Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом
Забыли пароль? Регистрация
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.08.2015, 15:41   #71
04061976
Porsche-монстр
 
Аватар для 04061976
 
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
Посмотреть профиль 04061976   Посмотреть альбомы 04061976   Добавить 04061976 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кшммПосмотреть сообщение
А сколько стоит это Арсена
И можно его контакты?

Что конкретно вы хотели спросить? Не волнуйтесь и грамотно сформулируйте свой вопрос. Лучше всего задайте его непосредственно Арсену (ник ARS). У нас не принято разбрасываться контактами одноклубников без их ведома. По этой причине, советую вам написать ему письмо в личку.
04061976 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 07:30   #72
Василий1981
Porsche-монстр
 
Аватар для Василий1981
 
Регистрация: 27.06.2013
Сообщений: 757
Адрес: Владивосток

Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
Посмотреть профиль Василий1981   Посмотреть альбомы Василий1981   Добавить Василий1981 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Можно вот в этой теме задать Арсену вопрос, да и более подробно описано про удаление катализаторов http://www.knclub.ru/f/thread266-5.html
Василий1981 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 10:11   #73
Ignor
Новичок
 
Регистрация: 24.07.2015
Сообщений: 7
Адрес: беларусь

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Ignor   Посмотреть альбомы Ignor   Добавить Ignor в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Парни, извиняйте если я повторюсь, у меня Cayenne S 958 2010, поставил прямоточную банку, родные трубы (выход) 64мм - банку сделал на 70мм, теперь мучаюсь вопросом что делать с катализаторами, верхние, наверное, трогать не хочу, что делать с нижними стоит вопрос, что будет если их просто вырезать и соединить напрямую или все же ставить на их место что то другое, что в звуке поменяется и динамике?
Ignor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 14:01   #74
ВАРЯГ
каждый день
 
Аватар для ВАРЯГ
 
Регистрация: 04.05.2015
Сообщений: 120
Адрес: москва

Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Посмотреть профиль ВАРЯГ   Посмотреть альбомы ВАРЯГ   Добавить ВАРЯГ в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IgnorПосмотреть сообщение
Парни, извиняйте если я повторюсь, у меня Cayenne S 958 2010, поставил прямоточную банку, родные трубы (выход) 64мм - банку сделал на 70мм, теперь мучаюсь вопросом что делать с катализаторами, верхние, наверное, трогать не хочу, что делать с нижними стоит вопрос, что будет если их просто вырезать и соединить напрямую или все же ставить на их место что то другое, что в звуке поменяется и динамике?

можно нижние вырезать и поставить пламягасители...в динамике вряд ли чего поменяется!
__________________
Si vis pacem, para bellum
ВАРЯГ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 14:07   #75
Dr Pepper
темный рыцарь
 
Аватар для Dr Pepper
 
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 362
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 44 раз(а) в 37 сообщениях
Посмотреть профиль Dr Pepper   Посмотреть альбомы Dr Pepper   Добавить Dr Pepper в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IgnorПосмотреть сообщение
Парни, извиняйте если я повторюсь, у меня Cayenne S 958 2010, поставил прямоточную банку, родные трубы (выход) 64мм - банку сделал на 70мм, теперь мучаюсь вопросом что делать с катализаторами, верхние, наверное, трогать не хочу, что делать с нижними стоит вопрос, что будет если их просто вырезать и соединить напрямую или все же ставить на их место что то другое, что в звуке поменяется и динамике?

верхние все же лучше выпотрошить, разрезать как консерву, внутренности все убрать, заварить обратно, нижние...хмм...ну так если банка прямоточная то можно ничего особо не вставлять, хотя можно и пламики, вот если бы обычная банка стояла, то лучше пламики, а если прямоточная, то можно особо не париться, динамики прибавится чутка, звука станет поболее и побасовитее, будешь как магнум басить, может чутка погромче если только...динамика прибавится, не сильно конечно, но если ездил до этого разницу почуешь небольшую в лучшую сторону, и конечно про евро не забываем прошивать
Dr Pepper вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 14:48   #76
04061976
Porsche-монстр
 
Аватар для 04061976
 
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
Посмотреть профиль 04061976   Посмотреть альбомы 04061976   Добавить 04061976 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Вроде как уже писали о том, что не рекомендуется на не турбированные моторы ставить полностью прямоточную систему без пламегасителей.
04061976 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 15:06   #77
Василий1981
Porsche-монстр
 
Аватар для Василий1981
 
Регистрация: 27.06.2013
Сообщений: 757
Адрес: Владивосток

Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
Посмотреть профиль Василий1981   Посмотреть альбомы Василий1981   Добавить Василий1981 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Вместо нижних катов обязательно нужно ставить пламегасители иначе банке со временем хана, да и звук будет не чистый, будет слышен посторонний лязг(кастрюльный звон) как его называет Арсен
Василий1981 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2015, 15:10   #78
Dr Pepper
темный рыцарь
 
Аватар для Dr Pepper
 
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 362
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 44 раз(а) в 37 сообщениях
Посмотреть профиль Dr Pepper   Посмотреть альбомы Dr Pepper   Добавить Dr Pepper в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 04061976Посмотреть сообщение
Вроде как уже писали о том, что не рекомендуется на не турбированные моторы ставить полностью прямоточную систему без пламегасителей.

я кстати поставил себе полный прямоток без пламиков, пока ничего плохого не наблюдал, честно наверное это лично мое предвзятое отношение к пламикам такое))) ну сколько людей столько и мнений, на эту тему тем много уже очень, пусть автор смотрит, ищет, взвешивает, читает наши посты и выбирает свою модель конструктора лего из многих, доводов

Dr Pepper добавил 07-08-2015 в 14:10
Цитата:
Сообщение от Василий1981Посмотреть сообщение
Вместо нижних катов обязательно нужно ставить пламегасители иначе банке со временем хана, да и звук будет не чистый, будет слышен посторонний лязг(кастрюльный звон) как его называет Арсен

ну лязг то со временем будет да, штатная банка убьется потихоньку, но у автора темы прямоточная банка стоит же уже, она не посыпется и не зазвенит кастрюлей как штатная

Последний раз редактировалось Dr Pepper; 07.08.2015 в 15:10. Причина: Добавлено сообщение
Dr Pepper вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2015, 19:42   #79
04061976
Porsche-монстр
 
Аватар для 04061976
 
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 10,549
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях
Посмотреть профиль 04061976   Посмотреть альбомы 04061976   Добавить 04061976 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

А из штатной банки можно бюджетно сделать прямоток?
04061976 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2015, 09:58   #80
Ignor
Новичок
 
Регистрация: 24.07.2015
Сообщений: 7
Адрес: беларусь

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Ignor   Посмотреть альбомы Ignor   Добавить Ignor в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Убрал вчера нижние катализаторы Cayenne S 958 и соеденил напрямую трубой того же размера, появился звон и неприятный треск на высоких оборотах, задняя банка прямоток, по мощности может что то и прибавилось ... Нужно эксперементировать с пламягасителями или резонаторами теперь, еще не знаю что лучше, но больше скланяюсь к резонаторам. Пока что шило вообщем получилось
Ignor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Удаление Катализаторов Алексей Тюнинг и стайлинг 176 19.02.2024 09:29
Удаление катализатора на 3.2 Макс_кент Тюнинг и стайлинг 145 07.10.2019 16:26
Удаление нижних катализаторов xXxStitchxXx Тюнинг и стайлинг 513 02.11.2014 12:56
Удаление нижних катализаторов Sochi Советы профессионала 61 24.09.2014 03:32
Удаление ошибки evo38 Советы профессионала 23 13.10.2011 10:03


Текущее время: 17:26. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub