![]() |
|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() ![]() |
#1 |
Гоча
![]() |
![]()
Не осилю сейчас чтение инструкции. Лучше вы мне поможете
Около селектора уровня подвески, слева от нее(насколько помню) есть такой же селектор. Я так понял что он там помогает в тяге при бездорожье и т.д.. ... но вот у меня он всегда находится по середине. Что будет выберу макс, где шоссе (дорога, магистраль) нарисованна? лучше ехать станет? Извиняюсь за свою не понятную речь... но вдруг поймете. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#2 |
Гоча
![]() |
![]()
не ужели никто не знает?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Я только пробовал включать блокировку деффиринциала, тоесть вверх, а на трассе вниз ниразу.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Завсегдатай клуба
![]() |
![]() По умолчанию селектор стоит в положении "трасса". Каждое движение рычажка вверх - принудительная блокировка одного из дифференциалов (я так понял, всего их три, на моем С нет блокировки заднего), соответственно потом все в обратном порядке. Отключение всех блокировок и есть "трасса". |
![]() |
![]() ![]() |