Есть 600 т.р. - нужен Cayenne 3.2л. Советы

[kent]

Цитата: Сообщение от Брюси Хотел взять 3.2 а в итоге взял Ску. А надо было турбо С ....

апетит приходит во время еды , я бы тоже вместо своего 3.2 лучше б турбу взял ,но одно меня останавливает и просто убивает транспортный налог

[Брюси]

Цитата: Сообщение от kent апетит приходит во время еды , я бы тоже вместо своего 3.2 лучше б турбу взял ,но одно меня останавливает и просто убивает транспортный налог

Меня тоже убивает)) И я тоже хотел 3.2 брать, но слава богу пронесло

[kent]

Цитата: Сообщение от Брюси Меня тоже убивает)) И я тоже хотел 3.2 брать, но слава богу пронесло

[Velns]

Эска это куда интересней в6.

Поздравляю и надеюсь взял хороший вариант.

[7up]

Продал Cayenne S 2004 г. Нужны были срочно деньги, т.к новый авто уже ждал...
Времени не было выставлять в объявлениях... Авто был вообще как конфета. Делал все что можно было. вложил за 3-4 года, примерно 500 тыс только в ремонт. Последний год ездил от ТО до ТО. Ничего не ломалось и по рекомендациям не предвещалось. Но т.к пришлось отдавать перекупам. Ушла за 550 тыс. р.((( обидно. Но тот кто брал, не для продажи, а для себя. Так что если долго мучаться, то можно взять и за недорого аппарат достойный. Но тут кот в мешке. Даже на 80% кот...

[Теренчик]

Я тоже свою S продал за копейки хотя машина была супер,турбак меня уже ждал,S очень хороший вариант едет очень хорошо,турбак он прет безбожно даже иногда пугает,для того чтобы ездить хорошо S за голову!как для меня!но кай это машина душа,с ним сложно а без него тежело!

Добавлено через 3 минут(ы) 40 секунд(ы)

Спор о том на что больше денег это бред,честно,зайдите в магазин и спросите цены и все станет ясно,очень дорогие запчасти на кай оригинал,я их не беру щетаю это бредом,беру оригинал туарег или немецкие хорошие фирмы и разницы ни какой!а так каждому свое!

[Davi]

Цитата: Сообщение от cobratty И автор юморист, и советы - чума.. 1. Я б купил жигули за тыщу, да никто не продаёт (с) ... 2. Может и будет машинка в бедной комплектации (всё-ровно будет лучше чем аккорд и вектра), с большим пробегом. Если потёртый руль, засранные ковры, и крашеные элементы кузова не пугают - бери конечно. Будет радовать. 3. Содержание не так уж дорого выйдет, по цене будет вполне сопоставимо с аккордом если АКПП не чинить/менять, если цепь не гремит, карданы в порядке.. С другой стороны - на том же аккорде акпп тоже может сломаться и ремонт нифига не дешёвый. Расходка на 3.2 стоит копейки(если забыть слово дилер) сама машина надёжная в отличии от 4.5 и турбо, Сервисы вроде уже не сильно борзеют при виде старого кая. Будьте морально готовы к тому, что порш за 600 тысяч будет сильно поезженным, и возможно иногда будет требовать внимания по сравнению с той же вектрой за те же 600 тысяч. Рано или поздно - захочется более свежий порш и из своего такой сделать не получится.. Может есть смыл увеличить бюджет и поискать более свежую машину?

Самый адекватный совет,красава!!!!!!не то что гиены на парня накинулись и отговаривают парны и пугают ценами космо,но я думаю они их знают но не пользуются ими,а тоже берут заменители и делают в обычном сервисе!

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Davi Самый адекватный совет,красава!!!!!!не то что гиены на парня накинулись и отговаривают парны и пугают ценами космо,но я думаю они их знают но не пользуются ими,а тоже берут заменители и делают в обычном сервисе!

Смотри на любых форумах на даты постов. Есть вероятность того, что людям все эти интересы уже не актуальны.

[Luxury]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Смотри на любых форумах на даты постов. Есть вероятность того, что людям все эти интересы уже не актуальны.

Но иногда археология - это так мило

[04061976]

А я сейчас первое сообщение темы прочитал и чуть под стул не свалился. Человек в 2014 году за 600 тыс. хотел купить нормальный 3,2 и еще просил каких-то советов. За эти деньги тогда можно было лишь полную ушатайку купить.