Кто эксплуатирует гильзованный мотор? - Страница 10 - Кайен клуб

AlexCosmo800 · 15.04.2011, 16:10

А мой, обещают, зашепчет на следующей недельке...

пан диман · 17.04.2011, 07:15

Цитата:

Сообщение от AlexCosmo800


	А мой, обещают, зашепчет на следующей недельке...

Леша, а ты гильзы все таки немецкие поставил ?

AlexCosmo800 · 17.04.2011, 09:58

Я деньги русские из кошелька достаю... А вот от выбора марки гильз отстранен - у нас тут так устроено...

Есть какие-то противопоказания против немецких гильз, Дим? Если да, буду напрягать подрядчиков...

AlexCosmo800 · 18.04.2011, 20:17

Напряг таки... Япония - мамой клянутся...

Нормуль, Диман?

пан диман · 19.04.2011, 20:29

Цитата:

Сообщение от AlexCosmo800


	Напряг таки... Япония - мамой клянутся... Нормуль, Диман?

А номера или производителя нету?просто японские гильзы на нашем рынке( как мин мск) практически не представлены. Если от японского авто, но производитель Европа это другое дело. Так инфа для себя

AlexCosmo800 · 19.04.2011, 20:37

Нет, речь идет именно про японское производство, как я понял из предварительных разговоров. На большее знание в моменте видимо рассчитывать не приходится, извиняй - шифруются...

Лера · 11.05.2011, 10:18

Цитата:

Сообщение от пан диман


	А номера или производителя нету?просто японские гильзы на нашем рынке( как мин мск) практически не представлены. Если от японского авто, но производитель Европа это другое дело. Так инфа для себя

Прочитав почти все сообщения про гильзовку и недавно сделав у себя капремонт, я не совсем поняла какие кольца ставят на гильзованный блок? Если новые гильзы чугунные, а родные алюминиевые (или подобный сплав), то как родные кольца будут работать с чугунными гильзами? Насколько я поняла мне поставили родные и теперь меня мучает вопрос о долговечности ресурса мотора?

AlexCosmo800 · 11.05.2011, 10:44

Специально уточнил у своих. Мне поставили родные кольца, которые идут на локасиловый блок. Смысла менять их на другие нет. По физике рисуется следующая картина: локасиловая поверхность, насыщенная кремний содержащими кристалами, более "жесткая" по трению относительно чугунного хона. Поэтому можно смело ожидать заметно меньшего износа стандартных колец на гильзованном блоке. То есть как бы смело можно ожидать повышение ресурса правильно гильзованного мотора...

Кстати, из-за более "мягкого" трения стандартных колец в паре с чугуном можно до кучи ожидать еще и уменьшение шумности мотора и повышение его динамических характеристик после обкатки. Коллеги по задранному несчастью прошедшие обкатку, есть такое дело у вас?

пан диман · 11.05.2011, 11:04

Разницы в кольцах нет на чугун и алюсил или локасил нет никакой.Сиавить можно.вопрос больше экономический.

Цитата:

Сообщение от AlexCosmo800


	повышение его динамических характеристик после обкатки

Ну если и будут ,не думаю что оч заметные

AlexCosmo800 · 11.05.2011, 11:07

Да мне и особо не надо. Не парил бы больше мозг - честь ему и хвала тогда бы были неимоверные!

15.04.2011, 16:10	#91
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	А мой, обещают, зашепчет на следующей недельке... Миниатюры

17.04.2011, 09:58	#93
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	Я деньги русские из кошелька достаю... А вот от выбора марки гильз отстранен - у нас тут так устроено... Есть какие-то противопоказания против немецких гильз, Дим? Если да, буду напрягать подрядчиков... Последний раз редактировалось AlexCosmo800; 17.04.2011 в 10:53.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Греется мотор на S-ке.	cls55amg	Советы профессионала	26	26.03.2012 10:47
Продаю мотор печки	messer	Покупка/продажа	10	31.01.2011 13:51
где найти книгу по ремонту (мотор 3.2)	DIESEL	Обмен опытом	11	21.12.2010 16:51
продаю мотор 3.2	алекс м	Покупка/продажа	2	12.12.2008 01:29

18.04.2011, 20:17	#94
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	Напряг таки... Япония - мамой клянутся... Нормуль, Диман?

19.04.2011, 20:37	#96
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	Нет, речь идет именно про японское производство, как я понял из предварительных разговоров. На большее знание в моменте видимо рассчитывать не приходится, извиняй - шифруются...

11.05.2011, 10:44	#98
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	Специально уточнил у своих. Мне поставили родные кольца, которые идут на локасиловый блок. Смысла менять их на другие нет. По физике рисуется следующая картина: локасиловая поверхность, насыщенная кремний содержащими кристалами, более "жесткая" по трению относительно чугунного хона. Поэтому можно смело ожидать заметно меньшего износа стандартных колец на гильзованном блоке. То есть как бы смело можно ожидать повышение ресурса правильно гильзованного мотора... Кстати, из-за более "мягкого" трения стандартных колец в паре с чугуном можно до кучи ожидать еще и уменьшение шумности мотора и повышение его динамических характеристик после обкатки. Коллеги по задранному несчастью прошедшие обкатку, есть такое дело у вас?

11.05.2011, 11:07	#100
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	Да мне и особо не надо. Не парил бы больше мозг - честь ему и хвала тогда бы были неимоверные!