Jetter — лучше, чем чип-тюнинг - Страница 17 - Кайен клуб

Jetter — лучше, чем чип-тюнинг · 11.06.2010, 07:45

Кайен клуб является официальным дилером Jetter. О том что это такое написано ниже

Подходит для всех бензиновых Кайенов, Туарегов и Ауди Q7.

Уже установлен у двоих наших одноклубников, так что отзывы не заставят себя ждать. От себя скажу, что результаты превзойдут ожидания даже самых заядлых скептиков!

Jetter выполнен в виде отдельного законченного модуля, подключаемого в разъем датчиков положения на педали акселератора. Каких-либо доработок деталей автомобиля для подключения джеттера не требуется. Jetter содержит микропроцессор, который преобразует сигналы с датчиков положения педали акселератора и передает их в контроллер системы управления двигателем.
Jetter преобразует сигналы с датчиков положения педали газа таким образом, чтобы обеспечить «жесткую» связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, исключая запаздывание ее открытия. Открытие дроссельной заслонки без запаздывания позволяет раньше, по сравнению со штатным вариантом, подать в цилиндр двигателя больше рабочей смеси, что позволяет быстрее достичь большего крутящего момента и мощности. Это, в свою очередь, улучшает динамику разгона. При отпускании педали акселератора дроссельная заслонка закрывается сразу, как в штатном варианте.
При установке Jetter возможно как повышение, так и снижение расхода топлива. В зависимости от стиля вождения эта величина может достигать ±0,4 л на 100 км.
Алгоритм управления дроссельной заслонкой обособлен от остальных управляющих алгоритмов электронного контроллера автомобиля, и поэтому установка на автомобиль джеттеране влияет на работу таких систем, как топливоподача, зажигание, антиблокировочная система тормозов (АBS), TCS и других. Jetter является «прозрачным» для системы диагностики двигателя и его систем. Для достижения максимального результата работы джеттера противобуксовочную и противозаносную системы можно отключать штатной кнопкой.

P.s. Гарантия 1 год, стоимость —7 200 без кнопки, 7 300 — с кнопкой.
Телефон для связи: (495) 797-09-22.

Валдис · 27.07.2015, 12:54

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Я себе тоже такую штуку поставил. Машина реально лучше стала на газ реагировать.

сам поставил?
в какую цену он сейчас?

04061976 · 27.07.2015, 14:16

Ставил сам. Установка сама по себе простая.
Купил на форуме за копейки.

kent · 28.07.2015, 12:39

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Ставил сам. Установка сама по себе простая. Купил на форуме за копейки.

скажи пожалуйста а как разница на 3.2 ощутима с ним и без него ? с низов по бодрее стало ?

04061976 · 28.07.2015, 13:08

Разница ощутима. С ним подхват происходит быстрее.

kent · 28.07.2015, 13:10

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Разница ощутима. С ним подхват происходит быстрее.

а в плане расхода топлива какие либо изменения появились ?

04061976 · 28.07.2015, 13:17

Ну это смотря как на педаль газа давить. Джеттер немного провоцирует похулиганить.

Meloring · 28.07.2015, 13:19

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Джеттер немного провоцирует похулиганить.

На 3,2?

kent · 28.07.2015, 13:22

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Ну это смотря как на педаль газа давить. Джеттер немного провоцирует похулиганить.

у меня тоже 3.2 и я не гонщик ,но вот чуть что б с низов по бодрее было хотелось бы , конечно многие скажут возьми турбу и все будет

Type999 · 28.07.2015, 21:08

Цитата:

Сообщение от kent


	у меня тоже 3.2 и я не гонщик ,но вот чуть что б с низов по бодрее было хотелось бы , конечно многие скажут возьми турбу и все будет

С низов,легко,Эт элементарно жешь!
Тошнишь на 5 допустим 60 и надо немного но ускориться,если просто немного нажать газ то особо ничего и не произойдет(этож 3.2

),а вот если сделать двойное нажатие до середины газа,акпп перескочит вниз и поехали.
Кста эту перегазовку относительно недавно для себя открыл.Приятнее стало ездить,а то едешь 70 на 6,газу придавил и в ответ буууууууу и разгон как на уазике

kent · 28.07.2015, 22:30

Цитата:

Сообщение от Type999


	С низов,легко,Эт элементарно жешь! Тошнишь на 5 допустим 60 и надо немного но ускориться,если просто немного нажать газ то особо ничего и не произойдет(этож 3.2),а вот если сделать двойное нажатие до середины газа,акпп перескочит вниз и поехали. Кста эту перегазовку относительно недавно для себя открыл.Приятнее стало ездить,а то едешь 70 на 6,газу придавил и в ответ буууууууу и разгон как на уазике

Вот вот все четко описал все прям тоже самое ))

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Где лучше чипануть Кай Турбо???	MaxRS6	Тюнинг и стайлинг	20	07.10.2013 02:30
Родителям CLS 350 или ML 350 3-х летки? Что лучше?	dixi	Mercedes-Benz	16	08.04.2010 19:45
лучше R23 только R24!	Filin	Тюнинг и стайлинг	52	02.04.2009 14:42

11.06.2010, 07:45
Jetter — лучше, чем чип-тюнинг xXxStitchxXx Регистрация: 06.02.2007 Адрес: Москва Сообщений: 5,084 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях xXxStitchxXx 11.06.2010, 07:45 Рейтинг: (1 голосов - 5.00 средняя оценка) Кайен клуб является официальным дилером Jetter. О том что это такое написано ниже Подходит для всех бензиновых Кайенов, Туарегов и Ауди Q7. Уже установлен у двоих наших одноклубников, так что отзывы не заставят себя ждать. От себя скажу, что результаты превзойдут ожидания даже самых заядлых скептиков! Jetter выполнен в виде отдельного законченного модуля, подключаемого в разъем датчиков положения на педали акселератора. Каких-либо доработок деталей автомобиля для подключения джеттера не требуется. Jetter содержит микропроцессор, который преобразует сигналы с датчиков положения педали акселератора и передает их в контроллер системы управления двигателем. Jetter преобразует сигналы с датчиков положения педали газа таким образом, чтобы обеспечить «жесткую» связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, исключая запаздывание ее открытия. Открытие дроссельной заслонки без запаздывания позволяет раньше, по сравнению со штатным вариантом, подать в цилиндр двигателя больше рабочей смеси, что позволяет быстрее достичь большего крутящего момента и мощности. Это, в свою очередь, улучшает динамику разгона. При отпускании педали акселератора дроссельная заслонка закрывается сразу, как в штатном варианте. При установке Jetter возможно как повышение, так и снижение расхода топлива. В зависимости от стиля вождения эта величина может достигать ±0,4 л на 100 км. Алгоритм управления дроссельной заслонкой обособлен от остальных управляющих алгоритмов электронного контроллера автомобиля, и поэтому установка на автомобиль джеттеране влияет на работу таких систем, как топливоподача, зажигание, антиблокировочная система тормозов (АBS), TCS и других. Jetter является «прозрачным» для системы диагностики двигателя и его систем. Для достижения максимального результата работы джеттера противобуксовочную и противозаносную системы можно отключать штатной кнопкой. P.s. Гарантия 1 год, стоимость —7 200 без кнопки, 7 300 — с кнопкой. Телефон для связи: (495) 797-09-22. __________________ Лучше быть, чем казаться. Последний раз редактировалось xXxStitchxXx; 12.08.2012 в 21:56..
Просмотров: 25751

27.07.2015, 14:16	#162
04061976 Porsche-монстр Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 10,549 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 281 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях	Ставил сам. Установка сама по себе простая. Купил на форуме за копейки.

28.07.2015, 13:08	#164
04061976 Porsche-монстр Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 10,549 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 281 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях	Разница ощутима. С ним подхват происходит быстрее.

28.07.2015, 13:17	#166
04061976 Porsche-монстр Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 10,549 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 281 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях	Ну это смотря как на педаль газа давить. Джеттер немного провоцирует похулиганить.