Замена тормозов на турбо-рестайл - Страница 21 - Кайен клуб

schipa · 15.11.2012, 01:10

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	аа...ну задние да, практически одно и тоже)

Так на задних рестайлах тормозной диск 358мм по моему(могу ошибаться, но точно больше), как они могут быть одинаковые с дорестайлом...

sliem · 15.11.2012, 02:39

с дорестайлом никак!

MAXIMUS · 15.11.2012, 02:51

Читайте внимательно: 3.2, 4.5, 4.5 турбо

Где здесь рестайл?

Bombila · 21.01.2013, 20:20

Всем привет! Я короче так и не понял. У меня cayenne turbo 2006 года!!! Какие конкретно нужно поставить тормозные диски и колодки, чтобы всё тормозило отлично??? )))

**G_A** · 21.01.2013, 22:40

405 мм брембо гт.
Posted via Mobile Device

Добавлено через 44 секунд(ы)

к списку еще суппорта забыли добавить.
Posted via Mobile Device

The_Mummy · 27.01.2013, 00:52

Цитата:

Сообщение от Bombila


	Какие конкретно нужно поставить тормозные диски и колодки, чтобы всё тормозило отлично??? )))

все куда проще: надо нажать на педаль тормоза.

mike · 27.01.2013, 23:52

Цитата:

Сообщение от The_Mummy


	все куда проще: надо нажать на педаль тормоза.

известный факт что стоковые тормоза ниочем

Timofey · 29.03.2013, 20:01

Прочитал все переписку: вопрос такой край 2008 года передний супорт двухсборный на 380мм? Значит они не только с 2009г пошли, получается?

Самый главный вопрос: при установки на эти супорта (родные 957 турбо) перед 380мм зад 358мм диски с насечками и перфорацией от Rotora и керамические колодки Н2 rotora, будут изменения в торможении?

И еще вопрос: как эксплуатировать металло-керамику круглый год и в сильные морозы тоже?

The_Mummy · 30.03.2013, 01:29

Цитата:

Сообщение от mike


	известный факт что стоковые тормоза ниочем

"ниочем" если сравнивать с чем?

старатель · 30.03.2013, 10:54

Цитата:

Сообщение от The_Mummy


	Прочитал все переписку: вопрос такой край 2008 года передний супорт двухсборный на 380мм? Значит они не только с 2009г пошли, получается?

они же ставились на турбоS начиная 2006 года, родной керамике покуй на мороз тормозит отлично!

15.11.2012, 02:39	#202
sliem Завсегдатай клуба Регистрация: 25.07.2007 Сообщений: 365 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 35 раз(а) в 31 сообщениях	с дорестайлом никак!

15.11.2012, 02:51	#203
MAXIMUS Porsche-монстр Регистрация: 16.09.2010 Сообщений: 6,099 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 512 Поблагодарили 1,039 раз(а) в 798 сообщениях	Читайте внимательно: 3.2, 4.5, 4.5 турбо Где здесь рестайл?

21.01.2013, 20:20	#204
Bombila Новичок Регистрация: 25.07.2012 Сообщений: 17 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Гараж (1)	Всем привет! Я короче так и не понял. У меня cayenne turbo 2006 года!!! Какие конкретно нужно поставить тормозные диски и колодки, чтобы всё тормозило отлично??? )))

21.01.2013, 22:40	#205
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,723 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	405 мм брембо гт. Posted via Mobile Device Добавлено через 44 секунд(ы) к списку еще суппорта забыли добавить. Posted via Mobile Device

29.03.2013, 20:01	#208
Timofey Новичок Регистрация: 21.10.2012 Сообщений: 21 Адрес: новосибирск Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Гараж (1)	Прочитал все переписку: вопрос такой край 2008 года передний супорт двухсборный на 380мм? Значит они не только с 2009г пошли, получается? Самый главный вопрос: при установки на эти супорта (родные 957 турбо) перед 380мм зад 358мм диски с насечками и перфорацией от Rotora и керамические колодки Н2 rotora, будут изменения в торможении? И еще вопрос: как эксплуатировать металло-керамику круглый год и в сильные морозы тоже?