И снова про стук, не задиры

[ASBorzakovsky]

да, действительно, чего я расстраиваюсь ........))

[Жека vl]

Мне пбршни оригинал обошлись по 12т.р. каждый и гильзовка с проточкой за 30 тр

[ASBorzakovsky]

в общем опытный специалист определил по звуку - начало задира, возможно он уже есть, больше там стучать нечему. Надо ещё раз залезть эндоскопом.

[mirex]

Стучит только на холодном моторе или на горячем тоже?

[ASBorzakovsky]

по всякому, и на холодную может и на горячую, а может не стучать, может полустучать, может стучать совершенно отчетливо.

когда стучит отчетливо, то это сопровождается, как бы пропусками, как бы весь мотор в такт этого стука пропускает, выхлоп синхронный в этом случае, т.е. не равномерный, а как бы чихающий в момент этого пропуска.

по ошибкам никаких пропусков нет.
полустук, это когда как бы не стучит явно, но что то такое слышится из левой головы, что не свидетельствует здоровой работы двигателя.

Объяснили так - поршень может встать более удачно и стука практически нет, менее удачно - слышно.
Стук не сравним со звуком конкретно задранных моторов, как бы пока в демо режиме.

[ASBorzakovsky]

Копаю тему, ну мы одни, на Приора клуб моторы стучат через одного, при минимальном пробеге в 3000, замена, ещё 3000 опять стучит ))

Но в общем то не об этом, странно то, что стук не зависит от температуры.
По идее, если стучит юбка поршня, то она больше должна стучать на холодную, но на холодную я стук замечаю реже.

Почему стук сопровождается не здоровым выхлопом?

Есть случаи, когда меняют всё, расточка и т.д. а звук остается, для меня это вообще не понятно.

Аналогично, при таком же звуке был снят поддон, осмотр зеркал, поршней на раскачку,и ничего, всё в норме, звук есть.

У Приор подобная проблема лечится заменой ШПГ

Вот я думаю, если задиров ещё нет, может можно поршня поменять?
Что в общем то так же не бюджетно.

Записал сегодня звуки
Вот звук на горячую, в явном его проявлении

1 - YouTube

На записи он даже слышен больше, чем есть на самом деле.

А вот звук из глушителя, сначала левая сторона, потом правая, почему то звук отдает в больше в правую сторону, хотя на моторе он слышен с левой стороны.
Почему задир меняет выхлоп?

2 - YouTube

Добавлено через 35 минут(ы) 2 секунд(ы)

Вот пуск на холодную, холостые упали до нормы, стука практически не слышно, но при этом жуткий вой, я так и не понял, что это, при прогреве уходит.

3 - YouTube

но всё равно, работа мотора не равномерная, а какими то дозами, даже этот вой не ровный, а амплитудный.

[RustCorso]

фонендоскопом не пробовали локализовать звук?

[ASBorzakovsky]

вой или стук?

в общем то и то и другое нет.

воет вообще только на холодную, а стук да, надо бы прослушать, только он собака плавающий, и не всегда он есть, ловить надо.

[ASBorzakovsky]

в общем то не пойму только одну вещь.....

Стук происходит из за биения юбки поршня о цилиндр, но почему я слышу его на горячую? теоретически зазор юбка-поршень на холодную должен быть больше и стук более явный, но нет, всё в точности наоборот.

Единственно это может быть вязкость масла, на холодную масляная пленка компенсирует зазор, а уже на горячую его не хватает.

[ASBorzakovsky]

Продолжаю наблюдения.....
Прослушивал палкой разные области мотора, и вот, что интересно, конкретный стук идет от датчиков распредвала (исполнительный узел) те, что под рогами, когда палку ставишь, стук как бы чувствуется сразу, рукой.

Может это как то фазовращатели стучат?
У меня ошибка по одному из этих датчиков, он в крайнем положении.
Углы - 6 -8
Открыл крышку заливной горловины, вижу цепь, но такое ощущение, что звездочка ходит по оси, вперед-назад, так же не должно быть?

завтра видео покажу.