двиготель за 5 т евро, Польская сборка. Может есть смысл не париться и заменить? ( для прикола, просунул полужесткую проволку в отверстие свечи и прокрутил вокруг цилиндра, ощущаются явные задиры, особенно много в первом, это эндоскоп собственного изготовления))))))))Вопрос в стуке, откуда он берется? Похоже , это одиночный стук как в том ролике, хотя задиры во всех

[Serg124]

стук это конечно не задир, стук это уже когда пошел износ и поршень в цилиндре "летает"

[G_A]

поршень перекладывает, он юбкой стучит по стенкам, и царапает их.

[nasser]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=c4jwjxlqNhE]STUK V KAI 029 - YouTube[/ame]

video kakoi stuk