Реальная цена кая турбо 2004-2006

[DialogR]

1. Ну не на всех это как за машиной следить. И как ее эксплуатировать.
2. Уже минус и нормальный.
3. Еще минус.
4. Плюс не работает то и се
Ну не вариант - можно накинуть чутка и взять хотя б без таких кузовных дефектов.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/49682994-b88908.html

[mfx]

Цитата: Сообщение от DialogR 1. Ну не на всех это как за машиной следить. И как ее эксплуатировать. 2. Уже минус и нормальный. 3. Еще минус. 4. Плюс не работает то и се Ну не вариант - можно накинуть чутка и взять хотя б без таких кузовных дефектов. Security Screen

Так может там такой дефект, сто фейслифт пришлось мутить?

Ой. Я и на год то не посмотрел. Конечно 07 брать.

[dekoo]

Прозваниваю варианты, какие-то мутные продавцы.
Вроде и продать хотят быстрее, но на сервис ехать, на диагностику - то далеко, то не знают как со временем.

Вот и дилемма - покупать без диагностики такой аппарат, что в лотерею играть, а уговорить на диагностику вести машину тоже не выходит может есть что скрывать этим продавцам...

[Serg124]

Цитата: Сообщение от DialogR 1. Ну не на всех это как за машиной следить. И как ее эксплуатировать. 2. Уже минус и нормальный. 3. Еще минус. 4. Плюс не работает то и се Ну не вариант - можно накинуть чутка и взять хотя б без таких кузовных дефектов. Security Screen

минус на минус будет плюс лишних 70 сил против 2х ржавых дверей - неравный бой. если по ссылке реально рестайл то вопросов нет надо брать. НО. человек обозначил меньший бюджет это раз, и опять же турбоэс быстрее турбы рест

[DialogR]

Цитата: Сообщение от Serg124 минус на минус будет плюс лишних 70 сил против 2х ржавых дверей - неравный бой. если по ссылке реально рестайл то вопросов нет надо брать. НО. человек обозначил меньший бюджет это раз, и опять же турбоэс быстрее турбы рест

Да потерял этот луноход свои 70 кобыл уже давно и вместе с ними еще полтиничек. А когда ведро - то оно и название то свое теряет, тока ржать все будут.
По одежке встречаю (С) Двигло можно сделать - а вот гнилушку уже вряд ли.

Добавлено через 9 минут(ы) 58 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от dekoo Прозваниваю варианты, какие-то мутные продавцы. Вроде и продать хотят быстрее, но на сервис ехать, на диагностику - то далеко, то не знают как со временем. Вот и дилемма - покупать без диагностики такой аппарат, что в лотерею играть, а уговорить на диагностику вести машину тоже не выходит может есть что скрывать этим продавцам...

Да вообще то некоторые варианты и так можно брать - 3 фактора:
1. визуально по кузову - ровность деталей/стыков.
2. работа движка + коробка (как не скрывай, а дурной движек все равно слышно) (коробка - разогнать плавно до 70 км/ч и отпустить газ, посмотреть как переключаться будет до 10 км/ч + с места резкое ускорение до 50 км/ч)
3. с подвеской, особо с пневмой пофиговей. - ну выбрать дорогу с колеей - разогнаться до 50 км/ч и поехать по прямой. В идеале при отпускании руля - НИКУДА МАШИНУ ТАЩИТЬ не должно. Ну еще хрюканья всякие на "лежачих полицейских" проверить.
4. с документами - ну здесь к любому понимающему сотруднику дпс

[spolyansky]

Цитата: Сообщение от DialogR Да вообще то некоторые варианты и так можно брать - 3 фактора: 1. визуально по кузову - ровность деталей/стыков. 2. работа движка + коробка (как не скрывай, а дурной движек все равно слышно) (коробка - разогнать плавно до 70 км/ч и отпустить газ, посмотреть как переключаться будет до 10 км/ч + с места резкое ускорение до 50 км/ч) 3. с подвеской, особо с пневмой пофиговей. - ну выбрать дорогу с колеей - разогнаться до 50 км/ч и поехать по прямой. В идеале при отпускании руля - НИКУДА МАШИНУ ТАЩИТЬ не должно. Ну еще хрюканья всякие на "лежачих полицейских" проверить. 4. с документами - ну здесь к любому понимающему сотруднику дпс

Дело говоришь! Плюс посмотреть чтоб снизу не текло ничего, обязательно проверить все электро функции(люк, стекла, климат, все кнопки стеклоподъемников и т.д.). Но на сервис все же лучше заехать.

[DialogR]

Цитата: Сообщение от spolyansky Но на сервис все же лучше заехать.

Ну это на тот случай если не удается.
Будем ждать вестей от создателя топика.