Надежность оригинальных дисков Porsche Cayenne

[Провинциал]

Цитата: Сообщение от Galiardo111 оригинал лучше всех тюнинговых это фак причем проверенный делом!

Не совсем верное утверждение. Порше не является производителем колесных дисков,как впрочем и тюнинг ателье. И те, и другие заказывают колеса на заводах выпускающие колеса на вторичный рынок. Остается только вопрос кто именно для них делает эти сами колеса, и вот только там, сравнивая первоисточник, производителя можно говорить о качестве.

[Провинциал]

Цитата: Сообщение от Алексей От спиц не особо зависит. Зависит от индекса нагрузки на диск. Диски ОZ именно эта модель достаточно крепкая

Действительно компания OZ Racing одна из немногих которая продолжает изготовление колес на самом высоком уровне. Истоирия и традиции компании тесно связаны с автоспортом где требования к качеству и допустимым нагрузкам чрезмерно высоки и OZ удовлетворяет их на 100%.

[Провинциал]

Цитата: Сообщение от ПаровоЗ Zimaэто у тебя реплика Ruotecompany made in Italy на Эмиратской реплике так не поскачешь у меня BBS на зиму во где сила и родные на лето, хочу поменять на KAHN design друг на МЛ-ке зиму отьездит спрошу стоит ли,а видел в Риге кай на дисках солнышках от Mercedes McLaren SLR наверно через адаптеры поставили...

Компания Ruotecompany вывело свое производство в китай, и хоть и зарегестрирована в Италии производятся колеса примерно на одних и тех же заводах. В Китае да и во всей Азии очень распространнено изготовление одних и тех же колес, одним заводом, но под разными брендами, что самое смешное и по разной цене. Так что маде ин итали, не является на сегодняшний день определением качества, по крайней мере для реплики

[Провинциал]

Цитата: Сообщение от Дмитрий Подскажите пожалуйста, влияет ли на надежность дисков количество спиц, просто у меня родные поршевские диски с 5 спицами R20 к лету уже советуют менять (используются всего полгода), на дорогу особо внимания не обращаю, на мерене тоже полгода и тоже R20 (ART Tuninig) по-моему около 11 спиц и тьфу-тьфу-тьфу все нормально.

ВЛИЯЕТ! Дело в том что есть стандартные допуски к нагрузкам, все диски прошедшие сертификацию им полностью соответствуют. Но нагрузки нормативами не ограничиваются, и все что будет сверх нормы повлечет диформацию колеса. Так вот, в случае со спицами, чем меньше промежутки между спицами тем вероятность повреждения, диформации меньше и наоборот чем спиц меньше, промежутки больше тем повредить колесо проще.

[Странник]

когда ездил на БМВ тройке , у нее жесткая ходовка , то трехспицевые диски на рихтовку носил каждые 3-4 месяца , а вот когда поставил восьмиспицевые диски , то забыл о их рихтовках , один раз от люка даже резину повредило , а диск выдержал ... хотя почти всегда стараюсь ездить аккуратно. Так что чем больше спиц , тем НАВЕРНОЕ прочнее диски.