Дымит при заводе(

[Муслим823]

у меня тоже дымит)) при запуске по любому) да итак не присматривался но пока на светофоре замечаю . заезжал много куда)) говорят в полне естественный дым))просто после форума каждая мелочь на измены сажает)) масло не жрет.турбины новые

[mixa83]

если мембрана нормальная и тройник тоже .
колпачки маслосьемные поменяй . это первые симтомы . и заодно посмотри зазоры клапанов

[Igor777]

Цитата: Сообщение от mixa83 и заодно посмотри зазоры клапанов

А как смотреть? там же компенсаторы, честно сказать не знаю(
Если б колпачки, то дымило бы постоянно я думаю или нет?

[barbos]

Цитата: Сообщение от Igor777 А как смотреть? там же компенсаторы, честно сказать не знаю( Если б колпачки, то дымило бы постоянно я думаю или нет?

постоянный синий дым, это маслосъемные кольца

[Igor777]

Цитата: Сообщение от Igor777 когда завожу автомобиль, то несколько секунд нормальный выхлоп, как обычно на холодную и потом начинает валить дым клубами конкретными, просто караул!, с пол минуты, а потом опять выхлоп нормальный, при езде тоже дыма нет и вообще если не глушить дымить не будет, а постоит маленько, опять начинает, заводишь подымит о перестает.

Проблема только такая, на выходных буду мембрану смотреть, может она приехала.
И дым обычный белый)

[Velns]

Цитата: Сообщение от Igor777 Проблема только такая, на выходных буду мембрану смотреть, может она приехала. И дым обычный белый)

Подскажу уж тут, в поиске может не найдешь этого.

На черный круг который на клапанной надеваешь целофановый пакет, если пакет всосется то мембране хана, если нет то целая.

Тройнк снять нужно просто и подуть в него, можно и ртом. Там видно где есть клапана - должны продуваться только в одну сторону.


По поводу маслосьемных - очень и очень маловероятно, это проблема бмв с их температурой антифриза в 105 градусов.

Ну и 15-20 минут на холостых это слишком, на бмв с мертвыми мск хватало 3-5 минут.

Такие дела.

[barbos]

Цитата: Сообщение от Velns на бмв с мертвыми мск хватало 3-5 минут.

чтоб наверняка можно и до 20ти минут))) хуже не будет, а вот дым точно появится при их негодности...

barbos добавил 08.04.2015 в 23:06
продуваться он должен от входа с маслоотделителя..... и мембраны должны быть целыми внутри.

......а про ту мембрану что в маслоотделителе клапанной крышке, там мембрана если целая или рваная, она не влияет на расход масла.... потому что на холостых она открывает выход, а на оборотах закрывает. и масло, если вылетает после маслоотделителя, идет на впуск!!!! (при условии что клапан вентиляции картерных газов " Y клапан" с рваными мембранами!!!)... мембрана в клапанной крышке 5-8, выполняет функцию разряжения давления.... и всё.

за функцию удержания масла отвечает именно маслоотделитель в клапанной крышке.... но он внутри и его можно промыть, но нужно снимать клапанную крышку.

barbos добавил 08.04.2015 в 23:07

Цитата: Сообщение от Velns это проблема бмв с их температурой антифриза в 105 градусов.

температура срабатывания вентиляторов у каев 955 (97-105!) тоже....

barbos добавил 08.04.2015 в 23:13
у Y-тройника два последних после маслоотделителя "м/о" действия:

1. газы направить на впуск,

2. масло что не снял м/о отправить в картер....

Всё.

и он реально уменьшает расход масла, если он исправен.

а Мембрана, нет. Мембрана следит за давлением двигателя!!! чтоб не давило масло со всех щелей)))

как то так

[Velns]

Цитата: Сообщение от barbos чтоб наверняка можно и до 20ти минут))) хуже не будет, а вот дым точно появится при их негодности... barbos добавил 08.04.2015 в 23:06 продуваться он должен от входа с маслоотделителя..... и мембраны должны быть целыми внутри. ......а про ту мембрану что в маслоотделителе клапанной крышке, там мембрана если целая или рваная, она не влияет на расход масла.... потому что на холостых она открывает выход, а на оборотах закрывает. и масло, если вылетает после маслоотделителя, идет на впуск!!!! (при условии что клапан вентиляции картерных газов " Y клапан" с рваными мембранами!!!)... мембрана в клапанной крышке 5-8, выполняет функцию разряжения давления.... и всё. за функцию удержания масла отвечает именно маслоотделитель в клапанной крышке.... но он внутри и его можно промыть, но нужно снимать клапанную крышку. barbos добавил 08.04.2015 в 23:07 температура срабатывания вентиляторов у каев 955 (97-105!) тоже.... barbos добавил 08.04.2015 в 23:13 у Y-тройника два последних после маслоотделителя "м/о" действия: 1. газы направить на впуск, 2. масло что не снял м/о отправить в картер.... Всё. и он реально уменьшает расход масла, если он исправен. а Мембрана, нет. Мембрана следит за давлением двигателя!!! чтоб не давило масло со всех щелей))) как то так

Мембрана все равно влияет - если она не закрывается то газы с масленным туманом летят во впуск.

В Y в картер что то отправляет? Я трубку все проверить не могу которая вниз уходит.

По температуре - антифриз то выше 80ти редко поднимается, выше 90та ни разу не видел.

[barbos]

Цитата: Сообщение от Velns Мембрана все равно влияет - если она не закрывается то газы с масленным туманом летят во впуск. В Y в картер что то отправляет? Я трубку все проверить не могу которая вниз уходит. По температуре - антифриз то выше 80ти редко поднимается, выше 90та ни разу не видел.

Если мембрана рваная, будет повышенное давление... она никак не может отправить всё в Y...... так устроена....отправит всё, если целая... ( при нагрузках) не на холостом ходе....

Y(он же "квкг") отправляет обязательно газы во впуск, масло, в картер. (остатки)... тоже так устроен....

по Piwis значения точные...... 97-105 по Цельсий.... никак иначе....




p.s.

Знаю всё, что написал в этой теме потому, что разбирался в этом детально.

barbos добавил 09.04.2015 в 00:05

Цитата: Сообщение от barbos по Piwis значения точные...... 97-105 по Цельсий.... никак иначе....

Был острый вопрос про температуру.... звонил ОД. выяснял...

Говорю у меня вентилятор срабатывает на 97 градусов!!! по Piwis......

может датчик неправильно дает сигнал?

Ответ: Нет, это нормальный режим включения.... 97-105....

я говорю, у меня стрелка на щитке между серединой и следующим делением.....в тот момент когда вентилятор срабатывает!!!!

Ответ ОД: это норма.... 97-105.....у всех


Сплю спокойно теперь)))))) а ведь не спалось нифига))))

Год прошел)))) всё ок

[Igor777]

Цитата: Сообщение от barbos продуваться он должен от входа с маслоотделителя..... и мембраны должны быть целыми внутри.

Это с какой стороны?