Холостой ход

[scotland]

Вчера купил себе 2005 Турбо катался целый день и заметил легкую вибрацию на холостом ходу(причем и в положении D и в положении P). обороты не плавают, все в порядке но где-то в пределах 550 об.мин. и по всей машине такая легкая вибрация... ощущение например такое как будто вы вывернули руль при этом включили сразу кондиционер и т.д я первый раз управлял кайеном поэтом не знаю этой машины. но мне всегда казалось что обороты должны быть в предедле 750-800. или так и надо?

[Filin]

Цитата: Сообщение от scotland так и надо

да, легкая вибрация на холостых присутствует у всех каев

[scotland]

перед этим был мерс сл500 - даже слышно не было .. а тут машина вроде классом не ниже а есть такой момент.

Я перечитал весь форум .. может все же дело в катушках? пробег 60т.

[xXxStitchxXx]

от топлива еще зависит, но катушки я бы проверил.

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от scotland Вчера купил себе 2005 Турбо катался целый день и заметил легкую вибрацию на холостом ходу(причем и в положении D и в положении P). обороты не плавают, все в порядке но где-то в пределах 550 об.мин. и по всей машине такая легкая вибрация... ощущение например такое как будто вы вывернули руль при этом включили сразу кондиционер и т.д я первый раз управлял кайеном поэтом не знаю этой машины. но мне всегда казалось что обороты должны быть в предедле 750-800. или так и надо?

На Cayenne Turbo обороты х.х. примерно 520-560 об/мин. А так они все немного вибрируют даже новые.

[miron]

тоже турбо, тоже вибрация на P и D...замена свечей не помогла...раньше было поменьше, но катушкам уже 20к пробега...считаю что не критично

[scotland]

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx от топлива еще зависит, но катушки я бы проверил.

как я понимаю, если это катушки - то они проявляются во время езды.
бензин в беларуси весь российский, 98 вроде финский ... накапал 95 потом 98 - разницы не почувствовал

Цитата: Сообщение от Solwenq На Cayenne Turbo обороты х.х. примерно 520-560 об/мин. А так они все немного вибрируют даже новые.

впринципе я догадывался что это их фишечка также думал подьехать к офицалам и попросить увеличить обороты ХХ. ну похоже нет смысла.


По поводу катушек, есть ли смысл поставить с послерестайлингого, говорят что они доработаные и не так быстро трескаются? или не дурить голову и ставить родное?

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от scotland впринципе я догадывался что это их фишечка также думал подьехать к офицалам и попросить увеличить обороты ХХ. ну похоже нет смысла.

врядли официальный дилер тебе в этом сможет помочь (ИМХО).

Добавлено через 11 минут

Цитата: Сообщение от scotland По поводу катушек, есть ли смысл поставить с послерестайлингого, говорят что они доработаные и не так быстро трескаются? или не дурить голову и ставить родное?

То что они трескаются - это не главное. Главное, чтобы они не прошивались искрой в неположеном месте. Если катушка прошивает, то на х.х. - это очень ощутимо. Я думаю, что стоит глянуть опору ДВС под капотом (возможно что она и целая - на всякий случай) и фазы газораспределения.

[scotland]

Цитата: Сообщение от Solwenq То что они трескаются - это не главное. Главное, чтобы они не прошивались искрой в неположеном месте. Если катушка прошивает, то на х.х. - это очень ощутимо. Я думаю, что стоит глянуть опору ДВС под капотом (возможно что она и целая - на всякий случай) и фазы газораспределения.

так-с с этим уже точно к ОД. я программист по профессии некоторые термины типа "ДВС" мне тяжелы для понимания

[miron]

кстати, насчёт опоры под капотом...мне ещё Серёга, царство ему небесное, говорил поменять 3 месяца назад...может из-за неё и вибрация