нужно ваше мнение по авто!

[srk]

Цитата: Сообщение от NMAKS Все зашугали,хотел турбу-теперь перехотел

не слушай бред людей , отъездил 2 года ,доволен очень ( проблем за 2 года ноль ...), планирую заказывать новую или дизель новый в ПЦМ или турбо с ЮСА притащу ...

Добавлено через 2 минут(ы) 30 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Avik Тож хочу турбо...в 955 кузове, но на турбовой машине в морозы ниже -30 боюсь...хз почему,мне кажется турбинки позагибаются!а покупать чтобы стоял полгода тоже смысла нет(( кайфую на S-ке)))

обычно любой машине в дикий холод дают прогреться и потом ехать ..для зимы нормальная скорость 80-140 км в час ..какие проблемы ?

Добавлено через 1 минут(ы) 10 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Get содержание турбо и Sки разное. Отличаются не только турбинами тому кто эксплуатировал турбо будет тяжело пересаживаться на S. Но лично по своему опыту скажу что хороших турбо 2003-2004гг очень мало, из-за мощности повышенный износ. Лично я бы турбо старше 5ти лет не рассматривал бы.... если тока у того кого знаю

чего износ больше ? расходников ?

[Get]

что б Кайенн два года не ломался..... это фантастика, тем более укатанный.

Добавлено через 4 минут(ы) 14 секунд(ы)

коробки, раздатки, шрусы, кардан и т.д. если на турбо ездить как на дизельном кайене, то тогда ресурс будет одинаков

[dobrik]

Цитата: Сообщение от NMAKS Все зашугали,хотел турбу-теперь перехотел

Хочешь Турбу бери и не грузись ничем. Удовольствие от езды часто перекрывает стоимость содержания и обслуживания

[srk]

Цитата: Сообщение от dobrik Хочешь Турбу бери и не грузись ничем. Удовольствие от езды часто перекрывает стоимость содержания и обслуживания

+ много

Добавлено через 2 минут(ы) 55 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Get что б Кайенн два года не ломался..... это фантастика, тем более укатанный. Добавлено через 4 минут(ы) 14 секунд(ы) коробки, раздатки, шрусы, кардан и т.д. если на турбо ездить как на дизельном кайене, то тогда ресурс будет одинаков

это не фантастика , это реальность ...в порше главное не год , а состояние ..если вы купили ухоженный в отличном состоянии и его поддерживаете , то все будет ок , убить авто можно и за пару-тройку тысяч км ...

[NMAKS]

Цитата: Сообщение от srk убить авто можно и за пару-тройку тысяч км

Как в принципе и любое авто!Кай только чинить дороже

[Get]

видимо Вы мало эксплуатируете свой авто.... текущих ремонтов не избежать, я уже не говорю о слабых местах я и писал что трудно найти, лучше по знакомым....

Добавлено через 1 минут(ы) 5 секунд(ы)

может так получиться что это будет машина-копилка

[Эльдар]

Цитата: Сообщение от srk cложно сказать ...у меня обычно не меньше 20,0 долл не получается ..... сорри ,Египет не мое Добавлено через 2 минут(ы) 58 секунд(ы) причина? он в разы качественнее чем С -ка .. а разница только в турбинах ? ( + как получается турбо на заводе ... делают С ..потом дополнительные 2-3 проверки и если ок , потом уже цепляют турбины и дальше по списку ...) ...

S более практичней... а то итак на Кае много заморочек и еще если тубро прибавится!

Добавлено через 1 минут(ы) 13 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Get содержание турбо и Sки разное. Отличаются не только турбинами тому кто эксплуатировал турбо будет тяжело пересаживаться на S. Но лично по своему опыту скажу что хороших турбо 2003-2004гг очень мало, из-за мощности повышенный износ. Лично я бы турбо старше 5ти лет не рассматривал бы.... если тока у того кого знаю

+100

Добавлено через 1 минут(ы) 42 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Get что б Кайенн два года не ломался..... это фантастика, тем более укатанный. Добавлено через 4 минут(ы) 14 секунд(ы) коробки, раздатки, шрусы, кардан и т.д. если на турбо ездить как на дизельном кайене, то тогда ресурс будет одинаков

У меня полтора года не ломался))) а потом как обычно.. трубки, гидроблок и сальник коробки)))

[dobrik]

Цитата: Сообщение от Эльдар на Кае много заморочек

Это вопрос вложений. Если менять все вовремя, а не когда сломается заморочек никаких

[Эльдар]

Цитата: Сообщение от Get видимо Вы мало эксплуатируете свой авто.... текущих ремонтов не избежать, я уже не говорю о слабых местах я и писал что трудно найти, лучше по знакомым.... Добавлено через 1 минут(ы) 5 секунд(ы) может так получиться что это будет машина-копилка

+1 про копилку четко сказал!)))

Добавлено через 2 минут(ы) 27 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от dobrik Это вопрос вложений. Если менять все вовремя, а не когда сломается заморочек никаких

Теперь что всю машину перебрать чтоли? Сразу поменять трубки, гидроблок и сальник.. + еще тормозные диски... потом моторную цепь?)

[dobrik]

Цитата: Сообщение от Эльдар Сразу поменять трубки, гидроблок и сальник.. + еще тормозные диски... потом моторную цепь?)

При определенных пробегах да. Тот же гидроблок надо менять при первых симптомах, а не ждать пока совсем крякнет