Неужели все-таки коробка?

[Денис71]

С-ка 2003 г., месяц назад поменял гидроблок, потом проверяли уровень масла, долили еще 700 г. И вроде все хорошо работает, но появился какой-то странный и очень сильный стук. Причем при переключении на пониженую - все окей плавно переключается вниз, потом вверх. Стук идет только при наборе скорости без переключения на пониженую, либо при нажатии педали газа после того, как ехал накатом. Стучит под капотом слева в низу. И как правило стук происходит на горячую. По звуку стук металлический.
Вот об этом и вопрос - неужели все-таки коробка? Или еще что-то может так стучать с такими симптомами?

[Leiter]

Если стук под капотом, слева, то причём тут коробка? Имеет смысл провести диагностику ходовой.

[Денис71]

Да и еще, после кика на второй зависла, только типтроником вверх переключил. Но правда при этом удара не было.

[Leiter]

Цитата: Сообщение от Денис71 Да и еще, после кика на второй зависла, только типтроником вверх переключил. Но правда при этом удара не было.

... и диагностику коробки.

[Денис71]

Просто наводит на мысль о коробке то, что стук появляется на ровной дороге только когда давишь педаль газа, а накатом все тихо даже по ямам.

[Leiter]

Коробка находится под днищем кузова, прямо под центральной консолью. Снизу, слева - стойка, ступица, привод и колесо. На подъёмнике стоит осмотреть автомобиль, и, конечно, пробную поездку сделать со специалистом.

[Jaguar]

Такие стуки и происходят в трансмиссии при неисправности гидроблока - едешь накатом, нажимаешь газ - коробка пытается воткнуть пониженную, но получается удар по всей трансмиссии (раздатка, карданы, приводы), жесткий и звонкий, слева слышится сильнее потому, что ты и сам сидишь слева..
Возможно, частично разрушились кермические диски в коробке или шестеренки, эти обломки испортили первый гидроблок и остались в корпусе насоса АКПП, после замены гидроблок засорился снова..
Удары происходят при попытке воткнуть сверху вниз через несколько ступеней эту передачу, она же и зависает при разгоне - барахлит один и тот же клапан гидроблока, гидроблок, кстати, и проявляется чаще после прогрева АКПП..
А где менял гидроблок, не в ара-сервисе? Смущает отсутствие 700г масла в АКПП - если нет течи, то, значит, неправильно налили АТФ (****** недавно описывал эту процедуру, и она непростая, особенно для гаражей) - это тоже могло привести к преждевременному выходу из строя

[Денис71]

Менял у Володи. После замены всего 3000 проехал. Но он мне сразу сказал, что обязательно нужно будет через 1-2 тыс. проверить уровень и долить.

[Jaguar]

Ну так ехай тогда к Маркину, он же дает гарантию на замену гидроблока, вроде полгода или 7500км..
И расскажи потом, пожалуйста, чем дело с коробкой кончилось?

А пробег, кста, какой?

[Денис71]

Да, завтра в 9-00 у него. Будем смотреть. Пробег 130 т. км.
По результатам обязательно отпишусь.