Дизельный кай

[Vantage]

Доброго времени суток ) есть идея поменять свой пассат сс на дизельный кай 957 , бюджет 1.5 млн и рублей 200 в год есть возможность тратить на содержание ...стоит ли , или подкопить и взять последний кузов только из европы ?

[БезКАЙЕНный]

Конечно последний кузов.

[Fduch]

Не занимайтесь ерундой, разницы между дизелем и бензином нет, если вы не дальнобойщикмканочно.

[Vantage]

Думал о бензиновом но вот беда заправляться каждые 300 км не очень удобно , а кататься по трассе приходиться много ...

Добавлено через 1 минут(ы) 37 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от БезКАЙЕНный Конечно последний кузов.

Последний кузов конечно хочеться но от 2.5 реальные ценники , столько нету сейчас , а ссшка того и гляди умрет своей смертью )

Добавлено через 36 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Fduch Не занимайтесь ерундой, разницы между дизелем и бензином нет, если вы не дальнобойщикмканочно.

в каком-то роде дальнобойщик )

[fil640]

Цитата: Сообщение от Fduch Не занимайтесь ерундой, разницы между дизелем и бензином нет, если вы не дальнобойщикмканочно.

Это как же так разницы нет?? Дизель по трассе не больше 8 литров кушает, а вот предыдущий мой турбовый меньше 20 литров 98-го никак не получалось! Совсем разницы никакой! Может если только 3,6 поменьше кушает, но точно не 7,5-8литров как дизель! А если человек много ездит то это будет ощутимо!

[Vantage]

Цитата: Сообщение от fil640 Это как же так разницы нет?? Дизель по трассе не больше 8 литров кушает, а вот предыдущий мой турбовый меньше 20 литров 98-го никак не получалось! Совсем разницы никакой! Может если только 3,6 поменьше кушает, но точно не 7,5-8литров как дизель! А если человек много ездит то это будет ощутимо!

Абсолютно верно , но выбор дизеля обусловлен большим безостановочным пробегом по большей части , т.к. Несколько дороже выходит сервис ...кстати сколько проезжает турба на полном баке по трассе ?

[fil640]

Цитата: Сообщение от Vantage Абсолютно верно , но выбор дизеля обусловлен большим безостановочным пробегом по большей части , т.к. Несколько дороже выходит сервис ...кстати сколько проезжает турба на полном баке по трассе ?

Я точно конечно не скажу, так как прям до сухого бака не ездил километров около 500, больше помоему не получалось протянуть!

Добавлено через 33 секунд(ы)

А на дизелька и 1000 не проблема!))

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Vantage Абсолютно верно , но выбор дизеля обусловлен большим безостановочным пробегом по большей части , т.к. Несколько дороже выходит сервис ...кстати сколько проезжает турба на полном баке по трассе ?

турбак на полноб баке проежает 500 км . но это если ты давишь 120--130 км в час)) если больше давить . то и 200 хер проедишь )))
если выбераешь между кайеном 3.6 и дизелем . то дизель лучше . и есть меньше и валит намного лучше . тут играет роль для чего тебе кайен нужен) если хочешь скорости и драйва и эмоций, и плевать на расход бенза и масла, то турбак конечно , однозначно) нк или 4.5 . но если ты хочешь практичности, меньше расхода, и нормальной езди, и даже драйва не плохого))то дизелек . не 3.6 кайен . а если денег много ) то можно и 4.2 дизеля взять ) там все осшушения будут вместе взяты))

[Vantage]

Цитата: Сообщение от mixa83 турбак на полноб баке проежает 500 км . но это если ты давишь 120--130 км в час)) если больше давить . то и 200 хер проедишь ))) если выбераешь между кайеном 3.6 и дизелем . то дизель лучше . и есть меньше и валит намного лучше . тут играет роль для чего тебе кайен нужен) если хочешь скорости и драйва и эмоций, и плевать на расход бенза и масла, то турбак конечно , однозначно) нк или 4.5 . но если ты хочешь практичности, меньше расхода, и нормальной езди, и даже драйва не плохого))то дизелек . не 3.6 кайен . а если денег много ) то можно и 4.2 дизеля взять ) там все осшушения будут вместе взяты))

4.2 дизель хорош ) но только через пару лет ...лично мне драйва хватает и на сс ) а кай мечта ) с далекого 2004 года ...

[fil640]

Цитата: Сообщение от mixa83 турбак на полноб баке проежает 500 км . но это если ты давишь 120--130 км в час)) если больше давить . то и 200 хер проедишь ))) если выбераешь между кайеном 3.6 и дизелем . то дизель лучше . и есть меньше и валит намного лучше . тут играет роль для чего тебе кайен нужен) если хочешь скорости и драйва и эмоций, и плевать на расход бенза и масла, то турбак конечно , однозначно) нк или 4.5 . но если ты хочешь практичности, меньше расхода, и нормальной езди, и даже драйва не плохого))то дизелек . не 3.6 кайен . а если денег много ) то можно и 4.2 дизеля взять ) там все осшушения будут вместе взяты))

Если валить то да!! жрет турбак безбожно!! Но за удовольствие надо платить! Но человека трасса интересует, а это как правило 120-130 км/ч, если быстрее будут проблемы с продавцами полосатых палочек)) а их стараюсь избегать. А вот по поводу 4,2 неужели так хорошо едет?? Я катался на Ауди Q7 4,2 ну вроде не плохо, но не сказать что прям супер, турбачок гораздо веселее! Может поршивцы что-то там поднастроили хорошенько??