Нужна помощь!!! Завелся заглох и началось....

[Арслан]

я сбросил ошибки, чтоб посмотреть, что загорится. Пока 8 дней прошло, не загорается чек.

[wagenovod]

Продолжаем тему. Заехал к ПОСОНАМ, заменяем давление. Отключаем левый насосеГ заводим ,давление 2,8 - 3 , ага!!! Поавый насосеГ - рабочий. Отключаем правый, подключаем левый и заводим и ТУТА, мы видим давление 3 и падает до 1 ....ну все понятно..!! Ставим новые насосеГи плюс регулятор над правым насосом ...момент истины и о Боги, машинен поехал. Ошибка по бедной смеси Банк1 и Банк2 ушла
По насосам я перепутал - у того Кая и Тура (описано постами выше) стоят насосы Krauf , а не говноKortex.
Всем удачи и аккуратной езды

[G.Igor]

Вообще давление должно быть до 4х....сам маялся как-то....

[wagenovod]

Неа, правый насос, под топливным регулятором должен давить 3бара. Это даже по VDO, а Вот Левый, совершенно , верно , не менее 4бар
У насосов разные давления.

[Solwenq]

Оба должны по 4 давить одинаково.

[wagenovod]

Как так!? Когда производительность у того 3 бара. Как он даст 4?

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от wagenovod Как так!? Когда производительность у того 3 бара. Как он даст 4?

Не надо все в кучу...
Производительность измеряется в литрах на единицу времени. Давление в барах.
Без регулятора давления насосы VDO давят ещё больше.
Ни одна современная машина на 3-х барах не ездит.
У вас или манометр не правильно показывает, либо присутствуют какие-либо проблемы в топливном контуре/питании насосов.

[wagenovod]

Тааак, ситуэйшн все интересней, машина на малой скорости, когда очень слегка нажимаешь на газульку, то есть дрожание/дергание. Коксу мало мало подкидываешь машина работает. Кикдаун - идеально. Грешили на пропуски, по машинену ОШИБОК НЕТ ВООБЩЕ. Поменял 2 катушки, в сервисе были в наличии , т.к 3 у меня с трещинами. Осталась одна с трещиной. Трабл остался. Выкрутили свечи, свечи без нагара, normal. Но все в один голос говорят, что это что то с зажиганием. Во вторник привезут прибор, которым можно посмотреть катушки. Заказал свечи.
Когда у меня полетела катушка и моторен заколбасил, месяца 3 назад, то чек вылез сразу, переставили катушки и ошибка ушла на другой цилиндр. Будем кидать лампочки на насосы и смотреть, может, на каком то пропадает питание.
Так же есть сечение выпуска с правой стороны, но вряд ли из за этого .
Posted via Mobile Device

wagenovod добавил 04.03.2018 в 14:55
Заметил странную вещь, когда мы меняли оригинальные насосы , и когда мы скинули шланги над топливным регулятором то оттуда сливался бензин очень долго, думали насосы работают, но машинен был обесточен . Поменяв насосы, на которых я отъездил 3 месяца, мы опять скинули шланги и оттуда выдавалась мааааленькая капелька. Поменяли насосы. И на этих, новых, пока эксперименты не производили.
Да и перепутать защёлки нереально, и к они все разные.

[wagenovod]

Вообще тему можно закрывать. Все ок. Благодаря Мотортестеру (афигительная приблуда) нашли 2 катушки, которые НЕ выдавали ошибок и тупили на прогретую. Заменили и машинен опять стал ПОрше.
Posted via Mobile Device

[виктор бар]

скинь что за приблуда, у меня тоже иногда подергивает а ошибок нет