Колодки, подойдут на 3,2 от туарега?

[777zlo]

100% есть разница между ткстаром оригнал БМВ и просто текстаром...

[инженер]

Цитата: Сообщение от Vitek Да я собственно не собираюсь экономить, но оф. дилера нет, заказывать страшновато, х.з. что они привезут, а VW центр есть.

колодки покупал в фольце у меня турба правда но подошли от туарех в8, а фильтра и расходники на ТО в клубе брал в пятницу оплатил - в понедельник забрал при чем почта россии привезла мне ооогромный ящег с обмотанный скотчем кайен клуб прямо в п.Снежный
перечень запчастей я смской скинул. не стоит бояться, Стичь профи!!
а вот на нашем фольце (сургутском) я бы не рискнул что либо делать....

[Vitek]

Сегодня был в VW, поменять колодки по кругу стоит 15.7 тыр.

[инженер]

Цитата: Сообщение от Vitek Сегодня был в VW, поменять колодки по кругу стоит 15.7 тыр.

я им по телефону звонил - одну цену назвали, приехал озвучили другую, мастер или кто там оно - принимал машину - сказал что все ошиблись и назвал третью цену
фу мерзость одним словом
в итоге все делал в ауди
за фольцовские колодки по моему около 17 заплатил - но мне не когда было ждать

[Dora]

Цитата: Сообщение от Саня Чалый В два конца цена на Пагид упакованный в поршевскую упаковку,а переплачивать столько за кусок картона не вижу ни малейшего смысла.

....не, если так, то я тож за экономию!

Цитата: Сообщение от Котофей Ferodo, лучше чем Pagid...

Если не секрет чем?

Цитата: Сообщение от Котофей Имхо, из личного опыта

Почему выбрал именно Феродо и каков ценник на эти колодки?

Цитата: Сообщение от Саня Чалый Если не секрет чем?

Это из личных ощущений.... Тормозят лучше, главное правильно "обкатать" их...
На вкус и цвет...

Цитата: Сообщение от Саня Чалый Почему выбрал именно Феродо и каков ценник на эти колодки?

Немного истории:
Фирма ФЕРОДО была основана в Англии в 1897 году и является старейшей в мире компанией, полностью специализирующейся на фрикционных материалах. В Феродо проделали весь путь развития фрикционных материалов с момента их первого применения и до современного вида. Благодаря огромному опыту и тесному сотрудничеству с автоконцернами, компания предлагает на рынке самые современные тормозные колодки и диски, созданные по оригинальным технологиям с применением инновационных решений.
Благодаря претворенным в жизнь принципам качества, фирме FERODO удалось первой среди компаний, производящих тормозные колодки в Европе, получить эксклюзивный сертификат Q1 от фирмы «FORD». Феродо гордится тем, что получает это отличие с октября 1990 года без перерывов. В середине Октября 2007 года тормозные колодки для легковых автомобилей Ferodo® выпускаемые по технологии ThermoQuiet® завоевали престижный Золотой Гран При на выставке EQUIP AUTO Grands Prix International за инновации в автоиндустрии.
В настоящее время фирма FERODO считается ведущим производителем фрикционных материалов не только в Европе, но и во всем мире. Выдающиеся успехи в автомотоспорте и контракты на конвейерные поставки с именитыми автомобильными фирмами являются примером высокого технического уровня FERODO. Фирма FERODO поставляет тормозные решения на конвейер ведущих автопроизводителей: MERCEDES, OPEL, AUDI, FORD, VW, CITROEN, DAEWOO, FIAT, HONDA, JAGUAR, MAZDA, NISSAN, PEUGEOT, RENAULT, ROLLS ROYCE, ROVER, SEAT, SKODA, SUZUKI, TOYOTA, LANCIA.
Специализированный дизайн центр FERODO занимается разработкой тормозных колодок для авто и мото спорта. Огромное количество побед завоеванное на гоночных трасах является лучшим показателем технологического и производственного уровня компании. Автогонки лучший полигон для испытаний тормозных колодок. Полученные в результате тормозные колодки помогают при разработке продукции для серийных автомобилей.
Для рынка автозапчастей компания поставляет различные типы тормозных колодок. Серия PRIMIER - тормозные колодки и диски применяющиеся для комплектования автомобилей на конвейере. DS PERFORMANCE - тормозные колодки которые пришли из мира автогонок и были специально адаптированы к тормозным системам дорожных автомобилей, специально для водителей предпочитающих жёсткий, спортивный стиль езды. FERODO TARGET и FERODO SL эти серии тормозных колодок были разработаны с учётом требований рынка запчастей, поскольку для не новых автомобилей, имеющих большой износ важным качеством запчасти становится низкая цена. Запчасти этих серий соответствуют всем требованиям международных стандартов и автопроизводителей для автозапчастей! FERODO RACING тормозные колодки для автоспорта. Так же, в этой серии присутствует гамма товаров, которые можно использовать для тюнинга автомобилей.
Компания Ferodo сегодня это:

более, чем вековой опыт работына рынке запчастей: Ferodo – компания, полностью специализирующаяся на фрикционных материалах с 1897 года

• ведущий производитель автозапчастей в Европе и мире в области технологий фрикционных материалов
• применение запчастей от ФЕРОДО на своих конвейерах ведущими автопроизводителями
• первый и постоянный обладатель эксклюзивного сертификата Q1
• отработка всех научных разработок Ferodo в авто и мотоспорте
• ассортимент товаров, покрывающий 98,5 % европейского парка автомобилей, а также продукция для автоспорта, мотоциклов и скутеров
• доступные цены и различные серии запчастей от тормозных колодок в различном исполнении, до тормозных дисков и жидкостей.

Цена на Кай около 4-х тыров передние, задние дешевле...

Цитата: Сообщение от Котофей Это из личных ощущений.... Тормозят лучше, главное правильно "обкатать" их... На вкус и цвет...

На Кае их не эксплуатировал,но на других машинах был опыт и мне они показались откровенно жёсткими,но как ты верно заметил на вкус и цвет...

Цитата: Сообщение от Котофей Цена на Кай около 4-х тыров передние

Дороговато...за эти деньги Пагид можно спокойно взять,не говоря уже про TRW и пр.

Цитата: Сообщение от Саня Чалый Дороговато...за эти деньги Пагид можно спокойно взять,не говоря уже про TRW и пр.

Согласен!

[Казанова-теоретик]

были феродо на гольфе vr6- в итоге колодки"съели" диск