Porsche Cayenne turbo - ML 63 AMG - BMW X5 4.8 - Кайен клуб

Дмитрий · 27.03.2008, 12:49

Цитата:

Сообщение от MDX


	Кстати, да! Я тоже был несколько удивлён его проходимостью... Я думаю лучшая из машин такого класса (ренж ровер только лучше, но он по динамике просто жигули по сравнению с каем). Х5 вообще не имеет проходимости никакой. Я ездил год тому назад на покатушки с паджеро клубом. Так там на полигоне был кай (Ска, новый). Он классно препятствия проходил. Он, кстати, был с лебёдкой (на всякий случай).

Рассказываю про Рендж Ровер. Зимой Тойота Прадо, Рендж Ровер (4,2 s/c (7,5с до сотни -это насчет жигулей), моя бывшая машинка, так что рассказываю не предвзято) и Кай (турбо) заехали в лес по снежной поляне, так вот лучше всех шел именно Кай, все просто были в шоке. Когда съезжали с дороги мне вообще предложили пересесть в нормальный внедорожник, а кончилось тем, что все машины кроме Кая (у него была только подвеска в максимальном положении) ехали во внедорожном режиме и переодически буксовали, Кай же шел совершенно спокойно, кстати на 20 колесах

.

MDX · 27.03.2008, 20:49

Цитата:

Сообщение от Дмитрий


	Рассказываю про Рендж Ровер. Зимой Тойота Прадо, Рендж Ровер (4,2 s/c (7,5с до сотни -это насчет жигулей), моя бывшая машинка, так что рассказываю не предвзято) и Кай (турбо) заехали в лес по снежной поляне, так вот лучше всех шел именно Кай, все просто были в шоке. Когда съезжали с дороги мне вообще предложили пересесть в нормальный внедорожник, а кончилось тем, что все машины кроме Кая (у него была только подвеска в максимальном положении) ехали во внедорожном режиме и переодически буксовали, Кай же шел совершенно спокойно, кстати на 20 колесах.

Хз, я видел обратную ситуацию.. И именно на полигоне... Хотя многое зависит от водителя и удачи... Не рассказывай мне про ренж... У брата суперчарчд... Он его фанат... Внутри мне он тоже нравится... Но мля... Динамика нулевая... Крены что писец! Я с акурой сравниваю... А порш то вообще ещё круче должен быть (иначе за что 200 тысяч долларов?). Даже брат согласился, что акура по понтовее в плане езды. Но ренж машина для комфорта (писец какого комфорта

)

Golem · 27.03.2008, 21:53

Цитата:

Сообщение от MDX


	Хз, я видел обратную ситуацию.. И именно на полигоне... Хотя многое зависит от водителя и удачи... Не рассказывай мне про ренж... У брата суперчарчд... Он его фанат... Внутри мне он тоже нравится... Но мля... Динамика нулевая... Крены что писец! Я с акурой сравниваю... А порш то вообще ещё круче должен быть (иначе за что 200 тысяч долларов?). Даже брат согласился, что акура по понтовее в плане езды. Но ренж машина для комфорта (писец какого комфорта)

Рейнж же жёсткий очень

Дмитрий · 27.03.2008, 23:20

Цитата:

Сообщение от MDX


	Хз, я видел обратную ситуацию.. И именно на полигоне... Хотя многое зависит от водителя и удачи... Не рассказывай мне про ренж... У брата суперчарчд... Он его фанат... Внутри мне он тоже нравится... Но мля... Динамика нулевая... Крены что писец! Я с акурой сравниваю... А порш то вообще ещё круче должен быть (иначе за что 200 тысяч долларов?). Даже брат согласился, что акура по понтовее в плане езды. Но ренж машина для комфорта (писец какого комфорта)

За сколько MDX сотню набирает, если у Ренджа (я говорил о 396/398 сильном; 7,5 до сотни) нет динамики? Расскажи...
На счет кренов согласен.
Не скромной вопрос, какая машина была до MDX, что с его покупкой столько эмоций.