|
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
09.11.2007, 00:06 | #1 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,723
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях
|
А где такой пакет берут???? ))) Повторюсь, что оборудование в мастерской любого PORSCHE сервиса не выявляет чип, если только некоторые параметры работы двигателя не вываливаются уж очень откровенно за предельные значения и при этом вдруг это событие не фиксируется в памяти как ошибка, и то это косвенный метод. Конечно, можно сравнить прошивку, но это уже не в рамках официального сервиса и легко может быть оспорено. Два момента. Якобы некоторые Flash - чипы (эт такие коробочки, втыкаются в диагностический разъем и по нажатию кнопки меняют программу блока управления на тюнинг и обратно) некоторые ломают программу так, что диагностическое оборудование шалеет и чего-то не то пишет, дак там в описании написано - перед сервисом переписать родную программу. Только при этом все блоки теряют связь с мотором и запоминают ошибки - это все равно палево. Правда я таких блоков не разу не встречал, в Америке популярны. Второй момент более важен для ЧИПУЮЩИХСЯ))) Дилер достаточно часто перешивает блок управления мотором - иногда в целях ремонта чего-либо, чащще по какой нить акции PORSCHE - для большей устойчивости в работе или для повышения эффективности противоугонки, например. Причем делается это автоматом - пришла машина в сервис, в программке видят акция такая-то, щщелк прибор, 15 мин и нету чипа. Клиенту, понятно, никто про это не расскажет - ведь денег с него за это не берут. На новой машине попасть на такое мероприятие - пара пустяков, да и на трехлетке тоже можно "приехать". А дальше - хорошо если был просто чип, поехал к чипователям и все поправил, рано или поздно. А если там катализаторы повырезаны, турбо другие, и форсунки у особо продвинутых заменены - эксплуатировать такую машину нельзя. Опять перешивать блок, и уже понятно не в Москве, и не бесплатно. И ведь не скажешь на гарантийной машине - "Только блок не перешивайте!" Вот палево! Вот как пространно получилось) Удачи всем чипам! |
|||||||||||||||||||||||
09.11.2007, 01:11 | #2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ni hao
|
Лёш, а ты уверен, что именно на Кайене такое возможно ... или ты в общем, про принцип работы? Если речь про Кайен, то это интересно ... и где можно про это почитать?
... а информация на ПЗУ ? Последний раз редактировалось lichi; 09.11.2007 в 01:28. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
09.11.2007, 01:40 | #3 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,723
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях
|
Почитать здесь http://www.giacusa.com/programs_flash.php тока тут флешер виндовый. Коробочку тоже видел, поищу - скажу. Флешером называю девайс который аналогично родной дигностике перешивает программу в !!!! ПЗУ !!!! без демонтажа чипа, и вообще не снимая блок управления. Алексей, дальше в личку ) Про коробочку http://www.imagineauto.com/cayenne.htm http://revotechnik.com/products/selectPlusPorsche.aspx Последний раз редактировалось G_A; 09.11.2007 в 05:16. |
09.11.2007, 18:00 | #5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ni hao
|
Да, красивые коробочки …почитал, почитал … только очень большие сомнения работают ли они, и как … Уж ставить себе точно не стоит … А кто построит такой мотор. Да и останавливать десять раз подряд необходимости не будет, он сам остановиться … гораздо раньше.
Свежей программки с GTS покамись нету.
Одного чипа мало (если не другой октан) с этим тут никто не спорит … Последний раз редактировалось xXxStitchxXx; 10.11.2007 в 00:48. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.11.2007, 03:45 | #6 |
Ni hao
|
Вся эта зараза от немцев пошла 700-750-800 скоро будет 1000. Хотя в последнее время наметилась тенденция возвратов. Поршики 700 -750 обратно в Германию поехали, а евро сюда. Наяпать народ становиться всё труднее и труднее …
|
10.11.2007, 15:29 | #7 |
Ni hao
|
Брабус, я знаю одного ‘’гения’’ тюнинга в Москве. Вот-вот у него тоже подход: да чё там сложного … коллекторочки прикрутим, турбинки поставим, выпуск, впуск, программка … Всё может достать, везде бывает, всех знает … гембалла …техарт … Тебе к нему, ты его клиент. Он тебе любой моторчик построит, хочешь 800, только БАБЛО ЗАНОСИ В НАЧАЛЕ.
А если серьёзно. Не ты, ни я даже представить не можем, насколько СЛОЖНО !!! всё то, что связанно с тюнингом двигателя. На сайте есть люди, которые нам с тобой могли бы рассказать, про двигатели, много чего интересно. Но они в этой ветке не пишут, ИМХО устали объяснять нам дилетантам как все не просто и сложно … З.Ы. В Германии тех кто не наяпывает и делает нормально - единицы, но они заоблачных программ 700-800 на Кайены не предлагают. Последний раз редактировалось lichi; 10.11.2007 в 22:32. |
09.11.2007, 10:21 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,723
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,284
Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях
|
Ага, тока нет такой опции на кайенн! Здесь не совсем каррера форум, да и автор спрашивал про S-ку. И головки у S и GTS одинаковые, даю 99,99 проц, готов специально вернутся к рассмотрению вопроса как только GTS первый увидим, если кто-нибудь напомнит) |
|||||||||||||||||||||||