Бездорожье

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от Домье телефон есть этого чела , позвонить обсудить тонкости ?

Западное побережье, штат Оригон))) судя по номеру

[Serg124]

Цитата: Сообщение от Домье охрененно , как в голову раньше не пришло , только 3,2 надо покупать на пружинах и арки вырезать . телефон есть этого чела , позвонить обсудить тонкости ? или ссылка на него?

Что именно не пришло?

Арки у него подрезаны от касаний, наоборот, расширители нужны как по мне, в грязи закидает в первую секунду.



3.2 я сам любитель но хз, некоторые реальные люди знающие толк в оффроуде говорят что мощность это хорошо...

И беды в пневме не вижу

Инстаграмм @offroadcayenne
Узнаешь что-то конкретное пиши сюда...
Всё что написано в инсте я написал уже, плюс проставки на диски 40мм

Serg124 добавил 24.01.2019 в 14:32

Цитата: Сообщение от cha-vlad Западное побережье, штат Оригон))) судя по номеру

Орегон, я и написал Орегон

[Домье]

Цитата: Сообщение от cha-vlad Западное побережье, штат Оригон))) судя по номеру

21ый век , владельцы техники по всему миру созваниваются и обсуждают насущные проблемы , Орегон , это не Мексика, значит английским владелец владеет

Домье добавил 24.01.2019 в 15:37

Цитата: Сообщение от Serg124 3.2 я сам любитель но хз, некоторые реальные люди знающие толк в оффроуде говорят что мощность это хорошо... И беды в пневме не вижу

в 3,2 есть плюсы
1,налог для ненужной толком игрушки
2,нет задиров
3меньше места в подкапотке

мощность , у турбо она избыточная для таких колес и пуляний по грязи , быстро пушной зверек всему настанет если по колеям рысачить

Это скорее понтомобиль для лайтовой грязи , где нужно медленно проехать на подспущенных зубастых тапках ,

пневма , думал тоже сегодня , смысла в ней не много , кроме как присесть и в гараж по прямой заехать , всеравно надо на максимуме поднятия ее делать

Домье добавил 24.01.2019 в 15:39
как вариант грамотного лифта , можно от целого кузова отрезать весь них лонжеронов и приварить к другому кузову чтобы не городить проставки , как раз 4-5 дюймов и получится

[Serg124]

Пневма на максимуме не ездит.


Хз можно ли назвать приварку доп лонжеронов грамотным лифтом...


И потом, исходя из размера резины 4 дюйма даёт сама резина, а 2 дюйма не бог весть какие проставки...

[Домье]

приварка лонжеронов как раз очень грамотный и бюджетный ход , машина то не для серьезного бездорожья , на 40х тапках ей высоки скорости не грозят так что приваренные лонжероны и вваренные чашки передних стоек особой роли не играют .
ниже написал именно про лифт , это величина подъема кузова над подвеской , большие колеса само собой еще добавят

Домье добавил 24.01.2019 в 16:56

Цитата: Сообщение от Serg124 Пневма на максимуме не ездит.

он приседает при наборе скорости и шрусам не особо . поэтому лифт только подрамников , а все остальное в стоке . еще важный момент обойти рычаг и верхнюю шаровую , но 40мм проставка это решает

[Serg124]

Ну ты ему написал?


Если 6 это проставки плюс 4 даст резина итого 10 в сумме, 250мм это прилично для любой подвески. На соплях в любом случае такое не делают. И имхо для серьёзного бездорожья. Тупо за грибами это бред такую машину строить.

[Домье]

инста у меня нет , надо телочку озадачить .

машина именно за грибами 5 мест на пикник выезжать , при таких лайтовых раскладах 40ые катки будут счастливо жить и дружить с подвеской и лонжеронами . для серьезных выездов есть унимог и практика показывает что его проходимость и запас прочности избыточен , а отсутствие 5ти мест , железный салон и тихоходность , перечеркивает плюсы эксплуатации в современном мегаполисе .

больше волнует как арки распилить ,37 это мало для шоукара

Домье добавил 24.01.2019 в 20:23
и еще все это надо зарегить , чтобы не быть красной тряпкой . тормоза подвеска рулевое на месте оригинал может все и прокатит по быстрому

[Serg124]

Поставь, делов то)))



Ну 40 за грибами это вне моей галактики, на таких в тр2 ездить ито не дадут.



Никак, под 37 уже до двери рез.



Это я вообще не в курсе, надо читать. Туареги много лифтят, наверняка люди вкурсах

[Домье]

я свое в ТР3 уже отъездил , даже катлета в идеале стоит под порами , сейчас больше на грузовиках , но это занятие для брутальных мужиков и 2 места в кабине , поэтому либо пинц надо покупать , опять же железный внутри , либо кай лифтовать .
в ноябре разобрал кайен который был для гряземеса , теперь остались 22ые катки и оригинальный обвес с сеточками , но это не езда , а дрочево , 2 месяца прошло , душа ноет просится в грязи

[Домье]

вот и лапти для него готовые есть 20ые , на диски родные